Mercedes-Benz utökar sitt EQ-sortiment av elbilar med en ny SUV-modell. Som namnet antyder är Mercedes-Benz EQS SUV baserad på samma plattform som EQS sedan släpptes förra året. De två modellerna delar också drivlinans hårdvara, stil och viktiga tekniska funktioner – inklusive Mercedes 56-tums Hyperscreen-skärm.
Innehåll
- Design
- Tech
- Specifikationer
- Rivaler
EQS SUV lägger till en tredje sätesrad (totalt sju) och den högre körhöjden och körställningen som har gjort Amerikanska bilköpare blir förälskade i stadsjeepar. När den når amerikanska återförsäljare senare under 2022 borde den hjälpa till att öka försäljningen av EQ linje.
Rekommenderade videor
Design
EQS SUV är omedelbart igenkännbar som en EQ-modell tack vare dess distinkta grill, strålkastare och bakljus, samt den släta ytan överlag. Men suven har en mer upprätt profil än EQS sedan. Den är 7,8 tum högre, enligt Mercedes publicerade mått, samtidigt som den delar sedanens 126-tums hjulbas.
Relaterad
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Volkswagen ID.7 visar att inte alla elbilar behöver vara en SUV
EQS sedan har en strömlinjeformad form dikterad av aerodynamik, något som inte var möjligt med SUV-versionens formfaktor. Så medan Mercedes gav EQS SUV aerodynamiska egenskaper som speciella hjul och däck, underredspaneler och löpbrädor designad med Formel 1-racingerfarenhet för att hjälpa till att rikta luften runt fordonet, SUV: n kan inte lura vinden som sin sedan motsvarighet.
Interiören siktar på samma lyxnivå som EQS sedan, med mjuka lädersäten med nackstödskuddar och 64-färgs ambient belysning. Mercedes kommer att erbjuda EQS SUV i tvåradiga, femsitsiga eller treradiga, sjusitsiga konfigurationer, vilket hjälper den att leva upp till "nyttokomponenten" i sitt namn. Och andra radens passagerare kommer sannolikt att ha lite mer utrymme än i EQS sedan, där takhöjden äventyras av det sluttande taket.
Tech
Den valfria Hyperscreen display är oförändrad från EQS sedan, vilket innebär att kunderna får ett 12,3-tums instrumentkluster, 17,7-tums central pekskärm och 12,3-tums pekskärm för frampassagerare under ett glas. Basmodellerna får ett 12,3-tums instrumentkluster och en 12,8-tums porträttorienterad central pekskärm.
Röstigenkänning på naturligt språk är standard och precis som fallet med EQS sedan förväntar vi oss trådlöst Apple CarPlay och Android Auto att ingå också. Tillvalslistan inkluderar ett underhållningssystem i baksätet med ett par 11,6-tumsskärmar och ett Burmester-ljudsystem med 15 högtalare med Dolby Atmos surround-ljud.
Standard förarassistansteknik inkluderar adaptiv farthållare med stopp-och-kör och hastighetsbegränsning anpassning, automatisk nödbroms, filhållningshjälp, filbyteshjälp och en automatisk parkering fungera.
Specifikationer
EQS SUV-varianter speglar EQS sedan. Basen EQS 450+ har bakhjulsdrift och en enda motor som producerar 355 hästkrafter och 429 pund-fots vridmoment. Den dubbelmotoriga fyrhjulsdriften EQS 580 producerar 536 hk och 633 lb-ft vridmoment.
Mercedes har inte publicerat Environmental Protection Agencys räckviddsuppskattningar, men siktar på upp till 372 miles på den mer optimistiska europeiska WLTP-testcykeln. Biltillverkaren sa att en laddning på 10% till 80% kan uppnås på 31 minuter med DC-snabbladdning på 110 kilowatt. Om du använder en 240-volts AC-laddare tar en laddning på 10 % till 100 % påstådda 11,25 timmar.
Rivaler
Prissättning för EQS SUV kommer inte att släppas förrän närmare lanseringen, så vi vet inte hur den kommer att stå sig mot andra elektriska lyxSUV: ar. De Audi E-Tron och Jaguar I-Pace är något mindre tvåradiga modeller, medan Tesla Model X fokuserar på teater med sina läckra "Falcon"-dörrar. Rivian R1S har genuin terrängkapacitet, men har inte börjat leverera till kunder ännu.
Med EQS sedan och SUV placerade i toppen av sortimentet kommer Mercedes nu att fokusera på billigare modeller. En mindre EQE sedan och SUV är på väg, tillsammans med en EQB kompakt SUV. Mercedes planerar att bli helelektrisk på åtminstone vissa marknader till 2030.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz tar med ChatGPT röststyrning till sina bilar
- Mercedes-AMG EQE kan vara den bästa lyxbilen just nu
- Mercedes-Maybach EQS SUV är gammaldags lyx – elektrifierad
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
