Audi introducerade två helt olika bilar under Frankfurt Auto Show 2019. Dess snabba Audi Sport-division presenterade andra generationens RS 7, en 600-hästars fastback som drivs av en klangfull V8-motor. Företaget presenterade också en mycket futuristisk designstudie med namnet AI: Trail (bilden) som är helt elektrisk, delvis autonom och designad för att delas. Att knyta ihop dessa två ändar av fordonsspektrat låter omöjligt, men Audi klarar utmaningen.
"Att kunna spela den här bandbredden är styrkan med Audi", sa styrelseledamoten Hildegard Wortmann under ett mediarundabord som Digital Trends deltog vid sidan av showen.
Rekommenderade videor
"Att kunna spela den här bandbredden är styrkan med Audi."
RS 7 representerar Audi 2019, medan AI: Trail visar hur den tyska biltillverkaren föreställer sig framtiden när den förbereder sig för 2020-talet. Det ser ut som att det borde gå med i en expedition som skickades för att utforska Jupiter, och de tre AI-märkta designstudierna som föregick den är lika futuristiska, men Audis designchef Marc Lichte sa till Digital Trends att de inte är så långsökta som de initialt dyka upp.
Relaterad
- Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
- CES 2021 och bilar: Vad vi förväntar oss i autonoma bilar, elbilar och mer
- Audi använder teknik för att förvandla din bil till ett tredje bostadsutrymme
"Många av detaljerna om dessa fyra bilar kommer du att se i produktionsbilar. Jag kan lova dig detta. De ligger ungefär 10 år framåt”, avslöjade han med ett leende under rundabordskonferensen. Han pekade ut den låga bälteslinjen som en funktion han skulle vilja ta med till showrooms och överraskade oss genom att avslöja att hans team arbetar för att göra det till verklighet till 2024.
De AI-märkta koncepten utvecklades var och en med ett engångsfall i åtanke, så de tjänar ett mycket specifikt uppdrag. AI: Trail designades exklusivt för terrängkörning. Denna egenskap hjälper dem att sticka ut från de bilar Audi för närvarande säljer. ”När du designar en A4 eller en A5 måste du kombinera många egenskaper till en produkt. Dessa bilar är designade utan kompromisser, säger Lichte. Detta förhållningssätt till fordonsdesign banar väg för bildelningsprogram.
En dag skulle Audi (eller en partner) kunna driva en flotta av AI-konceptinspirerade fordon som bilister kommer att kunna boka vid behov, troligen via en smartphone app. Du kan reservera en AI: Jag att pendla in i en vecka och begära en AI: Trail för att tillbringa en helg med att campa så långt bort från ditt kontor som möjligt. Varje bil skulle känna igen dig och omedelbart veta hur du föredrar att sitta, vad du gillar att lyssna på och vilken temperatur du är mest bekväm att resa i. Att göra detta 2019 skulle kräva att man pendlar i en Jeep Wrangler, åker terrängkörning av en Audi A3 eller äger två bilar.
Ok, men hur är det med den närmaste framtiden?
Audi har massor av andra idéer som den planerar att förvandla till produktionsmodeller under de kommande åren.
Lichte pekade på "en mycket avancerad framtida produktionsbil" som för närvarande utvecklas i USA, även om han slutade med att förse oss med ytterligare detaljer. De elektrisk E-Tron crossover kommer att få ett swoopier syskon som heter Sportback under Los Angeles Auto Show 2019, och företagets katalog kommer att växa med en mindre elektrisk crossover inspirerad av Q4 E-Tron koncept år 2020. Det är också då Audi Sport kommer att släppa produktionsversionen av den fantastiska E-Tron GT koncept presenteras för allmänheten 201, och när vi förväntar oss att se nästa generations A3. Det finns kommande modeller - de flesta av dem elektrifierade - som företaget inte har pratat om ännu. Föreställ dig hur hektiskt dess FoU-center i Ingolstadt är nuförtiden. Det har aldrig funnits en så bred produktoffensiv i företagets decennier långa historia.
"Det fungerar inte att säga att det alltid finns en bil, och det finns en efterföljare till den, när världen förändras runt dig."
"Audi har skapat många legender", påpekade hon och nämnde Quattro och Allroad som exempel. "Med den förändring vi ser i branschen måste vi tänka på vad framtidens legender kommer att vara." Hon förklarade att ta en tidigare legend in i framtiden kräver intelligens och kreativitet, för att inte tala om ingenjörsskicklighet, men det är något Audis fordonsutvecklingsteam måste göra för att framtidssäkra företaget. "Det fungerar inte att säga att det alltid finns en bil, och det finns en efterföljare till den, när världen förändras runt dig", avslutade Wortmann.
Kommer R8:an att leva vidare? Det är svårt att säga säkert. Wortmann betonade att ett beslut inte har tagits ännu. Detsamma gäller för TT; tiden får utvisa om namnskylten kommer tillbaka efter tredje generationens modell går i pension. Om ingen av bilarna kommer tillbaka, kan du vara säker på att den plats de för närvarande upptar i företagets sortiment inte kommer att förbli tom särskilt länge. "Det kommer alltid att finnas sportbilar," försäkrade Lichte oss.
Redaktörens rekommendationer
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Audis nyaste elbil innehåller augmented-reality-teknik och anpassningsbara lampor
- Audis snygga E-Tron Sportback kommer att lära ut sina andra elbilar nya trick
- Hitching a ride in Audis AI: Me, the autonomous city car of the future
- Lexus avslöjar sin första elbil, men den kommer sannolikt inte att säljas i USA.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
