Vad är Maven Car Sharing?

Om du inte äger en bil kan bildelningstjänster få dig bakom ratten utan kostnad för månatliga betalningar eller underhållskostnader - och utan krångel med att behöva hitta parkering. Från Zipcar till Turo, det finns gott om bildelningsalternativ, men Maven är annorlunda. Maven är en bildelningstjänst som ägs och drivs av General Motors. Det hjälper GM att expandera bortom bilförsäljning och tjäna pengar på mobilitetstjänsttrenden, men betyder det att Maven är rätt för dig? Här är vad du behöver veta.

Vad är Maven?

GM lanserade Maven 2016 för att erbjuda mobilitetstjänster med biltillverkarens bilar. Andra biltillverkare har provat detta, med varierande framgång. Daimler drog sin Car2Go-tjänst från Nordamerika 2019, även om Car2Go fortsätter att verka i andra länder. Toyota driver en småskalig bildelningstjänst på Hawaii.

Mavens primära erbjudande är en bildelningstjänst som liknar Zipcar, där kunder hyr bilar per timme eller per timme dag, och hämta dem från parkeringsplatser utspridda i stadsområden snarare än vid konventionell uthyrning massor. Precis som med Zipcar är fördelarna med Maven carsharing möjligheten att hyra bilar för korta resor, hitta bilar som finns i eller i närheten av ditt grannskap, och inte behöva ta itu med komplikationerna av standarduthyrningstjänster som Avis eller Hertz.

Maven erbjuder även sk peer-to-peer bildelning i vissa städer. I likhet med Turo låter detta användare hyra ut sina egna personliga bilar via Maven-appen. Ägare sätter priser inom ett intervall som definieras av Maven och delar upp pengarna med företaget. Peer-to-peer bildelning är endast öppen för ägare av relativt nya fordon från ett av GM: s fyra nuvarande märken (Chevrolet, Buick, GMC och Cadillac).

Slutligen tillhandahåller Maven uthyrning till förare som arbetar för samåkningstjänster och leveranstjänster genom ett program som kallas Maven Gig. Om du vill tjäna pengar på att köra för Uber eller Lyft, men inte vill förstöra din personliga bil, låter Maven dig istället hyra en av dess bilar.

Var verkar Maven?

Maven verkar för närvarande i bara fyra amerikanska städer – Ann Arbor och Detroit i Michigan, Los Angeles och San Francisco – samt Toronto, Kanada. Det är betydligt lägre än i maj 2019, då Maven verkade i 17 nordamerikanska städer – inklusive New York, Chicago och Boston.

När Maven tillkännagav den första omgången av nedskärningar 2019, sa märket man ville koncentrera sig på marknader med högsta efterfrågan och tillväxtpotential. GM är inte den enda biltillverkaren som minskar sin bildelningsverksamhet: BMW: s ReachNow och Daimlers Car2Go upphörde båda med USA: s verksamhet 2019.

Hur fungerar det?

Oavsett om du vill hyra en bil från Maven eller hyra ut din egen bil till någon annan, är det första steget att ladda ner Maven-appen (iOS och Android) och skapa en profil. Du behöver ett giltigt körkort som Maven kommer att verifiera innan han godkänner dig för uthyrning. Screeningprocessen kan ta allt från några minuter till två dagar, enligt Maven.

Maven-appen visar närliggande bilar och hanterar reservationer. Du kan också använda appen för att låsa och låsa upp bilens dörrar, tuta och starta motorn. GM erbjuder liknande funktioner till sina privatkunder genom sitt varumärke OnStar. En vanlig nyckelbricka tillhandahålls också, och du kommer fortfarande att behöva den för att köra iväg. Medan vissa biltillverkare erbjuder en helt nyckelfri upplevelse, GM är inte riktigt där än.

Maven hyr bilar per timme eller dag. Priserna inkluderar en full tank med bensin och försäkring, men täcker inte vägtullar. Bastaxan täcker upp till 180 mils körning under en 24-timmarsperiod, varefter en extra milavgift tillkommer. Bilar måste lämnas tillbaka till samma plats som de hämtades, och Maven kräver att användarna lämnar minst en fjärdedel av en bensintank, eller en jämförbar mängd laddning i elbilar.

