1 av 9
De cykelsportens framtid kan just ha avslöjats kl Eurobike, en årlig cykelmässa som pågår just nu i Tyskland. På tillställningen ringde ett företag CeramicSpeed tog omslagen av en prototypcykel som ser ut som något direkt ur en science fiction-film, komplett med en revolutionerande nytt kedjelöst drivsystem som lovar att bli en uppenbarelse för ryttare, vilket förbättrar hastigheten och effektiviteten utan maktökning.
Mer cykelteknik
- Detta 3D-printade cykeldäck kommer aldrig att bli platt
- Dessa cykelekrar i tyg kommer att underlätta din belastning
- Kör säkert på natten med Arara, en magnetiskt driven cykellampa
- Smart cykelbelysningssystem använder laser för att göra cyklister mer synliga
CeramicSpeed utvecklade sin nya DrivEn system i samarbete med University of Colorados maskintekniska avdelning. Det innovativa vevpartiet gör bort det traditionella kedjedrevet och ersätter det med ett system som använder 21 keramiska lager för att överföra kraft som genereras från pedalerna genom fram- och bakmonterade drev istället. Detta minskar antalet rörliga delar som är involverade i drivlinan avsevärt.
Rekommenderade videor
DrivEn-prototypen gör bort kedjan, växeln och remskivorna som finns på de flesta traditionella cyklar, vilket har effekten att minska antalet friktionspunkter som finns i drivsystemet. När kedjan glider genom ett typiskt cykelvevparti finns det åtta punkter där den kan generera friktion, vilket minskar effektiviteten. Men CeramicSpeeds nya enhet sänker den siffran till bara två friktionspunkter, vilket betyder mer av kraften som genereras av att trampa går direkt till att skjuta cykeln framåt, vilket leder till högre hastighet för mindre arbete.
Relaterad
- Specialiserad använd 3D-utskrift och flytande polymer för att göra en bättre cykelstol
- Inuti det högteknologiska labbet som gör världens säkraste cykelhjälm
- Konkurrenter ifrågasätter Treks påståenden om sin nya cykelhjälmsteknik
Ceramicspeed Driven Chainless Drivetrain
Enligt CeramicSpeed blir DrivEn faktiskt mer effektiv vid högre hastigheter. Faktum är att företaget hävdar att när en förare når 380 watts effekt, klättrar effektiviteten faktiskt till 99 procent, något som är ovanligt på en traditionell cykelmodell. Om det är sant, betyder det att nästan all kraft som genereras av en förare överförs direkt till hjulen på cykeln. Det borde leda till snabbare turer för både seriösa och avslappnade cyklister.
Det är oklart när – eller ens om – DrivEn-systemet kommer att lanseras på marknaden, men det visar sig nivån på teknik och innovation cykelbranschen leker med för tillfället. Prototypen var till och med tillräckligt bra för att vinna CeramicSpeed ett designpris på Eurobike, vilket indikerar en produkt som kommer att vara värd att hålla ett öga på i framtiden.
Redaktörens rekommendationer
- De bästa cykelapparna för Android och iOS
- Volvo krocktestar cykelhjälmar mot bilar för att förbättra cyklistsäkerheten
- Den senaste versionen av Closcas hopfällbara cykelhjälm är gjord för stadsutforskare
- Dessa cykelljus använder magnetismens magi för att generera kraft
- Apples patent tyder på att framtida Mac-datorer kan använda ögonspårning för att bli handsfree
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
