De säkraste bilarna du kan köpa

Eftersom de flesta moderna bilar är säkra är det svårt att köpa en nyare modell som inte är det. Fordon idag är mycket säkrare än fordon som byggdes för bara 10 år sedan, tack vare den ständigt förbättrade tekniken. Organisationer som Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) och den National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), vilket betygsätter fordonssäkerhet, ökar regelbundet sina krocktest och säkerhetsstandarder. För att sätta det i perspektiv, om ett fordon från 2010 testades enligt dagens riktlinjer, skulle det fungera dåligt. Men även om de flesta fordon är säkra, finns det fortfarande de som sticker ut med höga betyg från IIHS och NHTSA.

Nedan sammanställer vi en lista över de säkraste fordonen i varje segment. Rankingen är baserad på IIHS-betyg, men NHTSA-betyg beaktas också. Vi valde IIHS eftersom de, förutom sina sex krocktestbetyg, även betygsätter undvikande/förebyggande av krockar och fordonsstrålkastare. IIHS utfärdar också två utmärkelser som inte är lätta för många fordon att vinna. IIHS: s krockförebyggande test är viktigt eftersom det ger en alltmer populär förarassistansfunktion, nödbromsning. Denna förarassistansfunktion, tillsammans med andra, har nu blivit standard på många nya modeller. Åtminstone erbjuder de flesta fordon dessa funktioner som tillägg.

Det finns ett par saker att tänka på när du läser: Varje biltillverkare har sin egen nomenklatur för sina förarassistansfunktioner. För att förenkla det nedan använde jag ett gemensamt namn för varje funktion. Alla fordon är inte testade av IIHS eller NHTSA. Många lyxmodeller, sportbilar och stora fordon med kaross på ram är inte klassade eller är delvis klassificerade.

Betygslegend

IIHS krocktest och strålkastarbetyg (bäst till sämst): Bra, Acceptabel, Marginal, Dålig

IIHS-betyg för undvikande av krascher och begränsningar (bäst till sämst): Superior, Advanced, Basic

NHTSA övergripande säkerhetsbetyg: 1 till 5 stjärnor (5 är högst)

Klick här för att se kriterierna för IIHS Top Safety Pick och Top Safety Pick+ utmärkelser (skillnaden är tillgången på strålkastare). Klick här för hela IIHS betygsdiagram och en förklaring av hur IIHS utför sina betyg.

Säkraste subkompakta bil: 2020 Kia Rio (sedan och halvkombi)

Krocktester är vanligtvis inte lätta för små fordon som vår vinnare i kategorin subkompakta bilar Kia Rio. På grund av deras låga vikt och storlek är det svårt att få ett perfekt resultat, men den lilla Rio var nära och missade bara ett bra betyg i det svåraste krocktestet att bemästra, den lilla överlappande passagerarsidan. De enda förarassistansfunktionerna som erbjuds är kollisionsvarning framåt och nödautomatisk frambromsning i S-trimmet.

Tilldela: Ingen

Krocktester: Acceptabelt i test med liten överlappning på passagerarsidan fram och bra i alla andra tester.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, dålig (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: Inte betygsatt.

Standardfunktioner för förarassistans: Ingen (valfritt i S-trim)

Säkraste kompaktbilen: 2020 Mazda 3 (sedan och halvkombi)

De Mazda 3 slog populära Honda Civic och Toyota Corolla och fick nästan perfekta poäng i alla kategorier. Dessutom erbjuds den med många vanliga förarassistansfunktioner, vilket är ytterligare en bra anledning att köpa denna snygga och roliga kompakta bil.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, lane keep assist, adaptiv farthållare, föraruppmärksamhetsvarning.

Säkraste bil i mellanstorlek: 2020 Subaru Legacy

Subaru är bra men inte särskilt populär Äldre sedan toppade Toyota Camry i IIHS-testning och fick liksom Mazda 3 ett nästan perfekt rapportkort. Dess standardsystem för fyrhjulsdrift ger bara mer säkerhet till denna mycket säkra bil.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, adaptiv farthållare.

Säkraste stora bilen: 2020 Nissan Maxima

Nissans dyraste sedan råkar också vara en mycket säker. Det enda som håller Maxima tillbaka från en perfekt poäng är dess strålkastare betyg. Till skillnad från de flesta fordon på listan kommer Maxima som standard med nödautomatisk främre och bakre bromsning och övervakning av döda vinkeln med korstrafikvarning bak.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Godtagbar

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk fram- och bakbromsning, filbytesvarning, dödvinkelvarning, tvärtrafikvarning bak, varning för förarens uppmärksamhet.

