Vad är elbilsräckviddsångest och hur dämpar du den?

Glöm road rage, det finns en ny psykos i stan. Ökningen i popularitet för elektriska fordon har lett till ett nytt fenomen — räckviddsångest. Elbilar tenderar att ha kortare räckvidd än bensin- eller dieselfordon, och laddningen tar mycket längre tid än att fylla på med traditionell dinosauriejuice. Som du kan föreställa dig har detta faktum inte precis tagits emot väl.

I en helelektrisk bil kan det kräva lite mer planering att ta sig till din destination än med en motsvarighet för förbränning, men det är möjligt att leva med en elbil bekvämt. Här är allt du behöver för att undvika räckviddsångest (förutom Prozac).

Känn din bil

Först måste du veta hur stor räckvidd du arbetar med. Det EPA-klassade intervallet är en bra indikator på vad din bil kan uppnå, men som med bensinbilar och bränsleekonomi, Räckvidden kommer att variera i verklig användning beroende på en mängd olika faktorer, såsom körstil och väg betingelser.

Alla elbilar inkluderar någon form av avståndsmätare, men dessa kan vara optimistiska; du kommer att få en bättre uppfattning om det efter att ha kört bilen ett tag. Dessa projektioner ändras vanligtvis i realtid, vilket ger dig en uppfattning om hur körbeteende eller körförhållanden påverkar räckvidden. Bli inte förvånad om mätaren sjunker när du sänker gasen.

Följaktligen är det viktigt att ge dig själv lite rörelsefrihet när du planerar resor. Om du inte kan ladda bilen helt vid ett givet stopp, ladda den till den punkt där du har tillräckligt med juice för att nå din destination, och lite till. På resor som tänjer på din bils gränser, se till att du kan nå laddstationer längs vägen, men kom ihåg att det ändå tar dig längre tid att ta dig från punkt A till punkt B eftersom laddning tar mer tid än att fylla på gas.

Din bil kan också hjälpa dig att planera en resa. Vissa modeller, som Nissan Leaf, kan visa närliggande laddningsstationer direkt i sina navigationssystem. De Tesla Model S och Modell X kan till och med låta förare kontrollera hur trånga Teslas Supercharger-stationer är.

För extra långa resor, överväg att använda ett annat fordon eller transportsätt helt och hållet. Se om det är vettigt att flyga eller ta tåget, eller till och med hyra en bensinbil. BMW erbjuder gratis lån av förbränningsbilar till sina i3 ägare, till exempel. Eller kanske ha en bensindriven bil eller laddhybrid som ett andra fordon för tillfällen då din helelektriska bils räckvidd inte minskar den.

Tips för att maximera räckvidden

Du kan inte kontrollera allt om ditt elektrifierade fordons räckvidd, men här är några saker du burk påverka.

• Var flitig med gasen. Det är sunt förnuft, men om du ständigt hamrar på gasen kommer ditt fordons räckvidd att påverkas negativt. När det är möjligt, lätt på och av gasen.
• Använd klimatkontroll konservativt. Att dra igång luftkonditioneringen kan tyckas vara en liten belastning på din bils energiförsörjning, men i en elbil kan det göra stor skillnad. Om du tål en lite högre temp finns det milevinster att hämta.
• Planera den mest effektiva körvägen. En annan enkel sak, kanske, men håll omvägarna till ett minimum och följ Google Maps (eller vilken app du föredrar) vägledning.
• Strategiisera körlägen. De flesta elfordon erbjuder två eller flera körlägen för att optimera effektivitet eller prestanda. Om du inte har något emot slö gasrespons, välj Eco-läget (eller motsvarande) för att gnissla ut några extra mil per laddning.
• Använd rätt däck. Vi behöver inte berätta att det är en dålig idé att åka runt på kala däck, men du kanske inte är medveten om att bredare däck kan påverka effektiviteten. Mer slitbana i kontakt med marken innebär större friktion. Om du tävlade, du skulle gilla den friktionen, men när du letar efter maximal räckvidd vill du ha smalare däck (inom rimliga gränser) och helst de som är gjorda av en effektiv blandning.

Skaffa en hemladdstation

Även om bilresor kan vara mer komplicerade, är det enkelt att dämpa räckviddsångest för daglig pendling. En hemladdstation är avgörande för varje elbilsägare och bör ta hand om de flesta laddningsbehov för korta, lokala resor.

Flera företag tillverkar 240 volt, Nivå 2 AC laddstationer som gör att du kan fylla på din bil hemma inom rimlig tid. De stora batteripaketen i helt elektriska bilar gör att det är opraktiskt att ansluta till ett konventionellt uttag på nivå 1, eftersom det tar mycket längre tid att få en full laddning. (Du kanske kan komma undan med det med en plug-in hybrid dock.) En 240V laddstation gör att du kan ladda din el över natten.

