Lyft och Aptivs partnerskap för att utveckla självkörande bilar för samåkning har nått en stor milstolpe. Aptiv bilar verksamma på Lyft-nätverket i Las Vegas har genomfört 100 000 resor. De två företagen kommer inte att diskutera att skala upp programmet, men sa att utbyggnaden av Vegas kommer att fungera som en "blåkopia" för mer utbredd användning av självkörande bilar.
Passagerare använder Lyft-appen för att hylla en självkörande bil, precis som de skulle göra med vilken annan resa som helst. Bilarna – modifierade BMW 5-serie sedans – drivs av Aptiv (som placerar mänskliga reservförare i varje bil) och använder företagets autonoma körsystem. Detta arrangemang har hjälpt kunderna att lära sig lita på tekniken, heter det i ett pressmeddelande från Lyft. Medan Lyft har sin egen in-house självkörande bilprogram, samarbetar med Aptiv gjorde det möjligt för samåkningsföretaget att snabbare få in självkörande bilar på sitt nätverk.
Rekommenderade videor
Reaktionerna på de självkörande bilarna har varit mestadels positiva, enligt Aptiv. Företaget sa att 98 procent av åkarna gav upplevelsen fem av fem stjärnor och citerade lysande recensioner på sociala medier. Aptiv
tidigare berättat Digitala trender som många förare aktivt sökte efter självkörande bilar bara för att se hur det var att åka i en. Att kunna hylla en på Lyft-appen ger de nyfikna åkarna lättare åtkomst till dem.Relaterad
- Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
- Vi vet nu hur den självkörande Apple Car kan se ut
Delvis på grund av den positiva feedbacken från kunder, sa Lyft att de anser att självkörande bilar är "redo för bredare adoption." Företaget sa att det tror att kunderna är "ivriga" efter mer autonoma fordon, men det är oklart hur Lyft kommer att göra det hände.
Lyft nämnde partnerskap med lokala myndigheter i Las Vegas som en viktig del av programmet för självkörande bilar hittills. Detta tillåter inte bara Lyft och Aptiv att köra självkörande bilar på allmänna gator, utan inkluderar också installation av sensorer på trafikljus som kan läsas av bilarna, vilket gör det lättare för dem att navigera trafik. Andra städer kanske inte är lika mottagliga för företag som tar med sig autonoma fordon till sina gator, än mindre tanken på att spendera pengar på infrastruktur för att stödja dem.
Las Vegas är också en relativt enkel miljö för självkörande bilar. Bilar tillbringar större delen av sin tid i autonomt läge och kör i en rak linje i stopp-och-kör-trafik. Vegas klimat innebär att regn och snö nästan aldrig kommer att vara ett problem, och bilar fungerar inte i autonomt läge på privat egendom. Så varje gång en bil svänger av The Strip och in på parkeringen på ett av Vegas många kasinon tar en mänsklig förare över.
Lyft och Aptiv är inte de enda företag som vill ta självkörande bilar mainstream. Waymo driver sin egen samåkningstjänst i Phoenix storstadsområdet och kör till och med några bilar utan mänskliga förare bakom ratten. General Motors' Kryssning divisionen presenterade nyligen en självkörande bil specialbyggd för samåkning, och Ubers program för autonom körning verkar vara på väg tillbaka från glömskan efter en dödsolycka.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
- Aptivs maskininlärningsdrivna radar ser även vad du inte ser
- Tesla drar senaste Full Self-Driving beta mindre än en dag efter release
- Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
