1 av 10
Ferrari byggde upp sitt rykte som racing, och 70 år efter företagets grundande är framgång på banan fortfarande en viktig del av Ferrari-mystiken. För att behålla den framgången lanserar Ferrari en uppgraderad racerbil kallas 488 GT3 Evo, baserad på 488 GTB vägbil. Även om 488:an har ersatts i utställningslokalerna av F8 Tributo, är den fortfarande Ferraris valvapen i internationella sportbilsracing.
Som namnet antyder är 488 GT3 Evo en utveckling av 488 GT3, som först kom ut på banan 2016. Ferrari skickade tillbaka bilen till ritbordet för att förbättra aerodynamiken. Över 18 000 timmar av beräkningar och simuleringar gick enbart in i den reviderade fronten, tillsammans med omfattande vindtunneltester, enligt Ferrari. Subtila justeringar - som tillägg av ett par snärtar och trimvingar för den främre splittern - hjälper till att förbättra downforce och stabilitet, hävdar Ferrari.
Rekommenderade videor
Ferrari förlängde också bilens hjulbas, vilket biltillverkaren hävdar kommer att bidra till att minska däckslitaget. 488 GT3 Evo sattes också på en diet, men en del av den vikten kommer sannolikt att behöva läggas tillbaka i form av ballast för att uppfylla reglerna för Balance of Performance (BoP) för olika racerserier. BoP är avsett att tillåta olika bilar att tävla på lika villkor, även om lag ofta klagar över de handikapp som de utsätts för av reglerna. Att lägga till ballast är fortfarande bättre än att bara ha en tung bil, eftersom det låter teamen kontrollera hur vikten fördelas.
488 GT3 Evo är designad för att köra långa uthållighetslopp, så en bekväm förarsäte är också en del av ekvationen. Evo får ett omdesignat säte Ferrari hävdar att den är både robustare och lättare än tidigare. Ferrari gjorde också ändringar i bilens elektroniska hjälpmedel, inklusive dragkontroll och låsningsfria bromsar.
Inga ändringar gjordes på motorn, en 4,0-liters, dubbelturboladdad V8 baserad på motorn som användes i 488-bilen. Resultatet beror på reglerna för varje enskild tävlingsserie och kan justeras vid olika tillfällen under säsongen baserat på BoP. När den kommer ut på banan 2020 kommer 488:an att tävla mot racingversioner av Lamborghini Huracán, Audi R8, och Acura NSX, bland andra.
488 GT3 Evo är faktiskt mitten av tre nivåer av Ferrari racerbil. GT3 kan uppgraderas till GTE-specifikationer, vilket gör att den kan tävla i racingklasserna på högsta nivå för produktionsbaserade bilar. I GTE-form kommer 488:an att tävla mot den nya Chevrolet Corvette C8.R under säsongen 2020. Ferrari tillverkar också en 488 Challenge Evo-modell, designad för Ferrari Challenge-serien. Detta ställer (mycket rika) amatörförare och en hel del proffs mot varandra i identiska bilar.
Redaktörens rekommendationer
- Ferrari visar soldyrkare lite kärlek med 488 Pista Spider
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
