Honda Civic vs. Honda Accord

Decennier av stark försäljning av Civic och Accord har hjälpt Honda att bli en globalt erkänd biltillverkare. Båda namnskyltarna åtnjuter ett välförtjänt rykte för tillförlitlighet och teknisk kvalitet i USA och utomlands, men dagens modeller är mycket annorlunda än sina föregångare. De är större och mer komplexa, de är snyggare än någonsin tidigare och de är ganska njutbara att köra. Så här jämför de på papper.

Design

Civic och Accord delar samma grundläggande plattform, och Honda försökte ge dem en familjär likhet i exteriör styling. Varje bil har några unika stylingelement, men andra, som den kromade monobrynen ovanför strålkastarna, delas. Båda bilarna är för närvarande i sin 10:e generation. Den nuvarande generationen Civic går tillbaka till 2016 års modell, medan nuvarande Accord lanserades som en 2018 modell och uppdaterades för 2021 års modell.

Accord är endast tillgänglig som en fyradörrars sedan. Civic finns som en

sedan eller som en femdörrars halvkombi eftersom Honda släppte Coupe-modellen för 2021 års modell. Det låter inte som att det kommer att göra comeback heller. Civic är en storlek mindre än Accord. Den anses vara en kompakt bil, medan Accord är en medelstor.

Jämför äpplen med äpplen är 2020 Accord 9,5 tum längre, 2,4 tum bredare och 1,4 tum högre än en Civic sedan 2020, med en 5,1 tum längre hjulbas. De två sedanerna ligger dock ganska nära passagerarutrymmet. Accord har knappt 0,2 tum mer utrymme framtill. Benutrymmet fram är identiskt, även om Accord erbjuder ett generöst 3,0 tum extra benutrymme bak. Med 16,7 kubikfot har Accord också 1,6 kubikfot mer bagageutrymme än Civic sedan. Civic halvkombi erbjuder dock 25,7 kuber lastutrymme med baksätena på plats.

Tech

Kallas LX, ingångsnivån Civic trim nöjer sig med en 5,0-tums skärm, och den är inte kompatibel med Apple CarPlay och Android Auto. Sportmodeller och högre får en 7,0-tums pekskärm med smartphone anslutning.

Från och med oktober 2020 kommer varje Accord som standard med Apple CarPlay och Android Automatisk kompatibilitet, plus en 8,0-tums pekskärm för infotainmentsystemet. Att flytta uppåt i trimhierarkin låser upp funktioner som en trådlös telefonladdare, en head-up-display, en Wi-Fi-hotspot och ett satellitlänkat navigationssystem med röstigenkänning.

Även den billigaste Civic erbjuder Honda Sensing, som är en svit av elektroniska körhjälpmedel som paketerar adaptiva farthållare, filhållningshjälp, dämpning av vägavvikelser, varning för kollision framåt och autonom nödsituation bromsning. Automatiskt helljus är också standard, medan EX och högre trimnivåer får LaneWatch, som använder en kamera för att kompensera för döda vinklar. Det är dock LaneWatch förväntas avvecklas Inom en snar framtid.

Accord får samma standard Honda Sensing-funktioner som Civic, men med trafikskyltigenkänning och en låghastighetsföljningsfunktion för den adaptiva farthållaren. Automatiskt helljus är också standard.

Specifikationer

Basen Civic-motor är en 2,0-liters fyrcylindrig som ger 158 hästkrafter och 138 pund-fot i vridmoment. Köpare kan också uppgradera till en 1,5-liters turbo-fyra med 174 hk och 167 lb.-ft. i sedan och 180 hk och 177 lb.-ft. i kombimodellen Sport. Framhjulsdrift och en kontinuerligt variabel växellåda (CVT) är de enda drivlinsalternativen som finns tillgängliga eftersom Honda avbröt den sexväxlade spaken i oktober 2020 på grund av bristande efterfrågan.

Honda erbjuder också Civic Typ R, som använder en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor med 306 hk och 295 lb.ft. Det är undantaget från regeln: Den erbjuds exklusivt med en sexväxlad manuell växellåda.

Accord erbjuder färre val av drivlina. Basmotorn är samma 1,5-liters turbo inline-fyra som används i Civic. I Accord gör den 192 hk och 192 lb.-ft. av vridmoment och växlar genom en CVT. Högre trimnivåer får en 2,0-liters turbo-fyra som i huvudsak är en avstämd version av Civic Type R: s motor. Den ger 252 hk och 273 lb.ft, och den är fastskruvad till en 10-växlad automat. Honda erbjöd tidigare ett sexväxlat manuellt alternativ för båda motorerna, men det avbröts för 2021 års modell. Precis som Civic är Accord endast framhjulsdriven.

Båda bilarna är som mest bränslesnåla med 1,5-litersmotorn och CVT. Med den kombinationen är Civic sedan klassad till 36 mpg kombinerat (32 mpg city, 42 mpg highway), medan Accord är klassad till 33 mpg kombinerat (30 mpg city, 38 mpg highway). Honda erbjuder också en Accord hybridmodell, klassad till 48 mpg kombinerat (48 mpg city, 48 mpg motorväg), samt Insikt, som är en Civic-hybrid i allt utom namn. Insight är betygsatt till 52 mpg kombinerat (55 mpg city, 49 mpg highway), även om Touring-modeller får något lägre mpg.

Säkerhet

Både Civic och Accord fick betyget Top Safety Pick från Insurance Institute for Highway Säkerhet (IIHS), och båda bilarna missade det högsta betyget Top Safety Pick+ på grund av dåligt betyg strålkastare. Det säkerhetsbetyget gäller för både sedan- och halvkombiversioner av Civic, men inte prestandamodellen Type R.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gav Civic sedan och halvkombi ett femstjärnigt totalt betyg men betygsatte inte Civic Type R. Accord fick också ett femstjärnigt totalbetyg, och båda modellerna fick fem stjärnor i alla individuella krocktester.

Prissättning

2021 Civic sedan börjar på $21 050, och halvkombi kostar $22,000, men du kan spendera mycket mer. Den fullastade Touring-modellen börjar på 28 100 $, medan den sportiga Type R kostar 37 495 $ före destination.

2021 Accord-priset sträcker sig från $24 770 för ingångsnivå LX till $36 700 för Touring. Om det är hybriden du är ute efter, planera att spendera $26 370 för en basmodell eller $36 240 för toppmodellen Touring.

Redaktörens rekommendationer

• Audi ActiveSphere-konceptet är delvis lyxsedan, delvis pickup
• VW förhandsgranskar sin nästa elbil i trippy kamouflerad form
• AWD vs. 4WD
• 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
• Manuell vs. automatisk överföring