Toyota Supra (De snabba och de ursinniga)
År 2001, De snabba och de ursinniga tog trimmade japanska prestandabilar mainstream på ett stort sätt. Denna Toyota Supras Creamsicle-orange färg och högljudda grafik kan se daterad ut idag, men det fanns inget coolare vid millennieskiftet.
Bortsett från anpassningsval, är Mark IV Supra en av tidernas storheter i tunervärlden, en godkänd sportbil från en era - 1990-talet - då Japans biltillverkare verkade styra branschen. I filmen kör Paul Walkers Brian O'Connor ifrån en Ferrari F355 i just denna Supra, en scen som aldrig blir gammal. Rök dem!
En R34-generation Skyline GT-R hade en framträdande roll i 2 Fast 2 Furious, men vi gillar det renare utseendet på den som dök upp i den fjärde delen av franchisen, Fast and Furious. Även i vanlig blått ser R34:an jävligt bra ut.
Innan nuvarande R35 generationGT-R var baserad på den japanska marknaden Nissan Skyline och såldes inte i USA. Det gjorde den till en legend bland legioner av fans som växte upp med att köra den i Gran Turismo.
Dodge Charger (De snabba och de ursinniga)
Vin Diesels Dominic Toretto kör någon form av Dodge Charger i nästan varje film i serien, ett prejudikat som startade av denna skräckinjagande maskin. I olycksbådande svart med en massiv fläkt som sticker ut från huven och förmågan att - åtminstone på skärmen - göra episka wheelies, är det svårt att argumentera med laddaren för ren skärmnärvaro.
Andra generationens Dodge Charger är en av de mest ikoniska amerikanska muskelbilarna. Den har också haft många framträdande roller i filmer och tv, från Hertigarna av Hazzard till Bullitt. Du kan helt enkelt inte hålla en bra bil nere.
Ibland finns det ingen ersättning för amerikanska muskler. Medan de glittrade bilarna som befolkar de flesta 2 Fast 2 Furious visade importtunerscenen när den är som mest ostlik, filmen innehåller också en av höjdpunkterna från muskelbilarnas guldålder.
Förr i tiden byggde den företagsamma Chevrolet-återförsäljaren Don Yenko en Camaro som Chevy själv inte skulle göra, och stoppade en kraftfullare motor under den självutnämnda "superbilens" huven. Förutom att vara onekligen cool, spelade Yenko Camaro även huvudrollen i en av 2 Fast 2 Furious' mest minnesvärda actionscener - en som involverade ett osannolikt hopp på en rörlig yacht.
Mazda RX-7 (The Fast and the Furious: Tokyo Drift)
Fast and the Furious-serien har innehållit ett antal vilt modifierade bilar, men denna FD-generation RX-7 kan vara den vildaste av dem alla. Utrustad med ett Veilside-kroppskit känns den knappt igen som en av Mazdas roterande sportbilar. Precis som föraren – Sung Kangs Han – fick RX-7 ett olyckligt slut.
FD var den tredje och sista generationen av RX-7, som lyfte sportbilen med roterande motor till nya nivåer av prestanda och prestige. Mazda gjorde ett nytt besök på den roterande motorn i början av 2000-talet med RX-8, men den modellen gjorde aldrig samma intryck som sin föregångare. Fans har ropat efter en ny roterande Mazda sedan RX-8-produktionen avslutades 2012, och Mazda retade till och med en med 2015:s RX-Vision koncept.
Ford Mustang (The Fast and the Furious: Tokyo Drift)
Ok, åsikterna går isär om huruvida denna Ford Mustang verkligen är en av de "bästa" Fast and Furious-bilarna, men det är verkligen en av de mest minnesvärda. Det beror på att i stället för den traditionella amerikanska V8:an har den RB26DETT inline-sex från en Nissan Skyline GT-R under huven.
I filmen genomförs detta oortodoxa byte av nödvändighet - huvudkaraktärerna som behövs för att bygga en driftbil, och den enda bilen de hade till hands var den motorlösa Mustangen. Det ironiska är att i den verkliga världen av drifting gör många konkurrenter precis tvärtom. Amerikanska V8:or byts ofta ut mot japanska chassier för maximal sidobegåvning.
Denna taklösa 'Vette var bara på skärmen i några minuter in Snabb 5, men vilka intensiva minuter de var. Den avfyras från ett tåg i ett hagel av skottlossning, gör ett episkt hopp och körs sedan av en klippa. Snacka om actionfyllt.
Inte att förväxla med den moderna inkarnationen baserad på C7-generations Corvette, 1963 års Grand Sport var en lättad version byggd för racing. Ett husdjursprojekt av Corvettes chefsingenjör, Zora Arkus-Duntov, byggdes endast fem originalbilar. De som användes i filmen var repliker från Mongoose Motorsports.
I takt med att franchisen fortsätter verkar bilvalen bli mer intressanta. Efter att uppenbarligen ha uttömt alla uppenbara val, har de senaste filmerna några mer esoteriska val, som denna Jensen Interceptor. Jeremy Clarkson skulle vara stolt.
Förutom att ha ett av de coolaste namnen på någon produktionsbil någonsin, var Interceptor resultatet av en ovanlig kombination av element. Den byggdes av det brittiska företaget Jensen i liten serie och innehöll Chrysler V8-kraft och design från Italiens designhus Touring. Jensen producerade till och med en FF-version med fyrhjulsdrift — en av de första landsvägsbilarna med den funktionen.
Den här bilen släpptes på baksidan av ett plan i ett av Fast and the Furious-seriens minst sannolika (men mest spännande) stunts. Under den tid det tog att lasta alla bilar på ett plan, flyga till släppplatsen och hoppa fallskärm tillbaka till marken kunde de förmodligen bara ha kört dit.
I alla fall såg den här sena modellen Challenger ganska cool ut på skärmen med Michelle Rodriguez's Letty Ortiz vid ratten. Kombinationen av retrografik, "shaker" huva och Galna Maxfrontpansar i stil är intressant. Det här kommer inte att vara sista gången en Challenger dyker upp i serien heller; Dodge går allt för De rasandes öde genom att tillhandahålla en flotta av fordon för besättningen att förstöra.
För den sjunde delen i franchisen rullade Dom och besättningen in i Abu Dhabi. Vilken bättre bil att presentera än Förenade Arabemiratens egna W Motors Lykan Hypersport? Räknad som Mellanösterns första superbil, har den ett kort ögonblick av ära som hoppar mellan en trio av skyskrapor.
Har du inte hört talas om Hypersport? Den säljs för 3,4 miljoner dollar, vilket gör den till en av dem de dyraste bilarna i världen. Kraften kommer från en 3,7-liters turboladdad platt sexa utvecklad av den berömda Porsche-tunern Ruf. Den motorn tar ut 770 hästkrafter, vilket W Motors säger är tillräckligt för att pitch Hypersport från 0 till 60 mph på 2,8 sekunder, och vidare till en toppfart på 245 mph.
