2018 Harley-Davidson motorcyklar

Harley-Davidson firar 115-årsjubileum med 2018 års modell. Förutom sex motorcykel-"familje"-grupper med 32 distinkta modeller, lanserade Milwaukee-företaget 10 distinkt utformade 115-årsjubileum upplagor. När du lägger till fyra Softail-modeller som finns tillgängliga med en av två olika motorer, hoppar 2018 års modellantalet till 46.

Harley har redan lovat att lansera 100 nya modeller under de kommande 10 åren, inklusive ett komplett sortiment av eldrivna motorcyklar. Enligt Harley-Davidson Museum Vicepresident Bill Davidson i en samtal med Drive, kommer elcyklarna inte att ha det distinkta 45-graders V-twin "potatis-potatis"-ljudet. Istället kommer de elektriska motorcyklarna att producera ett unikt ljud som liknar en jetjager.

2018 Harley-Davidson nyheter och uppdateringar

Harley introducerade en nionde medlem av den nya Softail-familjen, den Sport Glide, i början av november 2017. Sport Glide är baserad på den nya Softail-ramen och använder Milwaukee-Eight 107-motorn. Hårda sadelväskor med snabbkoppling och liten kåpabaserad vindruta utrustar Sport Glide för stadscruising och turnéer över vägen.

2018 års Harley-Davidson motorcykelmodell släpper åtta modeller 2017, inklusive Superlow 1200T, Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special och CVO Pro Street Bryta ut. Två modeller förs över med namnbyten, 2017 års Heritage Softail Classic är 2018 års Heritage Classic, och 2017 års Softail Deluxe är 2018 års Deluxe. Det enda helt nya modellnamnet för 2018 är CVO Road Glide.

Den största förändringen för 2018, en som har en del Harley-purister missnöjda, är övergivandet av Dyna-linjen till förmån för en helt omarbetad Softail-familj. De nya Softails slår samman modellnamn som tidigare associerats med Softail- och Dyna-familjerna. De åtta Softtail modellerna ser bekanta ut vid första anblicken, men från däcken till fjädringarna, lamporna och ramarna är förändringarna betydande.

Förutom Softails är de återstående Harley-grupperna i stort sett oförändrade under 2018 förutom färgerna, men vi kommer att träffa höjdpunkterna i varje familj och modell nedan.

2018 Harley-Davidson Street Motorcyklar

De tre Harley Street-modellerna förändrades inte från 2017. Utrustad med olika storlekar och justeringar av den vätskekylda Revolution X-motorn, instegsnivån cyklar uppmuntrar motorcykelnybörjare med låg sitthöjd och brett styre för enklare manövrerbarhet. Harley byggde denna cykellinje för att cykla runt en smal, överbelastad stadsgata. De delar bakre avgassystem, svart framgaffeldamask och hastighetsskärmar eller naceller i caféstil. Startpriserna för denna familj sträcker sig från $6 900 till $8 700.

Street 500 (+6 900 USD)

Street 500 har en 494-cc motor och börjar på $6 900, en prishöjning på $50 från 2017.

Street 750 (+7 600 USD)

2018 Street 750 hade också en startprishöjning på $50 till $7 600. 750-talets 749cc-motor är den enda skillnaden mellan den och Street 500. Annars väger båda cyklarna lika och delar identiska komponenter inklusive 17-tums fram- och 15-tums bakhjul.

Street Rod ($8 700+)

De Street Rod har också en 749cc-motor, men det är en högeffektsversion av Revolution X med mer kraft och större vridmoment. Ytterligare differentiatorer från Street 750 inkluderar dragliknande stänger med speglar i stångänden, nya 43 mm inverterade framgafflar och piggyback reservoarbakdämpare och 17-tumshjul fram och bak. Street Rods startpris är oförändrat i år på 8 700 $.

2018 Harley-Davidson Sportsters

De fem 2018 Sportsters är oförändrade från 2017; kanske kommer de att ha grossistförändringar vid något kommande år. Den enda betydelsefulla förändringen Harley-Davidson efterlyser för 2018 års Sportster-linje är 1200 Customs racerränder och en blandning av svart och krom finish. Sportare har antingen 883cc eller 1200cc 45-graders Evolution V-twin-motorer och femväxlade transmissioner med remdrift. Sportster-familjens startpriser sträcker sig från $8 700 SuperLow till $11 300 identiska priser för Roadster och Forty-eight.

