Fundera ett ögonblick på fordonet som du för närvarande äger. Och fråga dig sedan: Om du fick chansen att gå igenom köpprocessen igen, skulle du köpa samma?
Consumer Reports (CR) använde denna enkla fråga som grund för sin senaste undersökning som syftade till att upptäcka de mest och minst omtyckta bilmärkena.
Rekommenderade videor
Undersökningens "skulle köpa igen"-poäng baseras på procentandelen av de 369 000 undersökningsdeltagarna som svarade "definitivt ja" på frågan om de skulle välja samma fordon om de hade chansen att gå igenom inköpsprocessen igen, samtidigt som de överväger faktorer som pris, prestanda, tillförlitlighet, komfort, njutning och så på. Alla ägare i undersökningen hade fordon av årsmodell 2018 till 2020.
Relaterad
- Se hur populära bilmärken klarade sig i den nya undersökningen Consumer Reports
Så vilka fordon klarade sig bäst – och sämst – i undersökningen?
De tre bästa varumärkena av totalt 27 var: Tesla — Tillverkare av elfordonen Model S, Model 3, Model X och Model Y — med en total ägartillfredsställelse på 88; lyx-märke
Lincoln (79); och Bagge (76), tillverkare av pickup- och skåpbilar. Alla tre fick också höga poäng på körning och komfort, men inte så bra på värde.Längst ner hittar du Cadillac (59); Nissan (58); och Nissan-ägda Infiniti (48), även om CR gärna vill påpeka att "de minst tillfredsställande modellerna eller märkena inte nödvändigtvis är de sämsta på marknaden."
När det gäller amerikanska varumärken utöver de som redan nämnts, placerade Chrysler en fjärdeplats med en poäng på 76, Dodge åttonde (74), Ford 14:a (70), Jeep 20:a (66), General Motors 21:a (65), Chevrolet 22:a (65) och Buick 24:a (61).
Som du kan se av poängen, för alla märken i sin undersökning, sa majoriteten av ägarna att de skulle köpa sitt fordon igen, så alla biltillverkare borde nöja sig till viss del med det resultat.
CR noterade hur några av varumärkena i sin undersökning som får högt betyg för ägarnas tillfredsställelse inte ger bra betyg på andra mått i separata undersökningar. Till exempel ligger Tesla och Lincoln nära toppen för ägarnas tillfredsställelse men i botten i CR: s tillförlitlighetsklassificeringar. "Det omvända är sant för märken som Buick, som har modeller som är pålitliga men relativt otillfredsställande för sina ägare", sa den ideella konsumentorganisationen.
Visst, längst upp i CR: s diagram, kan sådana anomalier avslöja ett varumärkes förmåga att bilda ett tätt känslomässigt band med ägare av dess fordon. Till exempel är Tesla, en banbrytande biltillverkare ledd av miljardärsentreprenören Elon Musk, välkänd för sina entusiastisk efterföljare av ägare, av vilka många var med från början och förmodligen känner sig som en del av en speciell klubb. Ytterligare tillfredsställelse kan komma från känslan av att vara en del av något större, i det här fallet Teslas roll i den globala övergången till elfordon. Med detta i åtanke kan det krävas mer för ägare att tappa tron på varumärket än ägare av bilar kopplade till mindre "spännande" märken.
Mer information om hur CR bedömer kundnöjdhet finns på sin hemsida.
Redaktörens rekommendationer
- Teslas autopilot kan lätt luras, tycker ingenjörer
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
