Vad det ser ut att vara, baserat på en FAA-rådgivning, är någon typ av test av en störningsenhet. De av oss på marken borde inte märka någon förändring, men piloter kommer sannolikt att förlora förmågan att ansluta till GPS-satelliter i området under interferenstestperioderna.
Rekommenderade videor
Testerna kommer från China Lake, Kalifornien, platsen för marinens Naval Air Weapons Center. Även om störningen endast kommer att påverka GPS-enheter på 50 fot över marknivå nära källan till störningen, skulle GPS-enheter upp till 40 000 fot upp påverkas så långt bort som södra Oregon och Idaho i norr, västra Colorado och New Mexico i öster, och mycket av nordvästra Mexiko och Baja California till söder.
Försök att få klarhet från marinen har inte resulterat i någon ytterligare information. Även om marinen är medveten om FAA-rådgivningen, skulle den inte ge ytterligare information om själva testerna. Det är en potentiellt problematisk fråga för vissa piloter, särskilt de som piloterar
Embraer Phenom 300 affärsjets.Dessa plan ombeds att undvika testområdet helt under dessa tider, eftersom deras flygstabilitetskontroller är mycket beroende av GPS-system. Med tanke på att dessa är ganska populära områden bland jetsetande västkustbor är vi säkra på att detta kommer att besvära mer än några få kändisar och tekniska chefer den här månaden.
Samtidigt har GPS-störning blivit så enkelt och billigt att göra att det inte är oväntat att USA: s militär kanske vill ta en närmare titt på de potentiella effekter det kan ha på militären flygplan. Även om konspirationsteoretiker kanske vill föreslå att militären gör detta för att störa ut GPS om det behövs, kanske de också vill överväga att det också kan ha defensiva syften.
Redaktörens rekommendationer
- U.S. Air Forces hemlighetsfulla rymdplan tilldelas prestigefyllda rymdpris
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
