1 av 4
Någon på Nissan kanaliserar sin inre Clark Griswold.
Nissan draperade en Leaf-elbil i tusentals LED-lampor för att skapa en mobil julgran. Leaf har en klar elkälla för att driva dessa lampor i form av sitt inbyggda batteripaket, men bilen skulle inte kunna köra särskilt långt med alla inkopplade. Det är där Leafs regenerativa bromssystem kommer in.
Rekommenderade videor
Liksom de flesta elbilar (liksom hybrider) använder Leaf regenerativ bromsning för att återvinna energi som normalt går förlorad som värme. Vid normal körning hjälper det till att maximera räckvidden och gör att förare kan bromsa in utan att röra bromspedalen. Nissan hävdar att Leaf-förare återskapar upp till 744 kilowattimmar elektricitet för varje 18 000 kilometer (11 184 miles) som körs. Det räcker för att ladda batteripaketet på 62 kWh på ett Nissan Leaf Plus 12 gånger.
Relaterad
- Nissan vill att Ariya 2023 ska vara dess comeback EV, men ribban har höjts
- Volkswagen ID. Buzz prototyp första körningen: Här kommer din skåpbil
- Se Nissans fantastiska nya "Intelligent Factory" i aktion
Eftersom ingenting säger semesterjubel som statistik, kom Nissan på några andra potentiella användningsområden för den energin. Det räcker för att driva 10 783 hus med 1 000 LED-lampor vardera i fem timmar, eller 266 julgranar med mindre effektiva glödlampor i en timme, hävdar biltillverkaren.
Medan regenerativ bromsning är ganska standard bland elbilar, har Leaf en extra funktion som hjälper förare att dra nytta av den. Nissans e-pedal blandar regenerativ bromsning och konventionella mekaniska bromsar, vilket tar bort en del av gissningarna om när man ska använda bromspedalen. Leaf kan till och med få sig själv att stanna helt utan att föraren rör vid pedalen.
Nissan Leaf, som lanserades för nästan ett decennium sedan, var den första moderna elbilen som började säljas i stort antal. Den har sedan dess blivit den bästsäljande elbilen i historien, även om Nissan har misslyckats med att dra nytta av det genom att lägga till andra elektriska modeller. Det kan ändras snart.
Nissan förväntas lansera en elektrisk crossover, och drar fördel av den nuvarande populariteten hos högåkande nyttofordon. Den nya modellen kan ta stiltips från Nissan IMx koncept, och kommer troligen inte att visas tidigare än 2021. Nissan har redan bekräftat att man utvecklar en dubbelmotor elektrisk fyrhjulsdrift system, vilket indikerar att en crossover är på väg. Fyrhjulsdrift står högt på listan över anledningar till varför köpare väljer crossovers framför sedaner och halvkombi.
Redaktörens rekommendationer
- Hur du laddar din elbil hemma
- Inuti den vietnamesiska jätten som vill sälja din nästa EV
- Nissans "smellmasters" utför luktkontroller på nya bilar
- Nissans Z går tillbaka till framtiden med retrostil, modern teknik
- Mobilitetens framtid: 5 transporttekniker att se upp med
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