Om du vill hyra ut din egen bil måste du boka ett möte med en Maven-tekniker, som kommer att inspektera bilen för att godkänna den för peer-to-peer bildelning. Maven tillhandahåller en försäkring på 1 miljon USD och täcker kostnaderna för Wi-Fi och OnStar telematiktjänster ombord medan bilen är tillgänglig för uthyrning. För 200 USD extra kan du också få din bil utrustad för nyckelfri åtkomst så att hyresgäster inte behöver använda dina nycklar. Maven kommer att installera en enhet i din bil för att aktivera detta.

Maven behåller 40 procent av pengarna som tjänas in från varje hyra. Inkomsten varierar beroende på bil och hur ofta den är tillgänglig för uthyrning. Vid tidpunkten för publiceringen sa Maven på sin hemsida att en 2018 Chevrolet Cruze compact skulle kunna tjäna upp till $533 i månaden, om den hyrs sju dagar i veckan. A 2017 GMC Sierra pickup kan tjäna upp till $1 035 i månaden, medan en 2016 Chevy Camaro kunde tjäna $1 607 i månaden, enligt Maven. Företaget erbjuder också en bonus på $150 till ägare som håller sina bilar på sin plattform i tre månader.

Vilka bilar finns tillgängliga?

Som ett GM-märke hyr Maven endast GM-fordon. När GM drastiskt drar ner sin lineup kommer antalet alternativ sannolikt att krympa. Vid tidpunkten för publiceringen listade Maven fortfarande Chevy Volt och Cruze som finns på sin webbplats, även om produktionen av båda bilarna upphörde 2019. Maven hyr också Chevy Bolt EV elbil, stadsjeepar som Chevy Tahoe, och lyxmodeller från Cadillac.

Bilar som hyrs direkt genom Maven tenderar att vara exklusiva modeller, med mer bekvämlighet än den genomsnittliga hyrbilen. Alla Maven-drivna fordon har Apple CarPlay och Android Auto, och Maven erbjuder gratis Wi-Fi ombord.

Hur mycket kostar det?

Mavens webbplats listar priser så låga som $8 per timme (plus skatter), men de faktiska priserna kommer att variera beroende på plats och vilken typ av bil du vill hyra. Om du överskrider 180 miles på 24 timmar, debiterar Maven 0,42 USD extra per mil. Till skillnad från Zipcar debiterar Maven inga ansöknings- eller månadsavgifter, så du betalar bara för själva hyran.

Hur är det att använda?

Digitala trender testat Maven 2018, när dess bildelningstjänst fortfarande var tillgänglig i New York City. Vi tyckte att det var mycket bekvämare än konventionell uthyrning. Vi kunde hämta en bil i hjärtat av centrala Manhattan med minimalt krångel, och utan att behöva lyssna på ett försäljningsförslag för uppgraderingar eller extra försäkringar. Själva bilen – en Chevy Cruze – kändes lite sliten, som de flesta hyrbilar gör, men vi uppskattade gratis Wi-Fi och lädersäten. Priserna var jämförbara med vad Zipcar tog ut i samma område vid den tiden. Sammantaget tyckte vi att Maven var ett värdigt alternativ till andra bildelningstjänster, såväl som konventionella uthyrningar.

Framtiden

Med GM: s beslut att minska, och avgången av tjänster som drivs av BMW och Daimler från USA, är framtiden oklar för bildelningstjänster som drivs av biltillverkare. En annan GM-division, Cruise, jobbar på självkörande bilar som kommer att distribueras genom mobilitetstjänster snarare än att säljas till privatkunder. Cruise har upplevt sina egna motgångar, men om dess självkörande bilar någonsin når massproduktion kan de användas av Maven.

Redaktörens rekommendationer

• GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
• Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
• En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
• General Motors går in i begagnatbilsspelet med CarBravo
• GM avslöjar en mer avancerad version av sitt förarassistanssystem Super Cruise