Infotainmentsystem och personliga tekniska föremål har gjort det möjligt för bilägare att ta sin teknikfyllda livsstil på vägen, men de har också avsevärt ökat antalet distraktioner i fordon.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) är bekymrad över distraherad körning, så det släpper en uppsättning riktlinjer som är utformade för att hålla saker och ting säkra. Riktlinjerna belyser sätt för biltillverkare att bygga mindre distraherande teknik, men de är också helt frivilliga.
Rekommenderade videor
Riktlinjerna fastställer kriterier för bilelektronik som kräver att förare vänder sin uppmärksamhet bort från vägen till användning. Enligt riktlinjerna ska en förare inte behöva ta blicken från vägen i mer än två sekunder åt gången och totalt 12 sekunder för att utföra någon uppgift.
Riktlinjerna rekommenderar också att du inaktiverar manuell textinmatning (för båda sms: a och internetsurfning), videouppspelning och andra funktioner medan en bil är i rörelse.
Rekommendationerna är inte bara begränsade till att begränsa information efter medium. Att visa vissa typer av innehåll, inklusive textmeddelanden och inlägg på sociala medier, faller också i "inte medan fordonet är i rörelse” kategorin, liksom fotorealistiska eller dynamiska bilder på navigationssystemskartor.
Riktlinjerna omfattar även placeringen av elektroniska enheter i en bil, inklusive avståndet till en pekskärm eller annat kontrollytan är från föraren, och placeringen av displayer så nära förarens linje som möjligt syn.
NHTSA: s riktlinjer är baserade på resultaten av en studie utförd av byrån.
"Den nya studien tyder starkt på att visuella manuella uppgifter kan försämra en förares fokus och öka risken att råka ut för en krock upp till tre gånger", säger NHTSA-administratören David L. Det säger Strickland i ett uttalande.
Studien fann att för att skicka ett sms krävde en förare att ta blicken från vägen i genomsnitt 23,3 sekunder, och fördubblade risken för en krock.
Att prata i en mobiltelefon gjorde en krasch 1,73 gånger mer sannolikt, men hela processen med att lyfta telefonen, söka efter en kontakt, och uppringning gjorde en krock tre gånger mer sannolikt, eftersom varje steg tar en förares hand (eller händer) från ratten och deras ögon från vägen.
Studien fokuserade på handhållen telefon, men undersökte inte infotainmentfunktioner som inte var relaterade till samtal och sms.
Tror du att tekniska prylar gör bilar osäkra? Vad är lösningen? Berätta för oss i kommentarerna.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