SuperLow ($8 700+)

SuperLow har fått sitt namn från sitt förtroendeingivande låga säte och låga tyngdpunkt. Denna modell har 883cc Evolution-motorn och justerbar fjädring. SuperLows startpris på $8 700 är $100 mer än förra året.

Iron 883 ($9 000+)

En pionjär inom rå, mörklagd, avskalad anpassad stil. Iron 883 är mörklagd från avgassystem och motor ända fram till strålkastarhuset. Denna modell har guppade stänkskärmar och fungerar hela bobber-looken i en "mindre" Harley. Förra årets Iron 883 började på $50 mindre än 2018 års Iron 883:s baspris på $9 000.

1200 Custom ($11 000+)

Sportster 1200 Customs svart-och-krom visuella tema. 1200c: s 1202cc Evolution V-Twin-motor blandar svarta och kromkomponenter och ansluter till ett kromavgassystem. De svartkantade snörhjulen är nya. Ryttare upprätt med 1200c: s bakåtdragbara styre och mittmonterade fotkontroller. Startpriset för 1200 Custom är oförändrat i år på 11 000 $.

Roadster ($11 300+)

Roadsters pris på 11 300 $ förblev detsamma 2018 för den prestandastilade åkturen. Drivs av 1202cc-motorn, Roadster har 43 mm inverterade framgafflar, dubbla skivbromsar och en justerbar bakre fjädring. Roadstern körs på 19-tums fram- och 18-tums bakhjul och har ett säte med två höjder, sänkt styre och mittmonterade fotkontroller.

Forty-Eight ($11 300+)

Harley hänvisar till $11 300 oförändrat startpris Forty-Eights utseende som en bulldog-hållning. Kombinera 1202cc Evolution-motorn med framgafflar med stor diameter på 49 mm, en justerbar bakre fjädring, enkelsäte, medelhög stänger och feta däck på 16-tums gjutna aluminiumfälgar och Forty-Eight ger ett omedelbart intryck av streetfighter beredskap. Forty-Eight är den enda Sportster som finns i en 115th Anniversary-utgåva för $12 000.

2018 Harley-Davidson Softails

De nio nya Softail-modellerna blandar avsiktligt Dyna och föregående generations Softail-utseende. Visionen var att förbättra hantering och prestanda samt komfort. Softails har en ny, lättare men styvare ram för att hålla Milwaukee-Eight 107 och 114-motorerna. Softails använder också ny Showa SDBV-fjädringsteknik med patrongafflar i racerstil med linjära dämpningsegenskaper. Den justerbara monoshock-bakfjädringen gör att Softails ser Dyna-hårda ut men den åker mjukare och snabbare. Åtminstone är det designmålet. Softail-prisjämförelser med förra årets modeller är meningslösa eftersom förutom deras namn och stil är de nya cyklar.

Street Bob ($14 500+)

Med sina miniapastänger, snörade hjul och hackade stänkskärmar är den mörklagda Street Bob en Harley-version av cutback-bobbers. Mellanmonterade kontroller betyder att dina fötter inte kommer att sträcka sig framåt medan dina armar hålls högt.

Fat Bob ($17 000+)

Du kan ha Fat Bob på två sätt. Drivs av 107 kubiktum (1 746 cc) Milwaukee-Eight 107-motorn börjar Fat Bob på 17 000 $, medan Fat Bob 114 börjar på 18 700 $ med sin 114 kubiktum (1 868 cc) Milwaukee-Eight. Nästan 22 pund lättare än 2017-modellen med samma namn, Fat Bobs distinkta avgassystem, inverterade gafflar och feta däck på gjutna hjul gör den redo för cruising.

Low Rider ($15 000+)

Low Riders milda prestanda chopper-look åker på den nya lättare och styvare Softail-ramen. Med sin lägre vikt och nya fjädring tillåter Low Riders ökade lutningsvinklar förbättrad kurva och canyon carving.

Breakout ($19 000+)

2018 Breakout Softail börjar på $19 000 med en 107-kubiks-tumsmotor. För $1 300 mer kan du välja Breakout 114. Det feta (240 mm) bakdäcket, förbättrad fjädring och viktminskning på 35 pund ökar hanteringen och höjer cykelns poäng på den dåliga mätaren. Breakout 114 finns också i en 115th Anniversary-utgåva i Anniversary Denim för $21 200.

Softail Slim ($15 900+)

Den nya Softail Slim lägger till en Daymaker Signature LED-strålkastare, barer i Hollywood-stil och en sits i tuck and roll-stil för en andra version av en Softail bobber, går med i Street Bob.

