20 biltekniker att vara tacksam för

Uppvärmda och ventilerade säten

Uppvärmda säten har funnits ganska länge nu, men det gör dem inte mindre fantastiska. Få sensationer konkurrerar med den varma omfamningen av uppvärmt läder runt ryggen på vintern, förutom kanske en sval på sommaren. Lägg till en massagefunktion så blir du glad som en mussla.

Även om 1972 Saab 99 ibland krediteras för att erbjuda de första uppvärmda sätena, gjorde Cadillac faktiskt funktionen tillgänglig på Fleetwoods lyxbil 1966. Alternativet var dock ganska sällsynt, och värme distribuerades via värmekuddar av koltyg. Vem än är ansvarig tackar våra nedre ryggar kollektivt.

Nästa funktion som vi har valt att hedra är mycket modernare – adaptiv farthållare (ACC). Systemen kan variera från biltillverkare till biltillverkare, men alla ACC: er använder någon sorts radar/kamerasystem för att spåra fordonen framför och anpassa hastigheten därefter. Medan vanlig farthållare håller bilen i en jämn hastighet tills föraren ingriper, kommer ACC att öka eller sakta ner baserat på positionen för de framförvarande bilarna, vilket minskar tröttheten. Vissa kommer till och med att stoppa dig helt när det behövs, vilket gör att föraren kan ge dig av igen med en snabb tryckning på "Fortsätt"-knappen. För bästa resultat, koppla ihop med filhållningshjälp för en stressfri åktur.

Helt autonoma bilar är fortfarande år borta, men halvautonoma funktioner som denna är en glimt av en förarlös framtid.

Det fanns en gång en tid då man, för att se vad som fanns bakom dig, faktiskt var tvungen att vända på huvudet och titta. Vi tycker fortfarande att det är en bra idé, men när nybörjarbilar som Honda Fit 15 790 dollar kommer med en backupkamera som standard behöver du inte riktigt göra det. Faktiskt, backkameror kommer att krävas på alla fordon under 10 000 pund kommer 2018.

Fördelarna med dessa enheter är uppenbara. Med en högupplöst bild att referera till blir det mycket svårare (men inte omöjligt) att köra över återvinningskärl i slutet av uppfarten, och med parkeringssensorer aktiverade, har det aldrig varit möjligt att backa in i en trång plats lättare. Vissa bilar erbjuder till och med 360-graderskameror för ännu bättre synlighet. Har någon av dessa enheter sparat din stötfångare tidigare? Låt oss veta i kommentarerna.

Automatiska bakluckor

2013 års Ford Escape är den bästa bilen i världen – om dina händer är fulla av matvaror i ösregn, vill säga.

Den automatiska bakluckan, alias handsfree-bakluckan, introducerades först på den tidigare nämnda Escape-crossovern för 2013 års modell. Även om det "fotaktiverade" systemet inte alltid fungerade korrekt - vilket gör att frustrerade pendlare sparkar sina bilar som en arg Michael Flatley — det banade väg för en av de mest bekväma och smarta teknikerna där.

Tack och lov kräver moderna exempel på den automatiska bakluckan inte Taekwondo-träning för att fungera. Gå helt enkelt fram till ditt fordon med nyckelbrickan inom räckhåll så känner bilen av det och öppnar automatiskt för dig.

Omgivande interiörbelysning

Omgivande interiörbelysning kanske inte så högteknologiskt, men pojke är det kul. Normalt finns på exklusiva lyxbilar som Mercedes-Benz S-klass, LED-belysning kan i allmänhet justeras till olika färger och nivåer av ljusstyrka, vilket får förare och passagerare att känna att de är i en exklusiv klubb snarare än en bil. Du kan till och med kanalisera Star Trek genom att sätta kabinen i "Red Alert"-läge, men du måste göra ljuden själv... om du gillar den typen av saker.

Icke-lyxiga biltillverkare inser tydligt värdet av denna funktion, eftersom omgivande interiörbelysning har gjort sin väg tillbaka på marknaden. Till exempel erbjuder Kia Soul 2015 stämningsbelysning i fem färger, vars ljusstyrka kan ändras beroende på intensiteten i din musik.

Nyckelfri inmatning och start med tryckknapp

Vi närmar oss en tid då gammaldags bilnycklar kommer att följa diskettens väg - föråldrade, klumpiga och bortglömda. De flesta nya bilar erbjuder en elektronisk nyckelbricka i motsats till en vanlig nyckel, som gör att förare kan låsa, låsa upp och starta sitt fordon på långt håll. Och med sina närhetssensorer kan fobs automatiskt låsa upp en bils dörr när föraren rör vid handtag, vilket är praktiskt när du har väskor, barn, djur eller väskor med barn och djur i din händer.

