Utan förvarning, flockar av Bird elektriska skotrar dök upp på Cincinnati trottoarer torsdag morgon, enligt Enquirer.
Baserat på lanseringar i Cincinnati och andra städer verkar Santa Monica, Kalifornien-baserade Bird vara efter en "lansering-först, tillstånd-senare" utbyggnadsstrategi som har överraskat och ibland irriterat staden tjänstemän. Bird placerar grupper av skotrar som den kallar "bon" på trottoarer på morgonen och hämtar dem vid solnedgången, uppenbarligen utan förvarning till nya kommuner.
Rekommenderade videor
Enligt Cincinnati talesman Casey Weldon hörde staden bara om fåglarnas ankomst torsdag morgon. Samma dag sa Weldon till The Enquirer, "Med tanke på att vi precis fick reda på saken är vi fortfarande i färd med att utvärdera den möjliga påverkan på stadsdelar."
Relaterad
- Stadens invånare röstade för att förbjuda elektriska skotrar
- Segways Engine Speaker får din skoter att låta som en Ferrari
- Lime gör det ännu enklare att åka på en av sina elektriska skotrar
På fredagen visste inte stadens tjänstemän om Bird lämnade in tillstånd eller vidtog andra åtgärder innan torsdagens lansering.
Elektriska skotrar passar inte Ohios traditionella fordonsklassificeringar. Ohio statliga tjänstemän säger att Bird-skotrar inte betraktas som motorskotrar eftersom de saknar säten och lampor. Eftersom fordonen inte matchar statens definitioner behöver förare inte bära hjälmar eller ha motorcykelpåskrifter på körkort.
Kollektivtrafik är ett problem i Cincinnati, där busssystemet går med underskott. "Högsta prioritet måste fortfarande vara ett omvandlat, pålitligt kollektivtrafiksystem som får människor till jobb," sade kommunfullmäktige Greg Landsman.
Landsman, som är chef för rådets transportkommitté, sa till The Enquirer att staden inte är säker hur man hanterar fågelns ankomst, säger att de "verkar roliga", men att staden fortfarande måste göra sitt läxa.
Nashville, San Francisco och Indianapolis har haft sina egna fågelinvasioner. Nashville reagerade med att beslagta skotrar som parkerats på allmän plats. San Francisco förbjöd elektriska 2-hjulingar tills staden kom med ett tillståndssystem.
Indianapolis kommunalråd Zach Adamson tror att Bird väljer städer som saknar tydliga regler för skotrar för att skapa kaos. Adamson kallade Bird-skotrar för "en katastrof" för Indianapolis och sa att Bird "lanserade" sina skotrar i staden samtidigt som tjänstemän förde diskussioner med andra skoterdelarföretag.
"Och när jag säger lanserad - du vaknade precis en dag och de var här," sa Adamson till The Enquirer.
När Indianapolis utfärdade en order om att upphöra och avstå, följde Bird så småningom efter att först ha ignorerat ordern. Indianapolis kommunfullmäktige antog en uppsättning regler som inkluderar en årlig avgift på $15 000 plus $1 per dag, per skoter för företag som verkar i staden.
Cincinnati har ännu inte bestämt hur man ska hantera fåglarna på sina trottoarer.
Birds hemsida ger ett annat intryck än det som förmedlas av representanter från Indianapolis och Cincinnati. Under rubriken "Arbeta med städer" på webbplatsens hemsida, säger företaget: "Vi arbetar nära med städer för att hjälpa till att göra transporter bättre och mer miljövänliga."
Särskilt, medan Indianapolis ingår på Bird-webbplatsens servicedistributionskarta, är San Francisco, Nashville och Cincinnati det inte.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla återkallar elektrisk semilastbil bara månader efter lanseringen
- Jeep lanserar sina två första elektriska stadsjeepar i USA 2024
- 2023 BMW iX M60 är elektrisk, rymlig och förvånansvärt snabb
- Apple siktar enligt uppgift på att bygga en elbil för lanseringen 2024
- Hyundai lanserar helelektriskt märke, med tre modeller på väg
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
