Volkswagens Mobiler Laderoboter | Volkswagens mobila laddningsrobot
Volkswagen har skapat en autonom laddstation på hjul som skulle kunna göra elbil-endast parkeringsplatser tillhör det förflutna. Att placera ut leende, vänligt utseende robotar i parkeringsstrukturer lovar att förvandla varje plats till en laddningsplats.
Rekommenderade videor
V2X-teknik gör det möjligt att föra laddningsinfrastrukturen direkt till bilen. När de väl har parkerat tillkallar bilister laddningsroboten via en smartphone applikation eller via bilens pekskärm. Roboten vaknar med att veta exakt var bilen i behov av laddning finns och hur mycket el som krävs för att fylla dess batteri. Den släpar sedan en mobilladdare som kallas batterivagn till parkeringsplatsen, ber trådlöst bilen att öppna sin laddningslucka, kopplar in den och går tillbaka till bryggan. Den bogserar batterivagnen tillbaka till sin hemmabas i slutet av laddningsprocessen.
Hela denna sekvens sker utan mänsklig inblandning. Roboten är utrustad med en armada av kameror, laserskannrar och ultraljudssensorer som gör att den kan hitta bilen självständigt och framför allt köra runt ett parkeringsgarage utan att träffa andra fordon, oavsett om de är parkerade eller rör på sig. Batterivagnarna (som är formade som små släpvagnar) har en kapacitet på 25 kilowattimmar, och de kan DC-snabbladdning på upp till 50 kilowatt.
Relaterad
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Jag ångrade mig över elbilar men köpte en bensinbil istället. Här är anledningen till att jag inte kunde vara lyckligare
- De billigaste elbilarna du kan köpa
Att lära robotar att ladda elbilar på egen hand löser flera problem. Bilister kommer inte längre att behöva köra runt en parkeringsstruktur och leta efter en laddare, och de kommer inte att tvingas halta hem på ett nästan tomt batteri om de få tillgängliga pluggarna redan finns Begagnade. Det är en lösning som också är ekonomiskt förnuftig, eftersom Volkswagen förutsäger att robotar och batterier ska inrymmas vagnar i ett hörn av ett parkeringshus blir billigare än att bygga laddstationer i ett befintligt strukturera.
Volkswagen betonade att denna innovativa teknik fortfarande befinner sig på det embryonala utvecklingsstadiet. "Det är en visionär prototyp som kan göras till verklighet ganska snabbt om de allmänna förutsättningarna är det rätt”, förklarade Mark Möller, utvecklingschef för Volkswagen Group Components, i ett uttalande. Företaget tillade att det är för tidigt att säga exakt när laddningsrobotarna och batterivagnarna kommer att testas i verkliga förhållanden. Det tyska företaget kommer att lansera en betydande elbilsoffensiv 2020, när det börjar leverera ID.3 halvkombi till europeiska köpare och avslöjar det Amerika-bundna ID.4 crossover, så batterivagnar bogserade av glada robotar kunde vara precis runt hörnet.
Redaktörens rekommendationer
- Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för skatteavdraget på $7 500? Här är hela listan
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- 2024 BMW i5 presenterades som den första elektriska 5-serien
- Volkswagen ID.7 visar att inte alla elbilar behöver vara en SUV
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