Säkraste subkompakta SUV: 2020 Subaru Crosstrek och Crosstrek Hybrid

Subarus minsta crossover är en liten säkerhetstitan. Om det inte vore för vissa trim som inte fungerade bra i strålkastartestning, Crosstrek poängen skulle ha varit perfekt. För att dra fördel av förarassistansfunktionerna måste du ha CVT: n utrustad, inte den manuella växellådan. De hybridmodell levereras som standard med alla tillgängliga förarassistansfunktioner.

IIHS

Tilldela: Top Safety Pick+ (hybridmodell), Toppsäkerhetsval (icke-hybridmodell)

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, dålig (på vissa icke-hybriddetaljer)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans för icke-hybridmodeller (måste vara utrustad med CVT-växellåda): Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, adaptiv farthållare.

Standardfunktioner för förarassistans för hybridmodeller: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk fram- och bakbromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, adaptiv farthållare, dödvinkelövervakning, korstrafikvarning bak.

Säkraste kompakta SUV: 2020 Subaru Forester

Den tredje och sista Subaru på listan är märkets populära Skogvaktare modell. Liksom de andra Subarus på listan, höll strålkastartestet den från perfekta betyg över hela linjen. Forester toppade rivaler som Toyota RAV4 och Honda CR-V.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, adaptiv farthållare.

Säkraste mellanstora SUV: 2020 Mazda CX-9

Den treradiga Mazda CX-9 är en snygg och säker familjeåkare. Den fick högsta betyg i alla krocktester och levereras som standard med en lång lista med förarassistansfunktioner.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Avancerat

Strålkastare: Bra, Marginal (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, dödvinkelövervakning, korstrafikvarning bak, adaptiv farthållare.

Säkraste stora SUV: 2020 Hyundai Palisade

Hyundais största crossover är relativt ny på marknaden och spänner redan sina säkerhetsmuskler. De treradig Palisade är stor och tydligen väldigt säker. Som många på listan förstörde strålkastarbetyget sina chanser till perfekta poäng. Konkurrenter som Honda Pilot och Ford Explorer fick lägre poäng.

Tilldela: Topp Säkerhetsval

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, Marginal (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, filcentreringsassistent, föraruppmärksamhetsvarning, adaptiv farthållare.

Säkraste kompaktlastbil: 2020 Toyota Tacoma

Den robusta Tacoma kan vara gammal men erbjuder fortfarande mycket säkerhet. Toyotan toppade de nya Ford Ranger- och Chevrolet Colorado/GMC Canyon-lastbilarna. Till skillnad från många lastbilar och vissa fordon på listan kommer Tacoma som standard med en trevlig lista med förarassistansfunktioner.

Tilldela: Toppsäkerhetsval (2019)

Krocktester: Acceptabelt i test med liten överlappning på passagerarsidan fram och bra i alla andra tester.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Ej testad

Strålkastare: Bra, Marginal (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: Inte betygsatt.

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionslarm framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, adaptiv farthållare.

Säkraste lastbil i full storlek: 2020 Ram 1500

Att få bra betyg i alla krocktester är inte lätt för stora pickuper, men Ram 1500 gjorde det. Fords F-150 fick också bra poäng i alla krocktester men förlorade mot Ram på grund av dess dåliga strålkastarbetyg. Andra stora lastbilar som Chevrolet Silverado, GMC Sierra och Toyota Tundra misslyckades med att få alla bra krocktestresultat. En sak som Ram behöver erbjuda är automatisk nödbromsning med fotgängardetektering. (De flesta fordon på den här listan gör det.)

Tilldela: Ingen

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Ej tillgängligt

Strålkastare: Bra, Marginal (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 4-5 stjärnor (varierar beroende på kroppsstil)

Standardfunktioner för förarassistans: Inga (valfritt som fristående funktioner och paket).

Säkraste minivan: 2020 Honda Odyssey

Honda borde vara stolta. De Odyssey är den enda minivan som fick högsta betyget Bra i alla krocktester. Rivaler som Chrysler Pacifica och Toyota Sienna fick mestadels bra betyg men fick också marginella och/eller acceptabla betyg. Eftersom de flesta minibussägare har barn bör vi nämna LATCH användarvänlighetstestet, särskilt eftersom Odyssey var den enda minibuss som uppnådde högst poäng i det testet.

Tilldela: Toppsäkerhetsval (2019)

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Ej testad

Strålkastare: Acceptabel, Marginal, Dålig (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor (2019 års modell)

Standardfunktioner för förarassistans: Ingen (behöver EX trim eller högre).

