Vintage förbereder Roadster Speed ​​Merchant, en soppad elcykel

1 av 14

Vintage elektrisk introducerade den senaste i sin linje av retrostilade premiumprestanda e-cyklar för hösten 2019. De Vintage Roadster får sina stylingsignaler från klassiska racingmotorcyklar och sin kraft från ett 1 123-watts batteri.

Du kommer att bli ursäktad om du tycker att Roadster ser mer ut som en motorcykel än en cykel. Likheten är avsiktlig. Vintage karaktäriserar var och en av sina fem modeller med ett beskrivande smeknamn. Rallymodellen är känd som "Rowdy Elegance", och den Scrambler ebike är "Adventure Amplified." Den nya Roadsterns smeknamn är "Speed ​​Merchant."

Rekommenderade videor

Alla Vintage Electric-modeller betonar hastighet. De flesta elcyklar på marknaden är hastighetsbegränsade av sin fordonsklass till högst 20 mph. Vintage Cafe och Rally-modellerna är klass 3 e-cyklar med en maximal hastighet på 28 mph med pedalassistans, men har inte ett endast gasläge. Precis som Tracker och Scrambler-modellerna är Roadster en klass 2 elcykel, som specificerar både pedalassistans och endast gasläge.

Relaterad

  • Amazons senaste köp syftar till att påskynda dina leveranser
  • Electric Citi Bikes återvänder till New York City med en prissvängning
  • Lyft lämnar tillbaka sina elcyklar till San Francisco efter batteribränder

Klass 2 ebikes är begränsade till bara 20 mph, men Vintage Tracker, Scrambler och Roadster har var och en ett tillgängligt $149 "Race Mode" -alternativ. När Race Mode-tangenten sätts i, avger motorn mer kraft och den maximala hastigheten till 36 mph. Vintage varnar för att tävlingsläget endast ska aktiveras när du kör på privat egendom.

Med en hydroformad aluminiumram och inverterad fjädring framgaffel med 60 mm vandring, Roadster åker på 26-tums diameter och 2,35-tums breda Schwalbe Fat Frank-däck med ett lager av kevlar för att motstå punkteringar. Framhjulsnavet är polerat svart med en 2 mm genomgående axel och det bakre navet rymmer 135 mm 750-watt/3000-watt direktdrift. Motorn ger 750 watt i Street Mode och 3 000 watt i Race Mode.

Roadsterns 48-volts, 234-amp-timmars batteri levererar 1 123 wattimmar för en nominell räckvidd på 40-75 miles i gatuläge. Race Mode minskar räckvidden i omvänd proportion till den högre hastigheten. Batteriet laddas på 4,5 timmar med den medföljande standardladdaren. Elcykelns strålkastare och baklykta är båda 6-volts lysdioder som drivs av batteriet.

När du åker Roadster med pedalhjälp kan du välja mellan fem effektnivåer. Lägre assistansnivåer leder till längre batteritid och därmed räckvidd. Du använder också cykelns tumgas för kraft utan att trampa.

Du kan få tillbaka lite batterikraft när du aktiverar den bakre regenerativa hydrauliska skivbromsen. De främre och bakre hjulen har båda Promax Lucid hydrauliska skivbromsar för stadigt stopp – en nödvändighet med en elcykel som kan köra med i en fast 36 mph (på privat egendom). Foton av cykeln som bryter en stigning med framhjulet i luften antyder att Roadster tillhör den relativt lilla gruppen av hjulkapabla prestanda-ebikes.

En perforerad lädersadel med dubbla densitet matchar Roadsters lädergrepp på en Choromoly stigstång. Elcykeln finns i en tvåfärgskombination: Gloss Black och Silver. Sadelstolpen och sadelbindaren är polerade legeringar och styrstammen är aluminium. Fälgarna på 26 tum x 50 mm har ekrar i rostfritt stål.

Vintage Electric Roadster listar för $6 995. Race-läge, utan vilket köp av den här cykeln bara handlar om stil, är ett alternativ för $149. Du kan också lägga till ett bakre ställ för $289, ett ställ med en väska för $438, eller ett ställ med två väskor för $587. En tvåårig garanti ger Roadster endast för originalköpare.

Board track racing var populärt på 1910- och 1920-talen. De runda och ovala spåren var gjorda av två och fyra och varierade från 0,5 till 2 miles långa. Den första brädbanan, den 1,0 mil långa Los Angeles Motordrome, byggdes 1910. Bordsbanor var billiga att bygga jämfört med asfaltbeläggning, men de var inte hållbara och behövde ofta byggas om inom tre år. På grund av en kombination av faktorer, inklusive början av den stora depressionen, upphörde banracing i slutet av 1920-talet.

Redaktörens rekommendationer

  • 2023 Tesla Roadster: Allt vi vet om elbilen
  • Varför laddningshastighet är lika viktig som räckvidd för ägare av elbilar
  • Spincitis Amsterdam e-cykel erbjuder hastighet och räckvidd till ett överkomligt pris
  • Vintage Electric hedrar Shelby med e-cykel i begränsad upplaga för Cobra-fans
  • Kasa Smart Lights kommer redo att festa eller ge ditt hem en vintage, klassisk glöd

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.