Dödlig Tesla-krasch i Texas verkade inte ha någon förare

En krasch som involverade en Tesla Model S i Texas i helgen dödade två män, varvid ingen av dem syntes bakom ratten vid kollisionspunkten.

Fordonet träffade ett träd och bröt upp i lågor på våren, strax norr om Houston, på kvällen lördagen den 17 april. En av fordonets passagerare upptäcktes i passagerarsätet fram, medan den andra satt i ett baksäte.

Kärnan i undersökningen är om fordonet var i autopilot- eller FSD-läge (Full Self-Driving) som ledde fram till krasch, och om en av de två passagerarna, 59 och 69 år, möjligen kastades - eller flyttades - från sätet runt punkten påverkan.

Harris County Constable Precinct 4 sa deputerade Tesla-fordonet rörde sig i hög hastighet när det inte lyckades ta sig en återvändsgränd, svängde av vägen och träffade trädet, med Sgt. Cinthya Umanzor sa att det inte fanns någon i förarsätet.

Brandmän uppges ha haft svårt att släcka elden, det tog cirka fyra timmar och använde cirka 32 000 liter vatten. Eftersom fordonets litiumjonbatterier fortsätter att brinna ringde räddningspersonalen till och med Tesla för att få råd om hur man skulle hantera situationen.

Den lokala reportern Deven Clarke twittrade bilder från olycksplatsen.

Två män som dödades efter att Tesla som kan ha varit i autonom körning eller självkörande läge inte höll sig till en kurva, slog in i ett träd och brast sedan i lågor i Woodlands, säger tjänstemän. Brandmän säger att de var tvungna att ringa Tesla för att ta reda på hur man skulle få bort elden. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18 april 2021

Teslas autopilotfunktion har visat sig kontroversiell för det Kalifornien-baserade elbilsföretaget, med kritiker som hävdar att det är mycket namnet kan vilseleda vissa förare att tro att deras fordon är helt autonomt när autopiloten i själva verket är en förarassistansfunktion.

Den senaste betaversionen av den mer avancerade FSD-funktionen har också väckt oro, med det nya läget kräver fortfarande förare att hålla ögonen på vägen och vara redo att ta över när som helst.

På sin webbplats varnar Tesla sina kunder och säger: "Aktuella autopilotfunktioner kräver aktiv förarövervakning och gör inte fordonet autonomt." och även: "När du använder autopilot är det ditt ansvar att vara alert, hålla händerna på ratten hela tiden och behålla kontrollen över din bil."

Ett inbyggt säkerhetssystem innebär att ett Tesla-fordon kommer att utfärda varningar och så småningom sakta till stopp om det upptäcker frånvaro av händer på ratten, men vissa förare har använt olika metoder för att lura systemet — beteende som är känt för att leda till krascher.

Polisen arbetar nu för att fastställa vad som ledde fram till lördagens Tesla-krasch i Texas.

Redaktörens rekommendationer

• Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022
• Tesla återkallar 130 000 amerikanska fordon på grund av säkerhetsproblem med pekskärm
• Musk arrangerar Cyber ​​Rodeo-evenemanget för Teslas Giga Texas-öppning
• Tesla utfärdar skarp varning till förare som använder sitt Full Self-Driving-läge
• Elon Musk avslöjar varför Tesla-priserna har kryper uppåt

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.