Om du har varit i Las Vegas under det senaste året, kanske du har sett en av Lyfts självkörande bilar tutta upp och ner på Strip. Heck, du kanske till och med har åkt i en.
Företaget har just avslöjat att det nu har gett mer än 50 000 automatiserade resor till betalande passagerare i staden, upp från 30 000 i januari 2019. Lyft säger att siffran gör det till det största kommersiella självkörande bilprogrammet som för närvarande är verksamt i USA.
Rekommenderade videor
Lyft samarbetade med fordonsteknikföretaget Aptiv för att lansera tjänsten, där både lokalbefolkningen och turister kunde begära en resa på vanligt sätt via Lyft-appen. Den använder 30 modifierade BMW 540i-bilar, alla utrustade med Aptiv-tillverkade sensorer, kameror och mjukvara för att säkerställa en säker körning.
Relaterad
- Lyfts förarlösa bilar är tillbaka på gatorna i Kalifornien
- Invånare i Denver har nu fler möjligheter att få en elektrisk Lyft-tur
- Waymos teståkare ger ärliga åsikter om sin robo-taxitjänst
I ett blogginlägg
Lyft tillkännagav sin milstolpe på 50 000 åk och sa att det genomsnittliga betyget för passagerarna var en imponerande 4,97 av 5, en siffra som tyder på att bilen tog dem framgångsrikt från A till B utan några större missöden. Du måste undra var den tappade den 0,03.För att backa upp betyget för hälsosam åkning sa 92 % av passagerarna att de kände sig "mycket säkra eller extremt säkra" under sin resa, även om detta delvis kan tillskrivas närvaron av en säkerhetsförare bakom ratten för alla Lyfts robo-taxi åkattraktioner.
Intressant nog sa 95 % av de som klättrade in i en av Aptivs högteknologiska bilar att det var första gången de var inne i en autonomt fordon, även om Lyft påpekade att en särskilt entusiastisk förare hittills har tagit 14 turer med service.
Som vi har noterat tidigare, turer i självkörande bilar är designade för att vara … ja, tråkiga, eftersom programvaran som driver fordonet prioriterar säkerheten genom att hålla sig till hastighetsgränserna och andra vägregler. Inga spännande accelerationer i dessa bilar, inga snabba svängar och ingen snabb inbromsning (såvida inte någon hoppar ut framför den) - bara en mjuk, dramafri åktur.
Även om det sannolikt kommer att dröja många år innan Lyft utökar sin autonoma samåkningstjänst på ett mer meningsfullt sätt letar företaget fortfarande efter partnerskap för att främja sina självkörande ambitioner. Till exempel tillkännagav den nyligen ett avtal med Waymo för en samåkningstjänst i Phoenix, Arizona, där Waymo redan har massor av erfarenhet på väg att testa sina förarlösa bilar.
Lyft säger att dess slutmål är att minska bilägandet för att göra städer "säkrare, grönare och effektivare." Med detta i åtanke har det också lagts till cykel- och skoteruthyrningstjänster till sin app i ett växande antal städer, vilket uppmuntrar förare att cykla mellan dess olika erbjudanden för att nå deras destination.
Redaktörens rekommendationer
- Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
- Vad Lyft och Aptiv lärde sig av 100 000 självkörande bilresor
- Waymo och Renault ser Paris för fullfjädrad robo-taxiservice
- Bakslag för GM: s autonoma bilenhet eftersom det försenar lanseringen av robo-taxitjänst
- Robo-taxi tar ytterligare ett steg mot kommersiell användning i Kalifornien
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