Väl inne hittar du ännu en funktion som möjliggörs av nyckelbrickan — tryckknappsstart. Nyckelfri tändning är inte bara det största framstegen inom fordonsstartteknik, eftersom det är nyckeln, den ökar omedelbart det upplevda värdet på bilen. Tryck bara på strömbrytaren och gå.

Navigering i bilen har säkert kommit långt. När de första GPS-enheterna började dyka upp på 1990-talet var de skrattretande långsamma och felaktiga, och det tog ofta flera sekunder att svara på enkla kommandon som att zooma in eller ut. Även om biltillverkares system fortfarande släpar efter smartphonenavigering på många sätt, blir de verkligen bättre, och de kommer fortfarande att få dig att inte fråga efter vägbeskrivningar.

Modern navigeringsteknik kan söka efter lokala intressanta platser, ladda ner trafikdata, automatiskt omväg i händelse av en olycka och mycket, mycket mer. Vad kommer härnäst? Smartare head-up-skärmar, holografisk vindruteprojektion, mer molnuppkoppling och coola prylar som Jaguar Land Rover's 360 Virtual Urban Windscreen.

Smartphone integration

Medan vi är inne på ämnet navigering, låt oss gå vidare till ett av våra favoritämnen här på DT Cars - smartphoneintegration.

Äktenskapet mellan mobiltelefon och bil var tidigare begränsat till USB-portar för laddning och Bluetooth-anslutningar för samtal och musik, men alternativen idag är mycket rikligare. Produkter som Apple CarPlay och Android Auto tillåter bilister att använda nästan alla mobilens funktioner från förarsätet, inklusive meddelanden, musik, podcasts och en mängd olika applikationer helt handsfree.

Automatisk nödbromsning

Vi är tacksamma för några av funktionerna på den här listan eftersom de är coola. För andra är vi tacksamma för att de kan rädda våra liv. Den här råkar vara lite av båda.

Automatisk nödbromsning använder liknande sensorer som de som finns i adaptiva farthållare, bara här används de för att stoppa fordonet autonomt när fara uppstår. Det kan vara en fotgängare som sticker ut i körfältet eller kanske bilen framför plötsligt smäller på bromsar, men hur som helst kan automatisk bromsning reagera snabbare och mer effektivt än människan hjärnan kan. Vissa system studsar till och med radarn under bilen framför för att läsa av fordonet två ställen framför och kan varna föraren om överhängande fara. Coolt och säkert? Det gillar vi.

Aktiva avgasventiler

En av dessa är inte som de andra. Aktiva avgasventiler kanske inte är de första sakerna som kommer att tänka på när man pratar om cool bilteknik, men de är tekniska ändå och definitivt coola.

När en knapp trycks in i kabinen öppnas (eller stänger) bilar utrustade med denna funktion speciellt fjärilsventiler inuti avgasröret, släpper lös eller dämpar kraftverkets fulla soniska raseri på andra sidan. Detta är särskilt användbart på högljudda bilar som Jaguar F-Type R, som enkelt kan sätta igång billarm med sitt halsstarka V8-soundtrack. Tryck bara på strömbrytaren och bilen tystnar ner till civil nivå... åtminstone till nästa direkt.

Körlägen

Att ändra beteende på ett infall kanske inte är den bästa egenskapen hos människor, men i bilar är det ett tecken på mognad. Moderna fordon kan styva upp sina fjädringar, justera sina styrförhållanden och till och med förstärka sin motor noterar beroende på vilket körläge de är i, och att växla mellan dem är inte mer komplicerat än att slå på AC.

Bilar kan ha valfritt antal av följande lägen - normal, eko, komfort, sport, sport plus, individuell och bana - där alla erbjuder olika prestanda eller lyx. Allt från Toyota Prius till McLaren 570S har den här funktionen, men de tjänar uppenbarligen väldigt olika syften.

I Prius tillåter dessa lägen föraren att pendla enbart med el eller få tillgång till all hybridkraft om de har bråttom. I McLaren kan de stärka de adaptiva dämparna för bättre hantering eller dämpa dess åskande avgaser för mer subtilitet. I alla fall tillåter körlägen personen bakom ratten att skräddarsy sin åkturs karaktär elektroniskt, och i vissa fall, de kan förvandla en superbil till en lyxbil.