Hemladdstationer finns tillgängliga genom järnhandelskedjor som t.ex Lowes och Home Depot, liksom online-återförsäljare gillar Amazon, och många biltillverkare erbjuder dem som tillbehör till elbilsköpare. För att installera en sådan krävs anslutning till en dedikerad 240V-ledning, den typ som används av torktumlare och andra stora apparater - och ett jobb för en elektriker. Laddstationer kan installeras inuti eller utanför, så hitta den plats som passar dig bäst.

Detta är en enkel process för husägare, men en mer komplicerad för hyresgäster. När du vänder dig till fastighetsägaren om att installera en laddstation, gör klart att du betalar för installationsarbetet, själva stationen och eventuell el du använder. Kalifornien kräver uttryckligen att fastighetsägare låter hyresgäster installera laddstationer; i andra stater är det en process som kan ta en del förhandlingar.

Känna till detaljerna i laddningsnätverk

Många förare åtgärdar detta problem genom att skaffa konton med flera nätverk, bara för att säkerställa att de täcks var de än går. Operatörer har diskuterat någon form av betalningssystem mellan nätverk som skulle tillåta tillgång med ett kort, men det har hittills inte blivit så mycket av det. Nissan Leaf-ägare kan få biltillverkarens EZ-Charge-kort, vilket är bra på AeroVironment, Blinka, Billaddning, ChargePoint, Greenlots, och EVgo stationer.

Att mildra det problemet är det faktum att många offentliga laddstationer är gratis att använda. I detta tidiga skede av utvecklingen av elbilar försöker regeringar, biltillverkare och andra grupper fortfarande marknadsföra dem. Subventionering offentliga laddstationer är ett ganska bra sätt att göra det, både för att det hjälper till att dämpa konsumenternas oro över tillgängligheten för laddningsinfrastruktur och för att alla älskar gratissaker. Företag ser också laddning som ett sätt att dra in kunder - du måste göra något medan din bil laddar, trots allt - och vissa är glada över att kunna erbjuda gratis laddning bara för den trafik den medför.

När du vet var laddstationerna finns och vet att du kan använda dem, är det dags att bekanta dig med de olika typerna. De flesta offentliga laddstationer är nivå 2 AC, laddar vid 240 volt - ungefär dubbelt så mycket som normal hushållsström. Dessa tar vanligtvis flera timmar att ladda en elbil helt. Nivå 1 är i princip att koppla in en bil till ett vanligt hushållsuttag, även om det finns några dedikerade nivå 1-laddningsstationer. Att ladda på nivå 1 tar dock för lång tid för att vara praktiskt för dagligt bruk, så det är mer av en sista utväg.

DC snabbladdningsstationer är, som namnet antyder, snabbare. De kan ladda många elbilar till 80-procentig kapacitet på cirka 30 minuter, även om laddningshastigheten saktar ner avsevärt efter det för att undvika att skada batteripaketet. DC snabbladdningsstationer är dyrare att installera och använda, så de är svårare att hitta och används i allmänhet inte i bostäder.

Inte alla elbilar har en DC snabbladdningsport, och det finns tre olika typer som motsvarar olika tillverkarstödda standarder. CHAdeMO-standarden används främst av japanska och koreanska biltillverkare, medan Combined Charging Standard (CCS) används av majoriteten av amerikanska och tyska biltillverkare. Teslas Supercharger-stationer kan bara samverka med företagets bilar.

Sätt det i perspektiv

Att äga en elbil kan definitivt vara mer utmanande än att äga en förbränningsbil. Kortare räckvidder och längre laddningstider minskar felmarginalen för att nå en destination avsevärt. Men det betyder inte att varje resa behöver vara nervkittlande.

A 2016 MIT-studie fann att nuvarande elbilar kunde ersätta 87 procent av amerikanska personbilar. Forskare tittade på resemönster och, snarare än en dyr Tesla, använde de Nissan Leaf som baslinje. Förutsatt att batteritekniken förbättras i linje med regeringens uppskattningar, kan elbilar ersätta 98 ​​procent av bensin- och dieselbilar år 2020, fann studien.

Varför? För det mesta kör folk relativt korta sträckor. Den genomsnittliga pendlingen är helt enkelt inte så lång, och om du har en hemladdstation kan du ladda på natten och vara redo att åka på morgonen. Räckviddsångest blir egentligen bara ett problem för längre resor eller andra ovanliga omständigheter. Enkelt uttryckt, om du kan göra en plan för dessa situationer, kan du erövra den.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa elbilarna du kan köpa 2023
• Hur du laddar din elbil hemma
• GM utökar återkallelsen till alla Chevy Bolt elbilar på grund av brandrisk
• För- och nackdelar med elfordon
• 2022 Chevy Bolt EV och Bolt EUV: Fler elbilar att älska