Den kanadensiska billeverantören Magna har utvecklat komponenter för bilar sedan de dagar då downdraft-förgasare ansågs vara banbrytande. Det är dock inte gammaldags. När det ser ut mot framtiden har företaget börjat integrera virtuell verklighet (VR)-teknologi i sin forskning och utvecklingsavdelning för att ge ingenjörer en mer realistisk vision av vad de bygger, och för att föra kontinenter närmare varje Övrig.
Istället för att göra modeller med lera kan ingenjörer skapa en del, en hel interiör eller en komplett drivlina med programvara och upplev det från första hand genom att ta på dig samma VR-glasögon som du använder spela Brandvägg Zero Hour på PSVR. Att lägga till denna teknik i utvecklingsprocessen sparar enormt mycket tid och pengar. Magna förklarade att VR kan visa hur en del absorberar energi vid till exempel en olycka. Utan det skulle det ha krävts att man gjorde en prototyp och stoppade in den i en vägg, dvs dyra, eller kör datorsimuleringar, som är mindre realistiska eftersom de visas på en skärm.
Rekommenderade videor
Ingenjörer vars jobb är att utveckla interiördelar använder VR för att ta reda på hur en specifik komponent passar in i den större bilden. Att se delen innan den går in i prototypstadiet är ett bra sätt att se till att den är användarvänlig och attraktiv. Magna bygger bilar också; det tillverkar framför allt Toyota Supra, den BMW Z4, och den Mercedes-Benz G-klass i Graz, Österrike. Varje bil kräver sin egen unika uppsättning verktyg, och att ta en promenad genom en virtuell representation av dess fabrik hjälper den att planera monteringslinjens expansion när den lägger till en ny modell.
Fördelarna med VR sträcker sig bortom Magnas österrikiska filial. Tekniken låter ingenjörer arbeta tillsammans i ett projekt även om de befinner sig på olika kontinenter. "Eftersom den nya tekniken tillåter flera personer att se samma virtuella 3D-modeller samtidigt, har en ingenjör i Kina kan se vilka förändringar och kommentarer en ingenjör i [Österrike] gör i realtid", förklarade Magna i en påstående.
Magna är inte det enda företaget som har integrerat VR i sin utvecklingsprocess. När digitala trender besökte Ducatis designstudio, vi lärde oss att den italienska motorcykeltillverkaren ibland placerar två mönster i ett virtuellt verklighetsrum för att jämföra dem utan att göra prototyper.
Redaktörens rekommendationer
- Den ikoniska musikarenan kommer att presentera livespelningar som du kan se i VR från ditt hem
- Qualcomms nya headsetdesign visar upp XR2 VR-plattformen
- Volvo vill använda augmented reality-teknik för att hjälpa till att designa framtida bilar
- Nike Fit syftar till att hjälpa dig att lättare komma in i dina nya sneakers
- Valve Index VR-headset kostar 500 $, men hela paketet ger dig tillbaka 1 000 $
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