Wi-Fi

Under 2016 inkluderar de flesta biltillverkare en inbyggd Wi-Fi-hotspot i sina bilar, vilket innebär att bilister kan vara uppkopplade oavsett var vägen tar dem. Vi kan inte rekommendera att du använder din telefon, surfplatta eller anslutet kylskåp bakom ratten, men det är skönt att veta att tiderna med att plundra internet från kaféer och bibliotek i stort sett är över.

Wi-Fi förväntas på avancerade fordon som BMW 7-serie och Mercedes-Benz S-Klass, men även prisvärda bilar som Chevrolet Spark för 13 000 dollar erbjuder trådlöst internet med ett OnStar-abonnemang. Ännu bättre, högkvalitativa eftermarknads-hotspots kan samlas in för så lite som $50, så om du inte vill koppla ur, behöver du verkligen inte göra det.

Förutsägelse av trafikljus

Skulle det inte vara bra att veta exakt när skulle trafikljuset ändras? Om du tillbringar mycket tid i staden kan denna information göra din pendling mycket mer uthärdlig, och det kan till och med spara pengar för dig. Tro det eller ej, det finns faktiskt en app för det.

EnLighten-appen (Android, iOS) är ett gratisprogram gjort av Anslutna signaler, och den använder data från GPS och lokala Traffic Management Centers för att förutsäga trafikljus varaktighet och frekvens. Med den här informationen till hands kan du säkert avsluta den texten eller ta en välbehövlig klunk kaffe, och du kan till och med tajma lamporna när du går, så att du kan frigöra och spara pengar på bränsle.

EnLighten är inte tillgänglig överallt, men biltillverkare lägger märke till det. BMW arbetar med att integrera iOS-versionen av EnLighten in i sin BMW Apps-svit, och Audi introducerade ett liknande system på 2017 Q7, A4 och A4 Allroad. Systemen är en bit bort från mainstream adoption, men innan du vet ordet av kommer varje rött ljus att vara som en liten semester.

Röstigenkänning

Röstigenkänning är inte det mest avancerade systemet på vår lista, men när det används på rätt sätt är det definitivt ett av de mest bekväma. Den här tekniken kan initiera samtal, få vägbeskrivningar, skriva och läsa texter, spela låtar och till och med söka efter lokala intressepunkter utan att föraren skriver ett enda ord. Och när du inte tittar på din telefon, tittar du (förhoppningsvis) på vägen, vilket betyder att du inte plöjer in i bilen framför dig.

Ett bra röststyrningssystem kan bara vara din nya favoritfunktion, men ett dåligt kan faktiskt vara mer distraherande på grund av hur mycket du måste brottas med det. Tack och lov blir alternativen bättre för varje år, och med den ökade spridningen av naturligt språk bearbetning och appar som Apple CarPlay och Android Auto, kan samtal med din bil faktiskt få dig någonstans.

Automatisk parkering

Automatisk parkering är svaret på en uråldrig fråga — varför göra det när din bil kan göra det åt dig? Tekniken började dyka upp i USA i början av 2000-talet, främst 2006 med Lexus LS460. Med ekolodssensorer och en backkamera som samverkar, kunde den lyxiga sedan parkera nästan helt av sig själv, med föraren som bara använde bromsen för att stanna när den signalerades att göra det. Lexus hade startat en trend.

Ända sedan dess har tillverkare som Ford, Audi, Jeep, BMW och fler flirtat med autonoma parkeringssystem, och i år Tesla presenterade en Summon-funktion som tillåter Modell S och Model X-förare att parkera sina fordon på distans med sin nyckelbricka. Föreställ dig en framtid där du drar till en restaurang, hoppar ur förarsätet och ser din bil självständigt skjuta iväg på jakt efter parkering. När du är klar dras den tillbaka till dig som ett lojalt husdjur och väntar på att ta dig hem. Den framtiden är inte långt borta nu, och för det tackar vi.

Välkommen belysning

Välkomstbelysning kan vara det bästa tillverkargodkända sättet att visa upp sig sedan huvens prydnad. Det tjänar ett praktiskt syfte genom att belysa området runt förardörren på natten, men det faktum att många biltillverkare använder välkommen belysning för att projicera sina logotyper innebär att förbipasserande alltid vet exakt vilken typ av bil du kör – även i mörk.

