Teslas autopilot kan lätt luras, ingenjörer hittar

click fraud protection

Ingenjörer på Consumer Reports (CR) sa denna vecka att de "lätt" kunde lura Teslas autopilotsystem att tro att någon satt i förarsätet, vilket betyder att bilen kunde köras utan någon bakom hjul.

CR-ingenjörer utförde demonstrationen på en privat väg med hjälp av ett Tesla Model Y-fordon. Den ideella konsumentorganisationen sa att den bestämde sig för att genomföra testet efter att ha hört talas om Lördagens dödsolycka i Spring, Texas, som involverar en Tesla Model S som tydligen inte hade någon bakom ratten.

Rekommenderade videor

Teslas autopilotsystem, och även dess nyligen släppta premium Full Self-Driving (FSD)-läge, är förarassistanssystem och erbjuder inte helt autonom körning. Tesla varnar förare att alltid vara vaksamma när deras fordon är i något av dessa lägen.

Relaterad

  • Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
  • Tesla investerar miljarder i amerikansk gigafabrik för att öka semiproduktionen
  • CyberOne-roboten är Xiaomis svar på Tesla Bot

CR-ingenjörer tog Model Y på flera resor över organisationens halvmil långa testbana. De upptäckte att trots att det inte fanns någon bakom ratten, kunde fordonet inte skicka ut en varning eller på något sätt indikera att förarsätet var tomt. Teamet sa att det krävdes ett antal enkla steg för att lura Autopilot, vilket inkluderade att placera en liten viktad kedja på ratten för att simulera vikten av en förares hand.

"I vår utvärdering misslyckades systemet inte bara med att se till att föraren var uppmärksam, utan det kunde inte heller se om det fanns en förare där överhuvudtaget." sa Jake Fisher, CR: s senior chef för autotestning, som genomförde experimentet.

Fisher tillade att han trodde att Tesla "faller efter andra biltillverkare som GM och Ford som, på modeller med avancerade förarassistanssystem, använder teknik för att se till att föraren tittar på väg."

Dessa system använder kameror för att säkerställa att någon sitter i förarsätet och övervakar vägen framför, medan Teslas system använder en serie av sensorer utformade för att till exempel säkerställa att föraren har minst en hand på ratten. Om den inte känner av några händer på ratten, avger Teslas system en serie av hörbar varningar, som, om de ignoreras, kommer att resultera i att fordonet gradvis stannar. Men ett antal videor som dykt upp på sociala medier de senaste åren har, liksom CR: s test, visat att det är möjligt att lura systemet, vilket gör att en Tesla kan köras utan någon bakom ratten.

På sin hemsida säger Tesla till sina förare att vara uppmärksamma hela tiden och säger: "Aktuella autopilotfunktioner kräver aktiv förarövervakning och gör inte fordonet autonom", och även: "När du använder autopilot är det ditt ansvar att vara alert, hålla händerna på ratten hela tiden och behålla kontrollen över din bil."

Model S kraschar

Två män i åldrarna 59 och 69 dog i förra helgens Model S-krasch i Texas när fordonet träffade ett träd och bröt upp i lågor. En av passagerarna hittades i passagerarsätet fram och den andra i ett baksäte. Utredarna undersöker fortfarande orsaken till kraschen för att fastställa om Model S var i autopilotläge när den lämnade vägen. Det finns också möjligheten att en av de åkande kastades eller flyttades från förarsätet runt islagspunkten.

Som svar på kraschen twittrade Teslas vd Elon Musk att fordonsdataloggarna "återhämtade hittills" visade att Autopiloten var inte aktiverad vid tidpunkten för olyckan, och att bilens ägare inte hade köpt FSD. Utredare är enligt uppgift planerar att utfärda husrannsakningsorder på Tesla för att få data från kraschen.

Kalifornien-baserade Tesla har tidigare kritiserats för hur de märker sina förarassistsystem, vilket vissa har föreslagit kan vilseleda förare att tro att deras Tesla är helt autonom.

Redaktörens rekommendationer

  • Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
  • Tesla Model 3 underhållskostnader: Vad kan du förvänta dig?
  • Tesla fixar fönsterprogramvara på 1 M av sina amerikanska bilar
  • Tesla återkallar 130 000 amerikanska fordon på grund av säkerhetsproblem med pekskärm
  • Se Elon Musks snabba start på Teslas Model S Plaid-leveransevenemang

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.