När brassen på Rolls-Royce funderar på att bygga en SUV får de en ganska obehaglig smak i munnen.
Det beror på att Rolls-Royce varken är sportig eller utilitaristisk. Även om Rolls-Royce-cheferna förstår att en ultralyx SUV sannolikt skulle sälja bra, är det fortfarande ett jobbigt företag.
Rekommenderade videor
Vad som dock är mycket mer uppåt Rolls gränd är en serie ultra exklusiva, begränsade upplagor Rolls modeller konstruerade av kolfiber och kompositmaterial till kaross lånade från BMW, Rolls moderbolag företag.
Som vi har sett i plug-in-hybridmodellerna i3 och i8 har BMW blivit ganska skickliga på att få ner priset på kolfibermaterial. Det som vanligtvis skulle vara ett ovanligt dyrt företag för Rolls kan bli mycket billigare om Bimmer hjälper till.
Till skillnad från BMW i-seriens bilar skulle Rolls kolfiberbilar inte ramas in av aluminium och kolfiber utan snarare behålla det normala stålchassit. Rolls designers skulle sedan kläder saken i kolfiber karosseri. Detta skulle göra det möjligt för det skräddarsydda brittiska märket att undvika omfattande och dyra krocktester av ett nytt chassi.
Så medan Rolls-designerna arbetar outtröttligt för att göra varumärkets ikoniska tempelfasadgrill med proportionerna av en SUV till ingen nytta, enligt Edmunds, en annan sida av företaget designar ännu mer exklusiva kolfiberenheter.
Vi undrade hur mycket mer exklusiv kunde en Rolls-Royce bli. Det visar sig att över 90 procent av alla rullar som säljs innehåller någon form av skräddarsydd funktion, vilket säger till företagscheferna att en begränsad upplaga skulle kunna sälja ganska bra.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