Säkraste elfordon (EV): 2020 Tesla Model 3

Eftersom de flesta elbilar inte har krocktestats ännu, kanske det inte är rättvist att ranka denna Tesla före dem. Vi måste dock inkludera Modell 3 eftersom den presterade mycket bra i IIHS-testning. Om klassificeringen av fordon till fotgängare var överlägsen, skulle elbilen ha ett perfekt rapportkort. Model 3 fick till och med ett bra betyg för strålkastare, något som nästan verkar omöjligt på alla trim.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Avancerat

Strålkastare: Bra

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, filcentrering, dödvinkelövervakning, adaptiv farthållare.

Säkraste hybridbilen: 2020 Honda Insight

De Honda Insight är ett av två fordon på den här listan med perfekta poäng över hela linjen (den andra är Lexus NX). Om vi ​​inte hade skapat en hybridkategori skulle detta ha slagit Mazda 3 i kategorin kompaktbilar. Den mest populära hybridbilen, Toyota Prius, lyckades inte få perfekta krocktestresultat. Honda Insight kommer också som standard med en trevlig uppsättning förarassistansfunktioner.

IIHS

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standard säkerhetsfunktioner: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, filcentrering, adaptiv farthållare.

Säkraste mellanstora lyxbil: 2020 Mercedes-Benz C-Klass

Den första av två Mercedes-Benz-modeller på denna lista är den långvariga C-klass. Om du väljer en C-klass med de översta LED-strålkastarna och alla tillgängliga förarassistansfunktioner kommer den att göra perfekta resultat. Det är inte fallet om du inte gör det och väljer de mindre strålkastarna och det vanliga automatiska nödbromssystemet. De bästa, valfria förarassistansfunktionerna som erbjuds i C-klassen är några av de mest avancerade på den här listan.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Basic (standardsystem), Superior (tillvalssystem)

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: Inte betygsatt.

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, övervakning av döda vinkeln, varning för förarens uppmärksamhet.

Säkraste stora lyxbilen: 2020 Audi A6

Audis A6 är känt för teknik, och det inkluderar säkerhetsteknik. Dess perfekta resultat förstördes av strålkastarnas betyg på en trimnivå. Denna stora tyska kryssare presterade dock mycket bra i alla andra kategorier. Den lyxiga sedanen kommer inte som standard med många förarassistansfunktioner, men några av de mest avancerade funktionerna på marknaden finns tillgängliga mot extra.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: Inte betygsatt.

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning.

Säkraste kompakta lyx-SUV: 2020 Lexus NX

De Lexus NX crossover är det enda andra fordonet på den här listan som får perfekta poäng i alla kategorier, även i det svåra strålkastartestet (Honda Insight är den andra). Standardfunktionerna för förarassistans är också generösa.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Bra

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningsassistent, filcentrering, adaptiv farthållare.

Säkraste lyx-SUV i mellanstorlek: 2020 Mercedes-Benz GLE

Precis som med C-klass kan du välja till GLE med mycket avancerade förarassistansfunktioner som kan uppnå perfekta IIHS-resultat, men du måste betala för det. Standardfunktionerna för förarassistans har vissa nackdelar, vilket framgår av betyget fordon-till-fotgängare.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Basic (standardsystem), Superior (tillvalssystem)

Strålkastare: Bra, acceptabelt (varierar beroende på trim)

NHTSA

Helhetsbetyg: Inte betygsatt.

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, övervakning av döda vinkeln, larm för förarens uppmärksamhet.

Säkraste stora lyxsuven: 2020 Cadillac XT6

Cadillacs XT6 är en helt ny modell som redan gör en scen i säkerhetsvärlden. Förutom nästan perfekta betyg kommer XT6 också som standard med massor av förarassistansfunktioner, inklusive övervakning av döda vinkeln med korstrafikvarning bak.

Tilldela: Top Safety Pick+

Krocktester: Bra på det hela taget.

Undvikande och begränsning av kraschar:

• Fordon-till-fordon: Överlägsen
• Fordon till fotgängare: Överlägsen

Strålkastare: Godtagbar

NHTSA

Helhetsbetyg: 5 stjärnor

Standardfunktioner för förarassistans: Kollisionsvarning framåt, nödautomatisk frambromsning, filbytesvarning, filhållningshjälp, döda vinkeln övervakning, korstrafikvarning bak.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa elbilarna du kan köpa 2023
• Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
• Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
• För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
• Kan elbilsbatterier återvinnas?