Thomas Built Buses meddelade att de förbereder sig för att leverera en första sats av 50 elektriska skolbussar till staten Virginia. Företaget samarbetar nära med Dominion Energy, ett Virginia-baserat kraftbolag, för att slutligen omvandla 1 050 av de dieselbrinnande bussarna i delstaten till nollutsläppskraft.
Daimler, den tyska biltillverkaren som äger Thomas Built Buses och Mercedes-Benz, hyllade affären som den största elektriska skolbussbeställningen i USA hittills. Att tilldela den till Thomas Built Buses är också passande, eftersom företaget tillverkar en betydande andel av de svarta och gula skolbussarna som slingrar sig över amerikanska vägar fem dagar i veckan. Skolbussar kör sällan långt, men de är normalt utrustade med stora motorer som spyr ut skadliga föroreningar i luften och följaktligen i lungorna på barnen de bär.
Rekommenderade videor
Modellen som Thomas Built Buses kommer att installera på Virginian vägar kan se bekant ut, eftersom det är en elektrifierad version av Saf-T-Liner C2 som redan används i stor utsträckning från kust till kust. Det är idealiskt för rutter i stan, enligt tillverkaren, eftersom dess 220 kilowatt-timmars litiumjonbatteri ger det upp till 134 miles driving range, vilket är mer än tillräckligt för att täcka behoven i de flesta skoldistrikt i USA Stater. Att fylla på paketet tar mellan två och tre timmar när C2 är utrustad med ett snabbladdningssystem som tillval.
För att lägga till ett sammanhang är batteriet i Thomas Builts elbuss över dubbelt så stort som det Tesla har i sina toppklassbilar, som Model S Performance. Även Rivian går inte över 180 kWh för R1T. Företaget samarbetade med Proterra för att integrera drivlinan i den befintliga designen så sömlöst som möjligt, så att C2 behåller sin kapacitet för 81 elever. Och föräldrar kan vara säkra på att deras barns förare inte kommer att frestas för fort, eftersom Thomas Built påpekade att dess första elbuss tar cirka 50 sekunder att nå 60 mph från en hållplats.
Det finns massor av coola funktioner inpackade i modellen. Dess batterihanteringsprogram tar emot trådlösa mjukvaruuppdateringar vid behov, och föraren kan aktivera ett energisparläge/ekonomiläge för att spara räckvidd vid behov. Vehicle-to-grid-teknik (V2G) gör även bussen till en mobil strömförsörjning.
De 50 elbussarna kommer att börja runda senare under 2020. Digital Trends tog kontakt med Thomas Built Buses för att ta reda på när de planerar att leverera hela 1 050 flottan, och vi kommer att uppdatera den här historien om vi lär oss mer.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Mercedes-Maybach EQS SUV är gammaldags lyx – elektrifierad
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- Hyundai Ioniq 6 första körrecension: välkommen till framtiden
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
