När Ubers vd Dara Khosrowshahi märkte hur cykeldelningssystem blev allt populärare ville han ha en del av handlingen.
Företaget startade av samarbetar med Jump i San Francisco i början av 2018 innan skaffa startup några månader senare i april.
Rekommenderade videor
Kopplingen innebar att Uber-förare kunde hitta tillgängliga elcyklar via Uber-appen, vilket ger användarna möjligheten till "en bekväm, miljövänlig resa även i täta städer där utrymmet är begränsat och vägar kan vara överbelastade", som företaget beskrev det.
Relaterad
- Uber-åkare, videoannonser i bilen kommer
- Ubers matleveransservice expanderar till mer än 400 städer och städer
- Uber ger upp på att utveckla sin egen självkörande bil
Det visar sig att cykeldelningstjänsten har visat sig vara så populär bland Uber-åkare att den får dem att ta färre bilresor med samåkningsföretaget.
Jumps vd Ryan Rzepecki avslöjade den intressanta godbiten ett blogginlägg publicerades under helgen. Han förklarade hur Jumps tjänst har spelat en nyckelroll för att åstadkomma förändringar i transportvanor eftersom det strävar efter att förbättra tillförlitlighet, överkomliga priser och bekvämlighet för ryttare som letar efter sätt att komma över stad.
Rzepecki sa att mer än 63 000 Jump-åkare har tagit runt 625 000 cykelturer i San Francisco sedan det lanserades i början av 2018. Det är mycket, särskilt när man betänker att det under de första nio månaderna bara hade 250 cyklar tillgängliga för uthyrning.
Bara tre månader efter att Uber förvärvade Jump började effekten av Jumps integration på Ubers samåkning att bli uppenbar.
"Data visade att Jump-resor började ersätta Uber-resor, med bilresor som minskade med 10 procent medan den totala resefrekvensen för Jump + Uber ökade med 15 procent efter ryttarnas första hopptur," sa Rzepecki och tillade, "Hela denna ökning kan tillskrivas användningen av e-cyklar."
VD: n sa att sedan resultaten av studien släpptes i juli, har dessa trender varit konsekventa. Han noterade också att Uber-resor under högsäsong minskade ännu mer för Uber-användare som började använda Jump på Uber-appen. Detta kan troligen bero på folk som hoppar på tvåhjulingar för att susa förbi motorfordon som fastnat i trafiken.
Nyheten om Jumps inverkan kommer inte att oroa Uber-chefen Dara Khosrowshahi. När allt kommer omkring har han redan sagt att han arbetar för att omvandla verksamheten till en "urban mobilitetsplattform" som omfattar olika typer av fordon och tjänster, alla tätt integrerade. Khosrowshahi gjorde det klart förra sommaren hur han vill att Uber ska fokusera mer på ebikes - och escooters - framför bilar när det gäller korta resor i städer, säger till Financial Times att det är "mycket ineffektivt för en etttons skrov av metall att ta en person 10 block", särskilt i rusningstid.
Ridesharing rival Lyft gör också liknande rörelser att integrera sina bilbaserade tjänster med cykel- och skoteruthyrning. Lyft säger att de ser sitt växande intresse för cykeldelning som en naturlig förlängning av sin "vision att förbättra transporttillgång, hållbarhet och överkomliga priser”, och tillägger att sådana tjänster erbjuder en mängd olika fördelar, inklusive förbättrad personlig hälsa samt restider som slår promenader och låst trafik.
Företaget säger att det hoppas att dess olika transporttjänster kommer att bidra till att göra städer renare och mindre överbelastade genom att ta en miljon bilar av vägen i slutet av 2019.
Redaktörens rekommendationer
- Tusentals leveransrobotar går med i Uber Eats
- Uber säger att de undersöker "cybersäkerhetsincident"
- Uber säljer sin flygtaxiverksamhet till en annan flygtaxiverksamhet
- Uber vs. Lyft
- Uber och Lyfts avstängning avvärjdes i Kalifornien efter domstolsbeslut
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
