Månutforskningsprogrammet Artemis som lanserades av NASA 2017 kan sätta män och kvinnor på månen 2024. Det var ett tag sedan vi besökte, så byrån börjar om från början och behöver ett nytt prospekteringsfordon till sin astronaut. För detta ändamål ber den amerikanska företag (inklusive biltillverkare och teknikföretag) hjälpa till att designa den.
Innehåll
- Ge den in-wheel motorer
- Håll dig till litiumjonbatterier
- Utnyttja kraften i ljud
- Finjustera rörelsedetekteringsteknik
NASA publicerade projektets grundläggande riktlinjer på sin hemsida. Den vill att nästa månrover ska vara elektrisk, vilket är självklart. Den föreställer sig ett fordon med en hytt som inte är trycksatt och som människor kan köra. Eftersom månen (ännu) inte har ett transportdepartement som ansvarar för att asfaltera vägar, måste rovern ta sig an utmanande terräng. Byrån förutspår lärdomar från projektet kommer att gynna bilindustrin.
Rekommenderade videor
"Vi vill att våra rovers på månen ska dra nytta av, och stimulera, innovationer inom elfordonsenergilagring och -hantering, autonoma körning och extrem miljömotstånd, säger Marshall Smith, NASA: s chef för program för utforskning av mänskliga mån, i en påstående. Det uttalandet antyder att släppa en
Relaterad
- Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
- Hur NASAs Mars-helikopter redan hjälper till med Perseverance-rover
- Så här ser du NASA lansera sin nya Perseverance Mars-rover live på torsdag
Biltillverkare funderar över NASA: s begäran, men jag tror, varför vänta? Jag har lagt ut hur jag skulle konfigurera nästa lunar rover.
Ge den in-wheel motorer
Medan de flesta nuvarande och kommande elfordon använder en motor per axel, vissa biltillverkare - inklusive Rivian och Lexus — ger varje hjul sin egen motor. Jag skulle välja den här lösningen för lunar rover, eftersom den låser upp oöverträffad terrängkapacitet. Audi visade sin potential bättre än de flesta när den presenterade den överraskande månroverliknande AI: Trail koncept (ovan) 2019.
Fyrhjulsdrift är obligatoriskt för att utforska okänt territorium, så rovern skulle använda fyra elmotorer. Den inbyggda elektroniken kan beräkna exakt hur mycket vridmoment varje hjul behöver för att få roveren genom ett hjulspår eller för att driva den över lös terräng. Om de vänstra fram- och högra bakhjulen sitter fast, till exempel, kan de återstående två flytta det, något som är svårt att uppnå (men inte omöjligt) med en dubbelmotorisk drivlina. Plus, Rivians tanksväng kan vara mer än snyggt partytrick.
Håll dig till litiumjonbatterier
De smartaste hjärnorna inom bilindustrin arbetar outtröttligt för att göra solid state-batterier till verklighet. De håller längre än jämförbara litiumjon enheter, laddas snabbare, är lättare och använder inte brandfarliga flytande elektrolyter. De flesta företag är överens om att solid state-teknologi kommer att vara redo för massproduktion i mitten av 2020-talet, så den kan driva nästa månrover. Ändå skulle jag hålla mig till litiumjon.
Solid-state-batterier är fortfarande obekanta, vilket inte är den typ av hårdvara du vill ta dig igenom 240 000 miles från NASA: s högkvarter. Litiumjon, å andra sidan, har drivit tusentals elbilar under det senaste decenniet, så dess brister är välkända, även för yngre forskare. Det är inte perfekt, men ingenjörer vet hur man undviker vanliga fallgropar.
Dessutom har litiumjonbatteriet många års livslängd framför sig. Lärdomarna om månen kunde göra framtida elbilar ännu bättre.
Utnyttja kraften i ljud
AAA: s 24-timmars vägassistans tar dig inte långt på månen, så det bästa sättet att hålla rovern i rörelse är att undvika haverier i första hand. Boschs artificiell intelligens-drivna SoundSee-robot ser ljud, som namnet antyder, så det kan upptäcka fel och haverier innan de inträffar. Det är en modul i matlådastorlek som registrerar brus, omvandlar det till data och analyserar det för att hitta avvikelser. Den kan till exempel känna igen en dålig bäring.
Som en bonus testas SoundSee redan i rymden. Den reser för närvarande ombord på den internationella rymdstationen, där den övervakar ljudnivåer och livsuppehållande system som absorberar CO2 och återvinner syre.
Finjustera rörelsedetekteringsteknik
Nästa lunar rover måste ha något slags infotainmentsystem. Även om astronauter verkligen inte kommer att göra det streama program på Netflix, de behöver ett sätt att kommunicera med bilen och komma åt olika inställningar via digitala menyer. Den enklaste lösningen skulle vara att införliva pekskärmskompatibla handskar i rymddräkten. De är allmänt tillgängliga i alla utomhusbutiker i USA, så det finns ingen anledning till att NASA inte kan väska ett par och skicka dem till månen.
Det är dock inte särskilt innovativt. Om målet är att föra tekniken framåt är roverutvecklingsprogrammet den idealiska plattformen för att göra det finjustera tekniken för rörelsedetektering som gradvis sprider sig över de övre skikten av fordonsindustrin industri. BMW 7’s geststyrda infotainmentsystem är en bra utgångspunkt. Astronauter skulle helst utföra en mängd olika uppgifter (som att justera åkhöjden) med endast handrörelser.
Redaktörens rekommendationer
- Dessa nya NASA elbilar kommer att driva astronauter en bit på vägen till månen (typ)
- Hur ett lavaflöde i Arizona hjälper NASA: s månuppdrag Artemis
- NASA kommer att släppa faktiska bilder av Mars roverlandning. Så här tittar du
- Hur NASA: s nya rover kommer att hjälpa till att bana väg för en mänsklig resa till Mars
- NASA vill ha din hjälp att designa en rymdtoalett för månen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
