1 av 13
Förra sommaren, ebike komponenttillverkare Bosch introducerade en ny produkt som heter PowerTube, vilket ger designers nya möjligheter när det gäller att integrera batteripaket och elektriska enheter. Själva PowerTube byggdes för att inrymmas inuti elcykelns ram, och gömmer den i princip och presenterar illusionen av att cykeln är mer av en traditionell modell. Nu får vi en känsla av hur effektivt det är att göra just det tack vare de senaste modellerna från Riese och Müller.
Det tyskbaserade företaget introducerade sin nya Laddare och Kompressor ebikes till den nordamerikanska marknaden, som båda använder PowerTube för att effektivisera sin design. I det här fallet har batteripaketet placerats inuti nedröret på båda modellerna, vilket ger dem ett utseende som mer liknar typiska pendlar-, cruiser- och mountainbikes.
Rekommenderade videor
Dolda batteripaket är dock inte de enda knep som laddaren och superladdaren har i rockärmen. Båda modellerna kan till exempel utrustas med ett extra batteri som ger den totala effekten upp till 1 000 wattimmar och utökar cykelns räckvidd till 100 miles. Superladdaren kan gömma det andra batteriet i toppröret och hålla det gömt, medan laddaren ansluter batteriet till sitt nedrör på ett mer
typiskt ebike-mode.Relaterad
- Lyft lämnar tillbaka sina elcyklar till San Francisco efter batteribränder
- Karmic Oslo ser ut som en eibike Apple skulle designa och bygga
- Här är din första titt på Harley-Davidsons nya serie elcyklar
Laddaren kommer i både touring- och höghastighetsmodeller, som toppar vid 20 respektive 48 miles per timme. Standardversionerna har alla 500Wh PowerTube-batteripaketet för att ge juice till den elektriska enheten. Riese och Müller erbjuder också en Charger-bergsbyggnad som lägger till en Bosch Performance CX-motor, ett Fox fjädringssystem och även terrängdäck. Alla versioner inkluderar internt dragna kablar, en högpresterande - men ändå bekväm - körställning och finns i metalliskt rött, svart och vitt. Det finns sju konfigurationer tillgängliga med priser som börjar på $5 579.
Supercharger är en helt ny design för företaget med en styv ram som kan rymma två PowerTube-batteripaket. Cykeln kommer i två upplagor – GT Touring och höghastighets – och är utrustad med en 11-växlad Shimano Deore XT-växel. Ett Supercharger bergsalternativ lägger till Fox-fjädring och terrängdäck också. Cykeln kommer i metalliskt blått och metalliskt silver och, precis som laddaren, finns det sju versioner av Supercharger från 5 699 $.
Redaktörens rekommendationer
- Spincitis Amsterdam e-cykel erbjuder hastighet och räckvidd till ett överkomligt pris
- Propella 3.0 ebike recension: Billig spänning
- Inrikesminister Bernhardt beordrar tillgång till elcykel på federalt ägd mark
- Domino's svänger runt trafiken genom att utöka sin ebike pizzaleveranstjänst
- Fuell Fluid är en elcykel med lång räckvidd som drivs av sitt Harley-Davidson-arv
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
