Uber börjar ge sina cykel- och skoterdelningstjänster mer framträdande plats i sin app.
Flytten är det senaste beviset på Ubers tidigare uttalade önskan att skapa en urban mobilitetsplattform bortom sin kärnverksamhet för samåkning.
Rekommenderade videor
Det betyder att från och med denna vecka kommer Uber-kunder i Atlanta, Georgia och San Diego, Kalifornien, att kunna se information om tillgängligheten av hyrbara cyklar och skotrar från Jump, som Uber förvärvades 2018, och även skotrar från Lime, ett företag där Uber investerade hårt, även 2018.
Relaterad
- Uber-appen erbjuder ett nytt sätt att kontakta räddningstjänsten
- Lyft lägger till skyddade cykelbanor till sin app för säkrare cykelturer
- Ubers cykeldelningstjänst äter in i sin vanliga verksamhet
Lime har också nyligen lagt till Ubers varumärke till sina skotrar i både Atlanta och San Diego, vilket ytterligare cementerar partnerskapet.
I ett uttalande till Digital Trends bekräftade Ubers Billy Guernier sitt företags önskan att sätta nya mobilitetserbjudanden i centrum i Uber-appen.
"Från Atlanta och San Diego kommer ryttare som öppnar Ubers app nu att se de närliggande Jump-cyklarna och skotrarna, såväl som Lime-skotrar, på skärmen för hemturer, vilket gör det enklare än någonsin för dem att välja ett nytt mobilitetsalternativ," sa Guernier och tillade, "Ju fler transportsätt människor har till hands, desto lättare blir det att ta sig runt utan att äga en bil."
Ubers vd Dara Khosrowshahi diskuterade företagets växande intresse för app-baserade cykel- och skoteruthyrning i en intervju i augusti 2018. Chefen uttryckte sin önskan att bygga vad han beskrev som en "urban mobilitetsplattform" där kunderna kan hoppa mellan olika transporterbjudanden för att ta sig över stan, eller välj den bästa enkelresan enligt betingelser. Med andra ord, i särskilt tung trafik kan en skoter fungera snabbare, medan en Uber-bil i regniga förhållanden är ett mer förnuftigt alternativ.
Ubers ökande fokus på att utöka sina transporterbjudanden har redan fått effekt. Tidigare i år avslöjade Jump till exempel att dess cykeldelningstjänst i San Francisco är så populär att den får folk att ta färre resor i Uber-bilar, även om den totala resefrekvensen för en Jump-resa i kombination med en Uber-bilresa ökar.
Ubers strategi att lägga till andra transportsätt till sin kärnverksamhet speglar liknande ansträngningar tillverkad av dess främsta samåkningskonkurrent, Lyft.
Men alla är inte nöjda med spridningen av cykel- och skoterdelningssystem som erbjuds av många företag, med folk i vissa städer trötta på att tvåhjulingarna blockerar trottoarer eller körs hänsynslöst genom stad.
I juni 2018 förbjöd San Francisco tillfälligt appbaserade program som använder elektriska skotrar samtidigt som det ordnade upp ett tillståndssystem. Efter en ansökan som såg inlagor från 12 företag, bara två — Scoot och Skip — valdes ut.
Redaktörens rekommendationer
- Uber kan komma att stänga av sin app i Kalifornien på grund av hur anställda klassificeras
- Lyft lägger ihop alla sina transportalternativ i sin huvudapp
- Uber sätter tillbaka Eats i sin samåkningsapp för att locka dig att beställa fler måltider
- Planerar Uber att lägga sin självkörande teknik på cyklar och skotrar?
- Google Maps gör det enklare än någonsin att hitta en Lime-cykel eller skoter
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