Massera säten

Om du ska sitta i ett säte under en längre tid, borde det vara bekvämt. Lyckligtvis kan moderna bilbarnstolar vara som fåtöljer, ända ner till deras förmåga att massera en passagerare. Massagesäten är visserligen lite dekadenta, men de är bra för långa bilresor, eller till och med för att göra sittande i trafiken mer avkopplande. Den enda nackdelen är möjligheten att bli för avslappnad. Du måste trots allt vara uppmärksam på vägen.

Av de många säkerhetstekniker som nu finns tillgängliga på moderna bilar, löser körfältsassistent ett av de enklaste problemen. Att hålla en bil centrerad i körfältet är inte så svårt, men förare behöver fortfarande lite ibland, särskilt på långa resor. Lane keep assist-system kan använda bromsarna eller styrningen för att förhindra att en bil korsar linjen, vilket hjälper till att göra vägarna lite säkrare.

Lättviktsmaterial

Oavsett om det är kolfiber, aluminium eller höghållfast stål, lägger biltillverkare in mer lättviktsmaterial i sina bilar. Det är bra, för att minska vikten förbättrar allt med en bil, från bränsleekonomi, till acceleration, till hantering. Viktminskning är också nödvändig för att möta strängare utsläppsstandarder och kompensera för den svullnad som orsakas av ett växande utbud av tekniska funktioner. Lotus-grundaren Colin Chapmans maxim - "förenkla, lägg sedan till lätthet" - stämmer fortfarande.

Elektrisk snabbladdning

Elbilar är bra för miljön och plånboken, men långa laddningstider gjorde till en början bilresor opraktiska. Ange DC-snabbladdning, som dramatiskt minskar laddningstiderna jämfört med konventionella AC-laddningssystem. Medan 240-volts nivå 2 AC-system tar timmar att ladda en elbil, kan många DC-snabbladdningsstationer ladda ett batteripaket till 80 procent kapacitet på cirka 30 minuter.

DC snabbladdning har fortfarande en lång väg att gå. Stationerna i sig är relativt dyra och därmed mindre vanliga än AC-stationer. Det finns också tre konkurrerande standarder (CHAdeMO, CCS och Teslas Supercharger) vilket innebär att inte alla elbilar kan laddas vid varje station. Oavsett vilket är vi tacksamma för de framsteg som gjorts hittills.

Hur man domkrafter din bil

Sommaren är roadtripsäsong, vilket ofta betyder att det också är bilunderhållssäsong. Om du precis har kört halvvägs över landet och tillbaka, vill du byta motorolja och rotera dina däck. Oroa dig inte om du inte har tillgång till en hiss - att lyfta upp en bil är enkelt, snabbt och 100 % säkert om du vidtar grundläggande försiktighetsåtgärder. Här är vad du behöver veta.
Vad du kommer att behöva
Det enda verktyget du behöver är en domkraft. Nästan varje bil kommer med en, den är vanligtvis i bagageutrymmet, men det finns eftermarknadsalternativ som är robustare och lättare att använda. Vi rekommenderar att du använder fabriksdomkraften om du bara ska byta punktering, men det är klokt att investera i en hydraulisk enhet om du behöver krypa under bilen regelbundet.

Här är några av de vanligaste typerna av domkrafter:

Hur man kör sticka i en bil med manuell växellåda

Att veta hur man kör en bil utrustad med manuell växellåda är viktigare än det kan verka. Även om din dagliga förare är automatisk kan du fastna i ett främmande land när du hyr en bil från ett företag som bara har stickskift i lager. Eller så kan du behöva låna din kompis gamla fyrväxlade lastbil för att flytta en soffa över staden.

Även om det kan verka skrämmande, är det mycket lättare att köra ett stickskifte än det verkar; miljontals människor gör det varje dag. Att lära sig kräver lite tålamod och att bemästra det kräver en hel del erfarenhet. Om du är redo att komma igång -- ingen ordlek -- kommer vår lättanvända guide att lära dig allt du behöver veta om att köra en käpp.
Steg 1: Bekanta dig med kopplingen och spaken

Hur du avimmar rutorna i din bil

Kallt, fuktigt väder ökar sannolikheten för att din vindruta immar, och att använda din hylsa för att torka bort den är inte det bästa alternativet. Varje bil är utrustad med en avfuktare som, som namnet antyder, designades för att rensa dimma på några minuter - och ibland på några sekunder. Här är det bästa sättet att avimma dina fönster.

Andra instruktionsguider