Innehåll
- Steg ett: Skaffa rätt verktyg
- Steg två: Hitta batteriet
- Steg tre: Testa batteriet
- Slutgiltiga tankar
Fler bilreparationsguider
- Hur man byter olja i din bil
- Hur man startar en bil
- Hur man fixar ett punkterat däck
- Hur du roterar dina däck
När det kommer till bilproblem är ingenting någonsin bekvämt. Det verkar som om ditt fordon planerar det perfekta ögonblicket för att ge dig sorg, och för det mesta involverar det ett dött batteri. Även om det är sant startmotorn, generatorn eller tändstift kan ligga bakom ditt fordons vägran att starta, är det mest troligt att ditt batteri är trasigt. I den här artikeln kommer vi att täcka hur man testar ett bilbatteri, specifikt dess spänning, och även bryta ner vad varje läsning betyder.
Steg ett: Skaffa rätt verktyg
Att diagnostisera ett bilbatteri är enkelt, men du behöver en utrustning som kallas a multimeter. Du kan hitta en billig en antingen i din lokala bildelarbutik eller online. Det kommer snabbt att berätta om ditt batteri är slut på juice eller inte. Även om du kan köpa en analog multimeter, rekommenderar vi att du spenderar lite mer i en digital enhet så att du inte misstolkar avläsningen.
Rekommenderade videor
Steg två: Hitta batteriet
Att hitta ditt fordons batteri borde vara enkelt, men vissa biltillverkare placerar dem på udda ställen som i bagageutrymmet, under golvet eller under baksätena. Du hittar de allra flesta under huven, dock till höger eller vänster om motorn. Du kan identifiera batteriet genom de positiva (röda/plus-tecken) och negativa (svarta/minustecken) polerna som antingen leder till en rektangulär hölje eller direkt till det exponerade batteriet. Tänk på att i vissa bilar är batteriet instoppat under ett plastlock. Se din bruksanvisning om du inte kan hitta den.
Steg tre: Testa batteriet
När du har hittat enheten, se till att ditt fordon är avstängt. Om du använder en digital multimeter, ställ in ratten på DC-spänning. Ta sedan din multimeters svarta ledning till den negativa batteripolen och den röda ledningen till den positiva polen. Håll var och en stadigt tills multimetern ger en spänningsavläsning.
Här är några riktlinjer, med tillstånd av yourmechanic.com:
| 12,66+ volt | 100 % laddad |
| 12,45 volt | 75 % laddat |
| 12,24 volt | 50 % debiteras |
| 12,06 volt | 25 % debiteras |
| 11,89 volt | 0 % debiteras |
Om du ser 12,45 volt eller högre är ditt batteri i gott skick och det är dags att kolla andra vanliga syndare. Om du är under 75 % laddning kan ditt batteri fortfarande ge bilen liv, men inte tillförlitligt. Under denna tröskel kan ditt batteri behöva laddas eller till och med bytas ut beroende på dess ålder.
Slutgiltiga tankar
Om du kämpar med någon del av denna process, ta en tur till din lokala bildelarbutik och be om hjälp. De flesta butiker hjälper gärna till att testa, ta bort, ladda och byt ut din bils batteri. Du får fria händer, och de kommer (förhoppningsvis) tjäna ditt företag i framtiden.
Redaktörens rekommendationer
- Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för skatteavdraget på $7 500? Här är hela listan
- De bästa webbplatserna för begagnade bilar 2023
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Du kommer snart att kunna titta på YouTube-videor i din Android Automotive-bil
- Litiumjon vs. NiMH: EV-batterier förklaras och jämförs
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
