För bara sju korta veckor sedan visade vi dig det nya 2020 Corvette i köttet för första gången. Nu mindre än två månader senare har vi Corvette Cabriolet för dig att se i all sin amerikanska prakt och frihetsälskande härlighet. Låt oss inte slösa bort någons tid här – det ser fantastiskt ut.
När C8 debuterade i augusti blev vi häpna över dess snygga utseende. Omedelbart slående var dess front-end-likheter med den också frontmotoriserade Acura NSX (detta är verkligen en komplimang). Den nya cabrioletmodellen behåller coupéns alla hårda vinklar och veck men lägger till det klyschiga – men inte mindre önskvärda – obegränsade takhöjden som ett fällbart tak ger. Den här författaren ser mycket av Ferrari F60 America i Corvettens bakre däckslock och motorkåpa med dubbla hopp.
Den största nyheten om denna nya modell är att Corvette Cabriolet går till en hardtop cabriolet för första gången i Corvettens 67-åriga historia. Det är som om de ingenjörer som ansvarar för C8 inte nöjt sig med att vara det första laget att gå med mittmotor, och de ville vara först med en ny topp också. Bra för dem att komma in i rekordböckerna två gånger.
Relaterad
- Vid $60 000 kan 2020 års Corvette Stingray förlora pengar för GM
- Hur Chevy utvecklade sina väg- och race Corvettes tillsammans för att göra båda bättre
- Den nya Corvettens 0-60 och topphastigheter spionerades från en ingenjörs anteckningsbok
Själva taket fungerar på 16 sekunder, vilket är dåligt att jämföra med de 12 sekunder det tar Jaguar F-Type och Porsche 911. Mekanismen kan aktiveras upp till hastigheter på 30 miles per timme, vilket är genomsnittligt jämfört med 31mph för 911 och 30mph för F-Type. Köpare kommer att ge upp $7 500 över grundpriset på Stingray för förmånen att köra utomhus. Corvette-teamet anstränger sig för att visa att ägare fortfarande kan stuva två uppsättningar golfklubbor även med toppen nedåt, om du gillar den typen av saker.
Rekommenderade videor
Som med alla förändringar av ikoniska bilar, finns det en del kontroverser och vridning av händer om hardtop cabriolet, men personligen ser toppen fantastisk ut, fungerar sömlöst och bidrar till polering och förfining av nya C8. Det måste troligen hända förr eller senare, och det finns ingen bättre plats än på den nya mellanmotormodellen för denna typ av radikal förändring.
Som med alla C8 Corvettes (åtminstone tills de uppgraderade modellerna kommer ut) har 2020 Corvette Convertible en mittmotordriven 6,2-liters V8:a med 495 hästkrafter och 470 pundfot i vridmoment. Det finns ingen manuell växellåda tillgänglig (för skam!), men 0-till-60-tiden på mindre än 3 sekunder hjälper till att kompensera för det. Det finns också en mängd funktioner vi har täckt tidigare som gör C8-generationen till den mest tekniskt avancerade Corvette någonsin. Konvertibla Stingray är tillgänglig nu.
Redaktörens rekommendationer
- Hyundais flygbilsprogram kommer att lyfta vid CES 2020 med konceptfordon
- Lexus gjorde det självklara och hackade toppen av sitt flaggskepp LC
- Varför corvette cabriolet nu har ett hardtop tak
- Chevrolets 2020 Corvette får superbilsliknande hastighet utan priset
- Chevrolet Corvettes prestanda 2020 påverkade dess ljudsystem
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
