Vad använder proffsförarna för Sim Racing-evenemang?

Med så mycket av världen i låst läge på grund av covid-19-pandemin, har direktsända sportevenemang försvunnit – och motorsport är inget undantag. Faktum är att biltävlingar var bland de första evenemangen som ställdes in, men i ett försök att behålla sina säsonger löpning och sponsorer ombord tar professionella racers nu till plattformar som iRacing, en onlinesimulering, för att konkurrera.

För att få en uppfattning om vilka typer av racingsystem proffsen använder pratade vi med Shawn Langdon, en National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel världsmästare, tillsammans med företaget som byggde hans uppstart, WR1 Sim-chassi. Langdon har tillbringat sin tid i lockdown med att tävla i IndyCar-seriens tävlingar med hjälp av en nyckelfärdig racinguppställning, som inkluderar allt som behövs för att tävla ur lådan.

Här är en snabb titt på hans setup och plattformen han använder för att tävla.

Starta dina (virtuella) motorer

För den oinvigde är iRacing en online racingsimulator som tillåter head-to-head konkurrens över internet. De olika tävlingsevenemangen drivs av alla från amatörförare i sovrummet till professionella förare med sponsorer och verklig erfarenhet. Den täcker nästan alla typer av motorsport, inklusive NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars och Australian Superbilar.

Racers kan delta med endast en spelkonsol och en kontroller, men iRacings simulator använder verklig fysik, så granulär kontroll över fordonsrörelser kommer att ge ett mycket bättre racingresultat. Som sådan väljer många professionella racers specialbyggda racingriggar för att få en konkurrensfördel.

Langdon betonar att utrustning bara är en liten del av ekvationen. "Du kan spendera så mycket du vill, men det hjälper dig inte att vinna", säger han och hävdar att även med den bästa uppställningen kräver virtuell racing fortfarande en hög grad av skicklighet. "En dyr rigg räddar inte en dålig förare, men en bra förare kan vinna med vad som helst."

Under huven

Langdons rigg byggdes av ett Oklahoma-företag som drivs av Chad Wheeler, en racer och tillverkare som säger att han föll i att bygga simracingriggar nästan av en slump efter att ha byggt en för eget bruk. Hans system är nyckelfärdiga, vilket innebär att det finns väldigt lite i vägen för montering och inställningar att göra innan man sätter sig bakom ratten. Den här typen av inneslutna racingsystem kombinerar en stor böjd monitor med en racingstol, en styr- och pedaluppställning och en kraftfull spel PC. Här är en sammanfattning av komponenterna:

Ramen

Wheelers verksamhet började som ett metalltillverkningsföretag, så att bygga aluminiumramar för simracinguppsättningar var inte mycket av en sträcka. Han har gjort det i flera år. Köpare kan beställa anpassade färger och kan till och med få sponsorernas namn laseretsade i metallen.

Datorn

Wheeler säger att de datorer de använder i sina racinguppsättningar varierar ibland beroende på tillgängligheten av komponenter, men den i Langdons enhet är en HP Omen. Skrivbordet har en Intel Core i7, 16 GB Bagge, och en NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti grafikkort. Utanför själva bilens ingångar (styrning/bromsar) använder systemet ett 2,4 GHz mini-trådlöst tangentbord med en pekplatta. Langdon använder en Logitech G533 gaming headset för de flesta av hans lopp, men företaget gör inbyggda ljudsystem för sina kunder.

Monitorn

Langdons konfiguration använder en böjd 49-tums Samsung-skärm med ett bildförhållande på 32:9. De QLED panelen har en upplösning på 3840 x 1 080 och 144hz uppdateringsfrekvens för att hålla bilden skarp och ge liv till loppet, och skärmens krökning hjälper förare att få en vy som mer efterliknar vad de skulle se om de faktiskt var i en bil. Allt beror dock på personliga preferenser. Vissa racers använder en multi-monitor setup, där huvudskärmen hanterar front-of-car plikt, medan två andra övervakar på båda sidorna visas på fordonets sidor.

Ratten och pedalerna

Pedalerna och styrsystemet för Langdons rigg byggdes av ett kringutrustningsföretag som heter Fanatec. Pedalerna har en hög nivå av justerbarhet i sin vinkel och position för att möjliggöra högsta grad av noggrannhet och kontroll. Bromspedalen kan till och med justeras till olika nivåer av styvhet för att simulera realistiskt bromstryck. Langdons pedaler är fastskruvade i metallramen, men de kan också användas som fristående enheter.

Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 är ett dubbelt remdrivet styrsystem som ger stark kraftåterkoppling och mjuk handling. Den använder en borstlös servomotor, vilket förbättrar systemets reaktionstider och jämnhet. "Rattåterkopplingen gör körningen mycket mer realistisk", säger Langdon.

Det är anmärkningsvärt att detta bara är styrbasen, vilket betyder att ratten måste läggas till separat, men det häftiga är att systemet kan snabbbyta rattar precis som i ett riktigt race bil.

Sätet

Racersätet i Langons setup är från den välkända spelstolstillverkaren MPI, och bultar direkt in i metallramen. Den är kraftigt förstärkt som en riktig racingstol och har fickor på sidan för att förvara andra enheter. Företaget gör även en storlek för längre och större förare.

Hur man tittar

Om du vill se Langdon och andra proffs i aktion kan du kolla in ett av de många högprofilerade iRacing-evenemangen som äger rum varje helg. Tävlingar från eNASCAR, Formel 1 och IndyCar (där Langdon tävlar) är schemalagda regelbundet, och kalendrarna finns på respektive racingorganisationers webbplatser.

Redaktörens rekommendationer

• F1-förare i eldbollskrock är säker på att bilens gloria räddade hans liv
• Acura kommer att ta den gröna flaggan i IndyCar, men bara för ett lopp

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.