När apokalypsen kommer, be att du är i detta Badass Honda-pass

Välkommen till år 2025. Inlandsisarna är borta, samhället har fallit sönder, Twinkies har tagit slut, reality-tv finns inte längre och komedistylingarna av Carrot Top är (tack och lov) ett avlägset minne. Du blev varnad för att du borde köpa en påfyllningsbar vattenflaska och att sluta lämna lamporna tända i din tomma hem, men du lyssnade inte och nu är planeten ett helveteslandskap av att bygga kadaver och strövande gäng av asätare. Varje sken av världsomspännande regering är borta, liksom elnät och 12-pack La Croix. Som tur är har du en bil utrustad för denna grymma nya värld. Du hade turen att snubbla över Honda Passport Adventure Lifestyle Project.

Byggt av Jsport 2019 som ett Honda-konceptfordon för Overland Expo West, Adventure Lifestyle Project inkluderar ett lyftkit (1,5 tum fram, 0,75 tum bak), ett modulärt tak ställ kombinerat med ett Roofnest pop-up tält, Nitto RidgeGrappler terrängdäck runt mer aggressiva 18-tums hjul, löpsteg, och naturligtvis Hondas vridmomentvektordrivna fyrhjulsdrift systemet.

Allt detta betyder att du framgångsrikt kan ta dig upp och ut ur staden och ta dig över den karga öknen som brukade vara Amerikas jordbruksmark. Standardpasset erbjuder gott om plats för resten av ditt livs ägodelar med exakt 100,7 kubikfot förvaringsutrymme med andra sätena nedfällda. Lastutrymmet är positivt översållat med smarta krukor och behållare, inklusive en bricka under det bakre förvaringsgolvet - perfekt för att dölja din oroväckande minskande tillgång på handsprit.

Övernattningsstopp under din skakande resa (vart ska du egentligen?) är lätta, med taktältet kan öppnas på några sekunder genom att helt enkelt släppa metallspärrarna och trycka uppåt – hydrauliska fjäderben gör det tunga lyftet för du. Tältet levereras förinstallerat med ett mycket bekvämt liggunderlag, samt nät för förvaring. Det är verkligen bara tillräckligt rymligt för att sova en (eller två som har äktenskapliga relationer), vilket är idealiskt för din status som soloäventyrare. Den medföljande stegen som klämmer fast i tältbasen gör in- och utstigning till en enkel affär, och stege kan kollapsa och förvaras inne med dig för lite säkerhet över natten i händelse av björn eller zombies. Nämnde jag att det finns zombies? Det finns zombies.

Inuti den är Honda som vanligt – massor av teknik och varelsebekvämligheter som du kan njuta av under apokalypsen. Uppvärmda och ventilerade säten, trådlös telefonladdning och klimatkontroll i tre zoner är bara några av funktionerna du får. Det mest användbara av allt är att det finns ett hushållsuttag på 115V på passagerarsidan för att driva din nödljus. Eller Xbox. Det är din värld nu. Lite mindre användbar nu är den adaptiva farthållaren, Android Auto och Apple CarPlay funktionalitet och trafikvarningar – alla mycket älskade funktioner före den stora kollapsen.

Baspassporten var aldrig en terränghjälte med sitt fyrhjulsdrivna system mer anpassat för fuktig trottoar än gruskrypning. Även med ett lyft och Metal Mulisha-värdiga knobbiga däck kommer det fortfarande att vara väldigt lätt att komma in över huvudet på aggressiva stigar och få fast i "en situation". De snygga sidotrapporna för löparbrädan ser bra ut, men de tar dessutom bett ur fotleden när du kliver ner från förarsätet blev de också den lägsta punkten på chassit och de mest benägna att bli strandade när man försökte terrängkörning. Detta kommer att lägga en svall för dina nödresor genom ruinerna. Standard Honda Passport byggdes aldrig riktigt för extrema eller till och med milt ansträngande äventyr på land, och det är fortfarande fallet även efter några apokalypsklara modifieringar. Om du inte är försiktig kommer detta att vara din död ute i ödemarken.

Ett annat stort problem för din fortsatta överlevnad är gassträckan för Adventure Lifestyle Project. Där standardpasset har 19 mpg i staden och 24 på motorvägen, betyder taktältet och aggressiva däck din bensinkörning kommer att bli mycket mindre än så (vi hade i genomsnitt 16 mpg under 2 dagar av blandad motorväg och terräng körning). Detta innebär mycket mer bränslerensning och skjutningar med de lokala bensingängen. Lycka till med det.

Men för dessa par negativa är detta fortfarande den tänkande personens val av bil att ha i apokalypsen. Land Rover Defenders är mer än coola, Lexus GX är modiga och lyxiga, och en jeep kan ta dig till de mest avlägsna platserna. Och vid det här laget är de säkert alla nedbrutna. Överlandning var en cool hobby när en 7-11 eller mekaniker aldrig var mer än 3 timmar bort, men utan någon backup tillgänglig någonstans, måste du satsa ditt liv på tillförlitlighet, inte utomhus street cred.

Hondor håller för evigt, det vet vi alla. Kackerlackor och japanska ekonomibilar kommer att ärva jorden, vilket gör ett Honda-pass till det enda logiska beslutet för världens ände. De är inte ömtåliga. De har rätt typ av teknik för att hålla dig säker och rörlig, utan de lyxiga funktionerna som så småningom kommer att gå sönder (tittar på din luftfjädring). Hondor är lätta att fixa med handverktyg, med gott om delar utspridda runt samhällets vrak. Och de håller i 200 000 miles med försumligt eller till och med malignt underhåll.

Mad Max har allt fel med deras Burning Man hot rods. De vinnande gängen efter samhällets kollaps kommer alla att köra CR-Vs, Elements och andra högåkande Hondor. Och du kan styra dem alla i ditt en-av-ett äventyrslivsstilsprojekt. Du valde rätt, och nu får du överleva. Bra gjort du.

Redaktörens rekommendationer

• Inuti Bollinger elektriska lastbilar som kommer till offroadparker nära dig

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.