Den franska biltillverkaren Citroën har gjort en del galna saker genom åren, och nuvarande C4 Cactus kvalificerar sig verkligen som en av dem. Det är en hög vagn någonstans mellan en halvkombi och en SUV, täckt med "Airbumps" av plast som är avsedda att förhindra parkeringsskador.
För bilsalongen i Frankfurt 2015 tar Citroën dock saker och ting ännu längre med Cactus M-konceptet. Den här kaktusen är inte längre en traditionell boxy crossover, utan snarare en tvådörrars utrustning med öppen topp utformad för att föra förare och passagerare närmare sin omgivning, säger Citroën.
Utseendet är inspirerat av Citroëns kultklassiker Méhari nyttofordon. Det finns två långa, gjutna plastdörrar med synliga gångjärn (passagerare på andra raden ska komma in genom att klättra över sidorna av bilen), och ett fällbart tak som monteras med hjälp av människohänder och en serie uppblåsbara inre rör. Toppen kan till och med göras om till ett tält och baksätena sänks för att skapa en sovplats.
Relaterad
- Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
- Polestars Precept-koncept är en elektrisk fastback med en återvunnen interiör
- För hipp för en minivan? Kolla in VW: s helelektriska ID.Space Vizzion-koncept
Karosspaneler är gjorda av plast, och dörrarna och stötfångarna är belagda med en TPU "andra hud" som liknar material som används i vanliga C4 Cactus "Airbumps". Det är tänkt att motstå stötar, repor, saltvatten och sand. Det är bra, eftersom Citroën verkar ha designat den här saken specifikt för stranden. Det är förmodligen ett av de enda taklösa fordonen med anordningar för montering av surfbrädor.
Det utomhusdesignade temat sträcker sig till interiören, som var modellerad efter en båts skrov. Klädseln och instrumentbrädan är täckta av ett neoprenmaterial avsett att referera till våtdräkter, och praktiskt taget allt på insidan är vattentåligt. Faktum är att hela hytten kan spolas ner, och vattnet kan rinna ut genom pluggar i fotbrunnarna.
Kraften kommer från en 1,2-liters fyrcylindrig motor, som kan uppbringa 108 hästkrafter. Även om Cactus M har flera körlägen - inklusive normal, terräng, snö eller sand - är den förmodligen mindre kapabel för terräng än, säg en fyrhjulsdrift Jeep Renegade.
Citroënen har ännu mer personlighet än Jeepen, även om den förmodligen skulle vara lite opraktisk till vardags. Av den anledningen är det sannolikt avsett att förbli ett koncept.
Redaktörens rekommendationer
- Buick tillkännager planen att bli helelektrisk med ett fantastiskt EV-koncept
- BMW: s elektriska Concept i4 har två ord för Teslas Model 3: Se upp
- Lexus gjorde det självklara och hackade toppen av sitt flaggskepp LC
- Toyota ger sin söta, tävlingsklara Supra den gröna flaggan för produktion
- Om du vill köra denna elektriska Jaguar måste du spela Gran Turismo
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