Fat Boy ($19 000+)

2018 Fat Boy, som börjar på $19 000, är ​​unik i Harley-Davidsons sortiment eftersom det är den enda cykeln som finns i fyra distinkta versioner. Den nya Fat Boy-modellen, en köparfavorit sedan dess Arnold Schwarzenegger stal en i Terminator 2, har ett 34 procent styvare chassi, 29 pund mindre vikt, förbättrad främre fjädring och en högpresterande bakre monoshock. De andra versionerna är Fat Boy 114 från $20 300 och två Fat Boy 114 115th Anniversary-utgåvor i Anniversary Denim eller Anniversary Two-tone för $21 200 vardera.

Deluxe ($18 000+)

Vem som helst kan ursäktas för att tro att 2018 Deluxe är en mycket äldre modell. Med sina fulla stänkskärmar, whitewall-däck och kromtunga design täcker Deluxe upp all ny teknik och till och med sin viktminskning på 31 pund för en bättre hantering, mer kraftfull körning med ett klassiskt utseende.

Heritage Classic ($19 000+)

2018 års Harley-Davidson Heritage Classic börjar på $19 000 men om du vill ha ännu mer kraft kan du välja för Heritage Classic 114 från 20 300 $ eller 115-årsjubileum Heritage Classic 114 för $21,200. Alla tre versionerna har mörklagda motorer med kromrör, vindruta och sadelväskor i hårdfodral. Med en vikt på 723 pund körfärdig är Heritage Classic en touringcykel som är 100 till 200 pund lättare än de 10 stora medlemmarna i Harleys officiella Touring-familj.

Sport Glide ($18 600+)

2018 Harley-Davidson Sport Glide, $18 600 startpris, är ett enkelt val för ryttare som gillar att kryssa och turnera. Drivs av en Milwaukee-Eight 107-motor, Sport Glides sadelväskor och 1,5-vindruta monterade på en liten fladdermus-liknande kåpa ger mångsidighet till skillnad från någon annan Harley-modell. Förutom standard Vivid Black finns Sport Glide i Twisted Cherry och Silver Fortune för $19 000.

-tum

2018 Harley-Davidson Touring Motorcyklar

De 10 stora Turcyklar omfattar Harleys största motorcykelfamilj. Trogen namnet är touringcyklarna byggda för komfort på långa vägar med kåpor och vindrutor, säten designade för komfort hela dagen för förare och passagerare, sadelväskor, sex-liters bensintankar, elektronisk farthållare och länkad fram och bak bromsar. Några av långflygarna har infotainment system så att du kan hålla kontakten och ha underhållning på resande fot.

Road King ($19 000+)

Det finns inga större förändringar i 2018 års Road King, den minst kostsamma av Harleys fullstora touringcyklar.

Road King Special ($22 000+)

Det nya årsmodellen ger en meny med uppdateringar till Road King Special, som står för sitt startpris på $22 000, $3 000 mer än den icke-specialversionen. Bland förändringarna finns mörklagd styling, glänsande svarta turbinhjul, sträckta sadelväskor, nya miniapa-stänger och nya främre och bakre fjädringar.

Street Glide ($21 000+)

2018 års Harley-Davidson Street Glide börjar på $21 000, en 115th Anniversary Edition börjar på $22,000. I båda fallen blir touringcyklarna reflexlänkade Brembo bromsar med låsningsfritt bromssystem, främre fjädringar med patrongafflar i racerstil och handjusterbara dämpare bak. Ytterligare nya funktioner inkluderar sträckta sadelväskor, mörka motor- och karosskomponenter och nya 19-tums främre och 18-tums bakre Talon-hjul.

Street Glide Special ($26 000+)

Street Glide Special för 2018 börjar på $26 000, med en $1 000 bump för 115th Anniversary Edition på $27,000. Specialversionen av denna cykel är mörklagd framifrån och bak, plus att den har omformade primära driv- och luftrenarskydd för förbättrat benutrymme.

Electra Glide Ultra Classic ($24 250+)

2018 Electra Glide Ultra Classic börjar $100 mer än förra årets modell på $24,250 men har inga betydande förändringar. Utöver denna touringcykels traditionella utseende är den inställd för två med ett brett passagerarutrymme med rygg och armstöd.

Ultra Limited ($27 000+)

En förstklassig bagagehållare och sadelväskor med en knapptryckning, batwing kåpa för förbättrat luftflöde och en premium infotainmentsystem med en 6,5-tums pekskärm och navigering toppar Ultra Limiteds funktionslista, oförändrad från 2017. Denna cykel börjar på $27 000 och en 115th Anniversary Edition börjar på $28,000.

