Den kanske inte har Ferrari eller Porsches långa historia, men Acura är helt klart engagerad i racing. Lyxmärket Honda har tävlat i mer än 25 år, för närvarande ställer in sin NSX hybrid superbil i två olika serier, och är en vanlig vid Pikes Peak International Hill Climb. Och nästa år växlar Acura till en ännu högre växel.
Istället för att bara tävla i soppade versioner av produktionsmodeller kommer Acura att återförenas i raden av specialbyggda racerbilar, kända som prototyper. Acuras nya prototypracer presenterades på "The Quail, A Motorsports Gathering", en del av vidsträckta Monterey Car Week i Kalifornien, och kommer att göra sin racingdebut i januari på Rolex 24 kl. Daytona.
Rekommenderade videor
Kallas ARX-05 (Acura Racing Experimental, generation 5) och byggdes för IMSA WeatherTech SportsCar Championships Daytona Prototype International (DPi) klass. Klassen har för närvarande racerbilar från Cadillac, Mazda, och Nissan, med drivlinor och design som är unika för sina respektive tillverkare. Det ger varje bil mer av en identitet, samtidigt som spelplanen fortfarande är relativt jämn.
Acura följde samma mall med ARX-05. Den är baserad på ett Oreca 07-chassi, men har stylingsignaler hämtade från Acura-produktionsmodeller, inklusive biltillverkarens "Jewel Eye"-strålkastare. Racerbilen designades faktiskt i samma Kalifornien-studio som hjälper till att forma produktionsmodeller. Motorn är en 3,5-liters dubbelturboladdad V6 baserad på "J35"-motorn som används i Acura RLX, TLX, MDX och RDX. Olika versioner av denna motor har också använts tidigare Acura och Honda racerbilar.
Acura kanske bygger bilarna, men Team Penske kommer faktiskt att köra dem. Det är den legendariske Roger Penskes racingimperium, som har fler Indianapolis 500-vinster som lagägare än någon annan. Ändå är partnerskapet lite märkligt eftersom Acura och Penske brukade vara rivaler. Förra gången Acura körde prototyper var Penske och dess Porsche RS Spyders huvudtävlingen.
Acura ARX-05 kommer att visas under hela Monterey Car Week, pseudobilmässan som består av flera evenemang, inklusive det prestigefyllda Pebble Beach Concours d'Elegance. Bilen har redan gått igenom några skakningar på Paul Ricard-banan i Frankrike, men den kommer inte att snurra ett hjul i ilska förrän Rolex 24 på Daytona, det legendariska Floridian 24-timmarsloppet, i januari.
Uppdaterad: Lade till detaljer om styling och motor, samt bilder
Redaktörens rekommendationer
- Acura visar de tekniska skillnaderna mellan en sportbil och en racerbil
- Acura kommer att ta den gröna flaggan i IndyCar, men bara för ett lopp
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
