Om du är ett fan av skoter- och bikeshare-tjänster, kommer du att älska idén med ett snyggt nytt transportalternativ som är på väg att landa på amerikanska gator - den elektriska trehjulingen.
Gotcha, baserade i Charleston, South Carolina, införlivar den lilla trehjulingen med blixtlås i sin app-drivna mobilitetsplattform, som förutom tvåhjulingar också inkluderar små elektriska samåkningsbilar.
Rekommenderade videor
Gotcha lanserades för cirka 10 år sedan och driver huvudsakligen sin tjänst på högskoleområden. Det hävdar att det är den första outfiten i sitt slag som erbjuder elektriska trikes, och den enda delade emobility-leverantören med fyra distinkta produkter för första/sista mils transport, alla drivs via en enda integrerad app.
Gotchas kompakta trehjuling, som kommer att anlända i vår, kan nå hastigheter på upp till 40 km/h och klara imponerande 40 mil på en enda batteriladdning. Som företaget påpekar kommer detta att tillåta förare att resa betydligt längre sträckor jämfört med vad du får med en elcykel eller skoter.
"Gotchas flotta av emobilitetsprodukter levererar en holistisk svit av fordon som ger livskraftiga mikrotransitalternativ för våra förare," företagets VD och grundare Sean Flood sa i en release. "Vi vill revolutionera hur människor ser på delad mobilitet. Vår etrike ger ryttare ett alternativ som ger extra stabilitet, längre resor och mer tillgänglighet."
Det är Flood som har hoppat på en Gotcha-trehjuling för en episk 979 mil lång, reklamskapande tur genom fem stater. Med start i Florida, siktar Gotchas chef på att anlända till South by Southwest-festivalen i Austin, Texas, på öppningsdagen den 8 mars. Det kommer att ta honom en hel vecka att slutföra resan - eftersom han kommer att resa i 40 km/h hela vägen.
Ett Gotcha-evenemang på festivalen den 10 mars kommer att ge besökarna en första ordentlig titt på dess elektriska trehjuling. Några lyckliga besökare kommer till och med att kunna ta den på en provtur.
Var är trikes?
Det finns ett gäng anledningar till varför trikes ännu inte har blivit en del av mer vanliga mobilitetstjänster som drivs av sådana som Lime och Uber-ägda Jump. Till att börja med kostar de mer per enhet än de mer grundläggande tvåhjuliga alternativen. Dessutom betyder trehjulingens större storlek att den aldrig skulle kunna ingå i en dockningslös tjänst och skulle därför göra det kräver utsedda parkeringsplatser, vilket gör det till ett mindre bekvämt alternativ för cyklister som letar efter en närliggande fordon.
Och beroende på vilken stad du befinner dig i kan du till och med behöva ett motorcykelkort för att köra den.
Ändå har Gotchas trike definitivt sina fördelar och ser ut som en rolig tur för resor runt campus - och utöver det om lokala bestämmelser tillåter – så vi är intresserade av att se hur det fungerar för företaget.
När det gäller ett relaterat ämne tog Digital Trends nyligen en titt på hur elmotorer hjälper till att injicera lite ny spänning i marknaden för trehjuliga bilar.
Redaktörens rekommendationer
- 2023 Tesla Roadster: Allt vi vet om elbilen
- Apples samtal med Hyundai och Kia om elfordon är enligt uppgift "pausade"
- Electric Citi Bikes återvänder till New York City med en prissvängning
- Scoot vill att du ska åka tur på sin nya elmoped istället för i en bil
- Toyota har en ny elbil för dig – och den är ungefär lika stor som en golfbil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