Ultrabegränsat lågt ($26 900+)

Allt om Ultra Limited är detsamma på Ultra Limited Low förutom dess lägre, 26,5 tum höga säte, sidostöd med utökad räckvidd och handtag med mindre diameter, funktioner som rymmer kortare och mindre ryttare. Startpriset för 2018 års Ultra Limited Low är också lägre med $100, på $26 900.

Road Glide ($21 300+)

Dubbla Daymaker LED-strålkastare och dess hajkåpa skiljer Road Glide från Harleys andra stora touringcyklar. 2018 Road Glide börjar på $21 300 och är oförändrad från 2017.

Road Glide Special ($26 300+)

2018 års Road Glide Special, med start på $26 300, är ​​full av nya funktioner och stiländringar. Den mörklagda speciella Road Glide har 19-tums främre och 18-tums bakre Talon-hjul, sträckta sadelväskor, ett premium infotainmentsystem och förbättrade bromsar och främre och bakre fjädring.

Road Glide Ultra ($26 400+)

Road Glide Ultra förblir densamma för 2018 med en ökning på $100 i startpriset på $26 400. Ultra har inte Specialens sträckta väskor och mörklagda utseende, men den lägger till ett stort passagerarsäte och en Tour-Pack-bagagehållare.

2018 Harley-Davidson CVOs

Harley-Davidson CVO-modeller i begränsad upplaga är övningar i design och utsmyckning för ägare som letar efter de bästa komponenterna som finns tillgängliga utan att gå till ett anpassat hus. Uppställningarna ändras från år till år, men varje CVO-modell fokuserar på fabriksinstallerad prestandaförbättring, innovation och styling. Årets fabrikssed är CVO Limited, CVO Street Glide och två CVO Road Glide-modeller.

CVO Street Glide ($39 950+)

2018 CVO Street Glide passar den stora touringmodellen med Milwaukee-Eight 117-motorn, premiumlack och hjul, anpassade kontroller, trådlöst headset, en avancerad ljuduppsättning med tre 75-watts förstärkare och sex bi-amped högtalare för totalt 900 watts rullning audio.

CVO Limited ($42 950+)

Ge dig ut på vägen med 2018 CVO Limited och du kommer att hitta Harley begagnade hela reservdels- och tillbehörslistan, inklusive premium uppvärmda säten med ryggstöd för förare och passagerare, fjärrlåsning av bagage och dubbel trådlös headset. Du får också anpassad LED-belysning, en Tour-Pack-bagagebärare, däcklufttrycksövervakning och en fjärrkontroll för säkerhetssystemet. Från 42 950 $, för 1 000 $ mer kan du köpa 115th Anniversary Edition CVO Limited. På denna prisnivå, varför inte gå all in?

CVO Road Glide ($41 400+)

CVO Road Glide är den enda nya modellen i Harleys 2018-sortiment. Med sitt startpris på $41 400 har denna fullastad Road Glide ett anpassat 21-tums framhjul och fender, ett unikt avgassystem och en fjädring speciellt inställd för det större framhjulet.

2018 Harley-Davidson Trikes

Inga ändringar dyker upp i Trikes för 2018, förutom Tri Glide Ultras 115th Anniversary-utgåva. De två Harley trehjulingarna är byggda för långdistanskomfort och hantering. Trikes har flytande eller dubbelkylda 1746cc V-Twins med elektronisk gasreglage, hydrauliskt länkade bromsar med ABS och LED Daymaker-strålkastare för att visa vägen.

Freewheeler ($26 450+)

Om du tappar Tri Glide Ultras kåpa och vindruta, passagerarvänliga sittplatser och bagagelåda och inte behöver en infotainmentsystemet, Freewheeler, från 26 450 $ är mer fokuserat på cruising än på turnéer för cirka 8 000 $ mindre.

Tri Glide Ultra ($34 500+)

Årets Tri Glide Ultra, som börjar på $34 500, får sällskap av en 115th Anniversary Edition som börjar på $36,250. Harley utrustar Tri Glide Ultra för bekväm långdistansturer för två på tre hjul. Du har plats för det mesta utom familjens husdjur i denna cyklar på 6,8 kubikfot förvaring.

Uppdatering: Vi har inkluderat information om Harley-Davidson Sport Glide i Softail-familjen.

Redaktörens rekommendationer

• Harley-Davidsons andra elektriska modell kommer att vara mindre än LiveWire