Waymos flotta av prototyper av självkörande bilar kommer snart att bära paket förutom att transportera människor. Waymo och UPS samarbetar i ett pilotprogram för paketleverans i Phoenix storstadsområdet. Pilotprogrammet kommer att starta detta kvartal, enligt en Waymo blogginlägg.
Pilotprogrammet kommer att använda samma Chrysler Pacifica minivans som Waymo One samåkningstjänst, som också verkar i Phoenix metroområde. Minibussarna kommer att hämta paket i UPS-butiker runt Phoenix och ta dem till ett UPS-nav i närliggande Tempe, Arizona, enligt Waymo. Bilar kommer att köra självständigt, men med en utbildad mänsklig operatör ombord hela tiden i händelse av problem, sa Waymo.
Rekommenderade videor
Waymo vill använda UPS-samarbetet för att visa mångsidigheten i sitt autonoma körsystem, vilket företaget refererar till som "Waymo-föraren." Waymo marknadsför systemet till andra företag, snarare än att bygga kompletta bilar sig.
Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
- Waymo kastar bort termen "självkörande" i uppenbar grävning hos Tesla
Medan Chrysler har tillhandahållit Pacifica minivans för användning som testfordon, och Jaguar har gjort samma sak med I-Pace elektrisk SUV, inget företag har sagt att det kommer att köpa Waymos teknik direkt. När det gäller ökat samarbete med UPS skulle Waymo bara säga att de två företagen arbetar tillsammans "med målet att gemensamt utveckla en långsiktig plan."
Waymo är inte det enda företaget som vill använda självkörande bilar som leveransfordon. Vadställe har kört flera pilotprogram med Domino's, Postmates och Walmart, medan General Motors' Kryssning divisionen har gjort en överenskommelse om att leverera mat till DoorDash. Startup Nuro har utvecklat ett specialbyggt autonomt leveransfordon, som för närvarande är färja matvaror från Kroger stormarknader till kunder i Arizona och Texas, såväl som från Walmart-butiker i Houstons metroområde. Toyota har diskuterat att bygga ett autonomt fordon kallat e-Palette som kommer att kunna växla mellan att transportera passagerare och last.
Med tanke på allmänhetens ambivalens mot självkörande bilar kan leveranstjänster vara ett mer realistiskt alternativ för de många företag som utvecklar tekniken. Leveranstjänster sätter bilar på vägen, samlar på sig de utlovade säkerhetsfördelarna och, teoretiskt, bevisar att tekniken fungerar – allt utan att behöva övertyga någon att åka i de autonoma bilarna.
Redaktörens rekommendationer
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Waymo avslöjar design för en robotaxi utan ratt
- Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
- Waymos autonoma bilar undviker eventuella valoroligheter
- GM Cruise nickade för att testa helt förarlösa bilar i San Francisco
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
