Uber-förare i Kalifornien kommer att kunna ställa in sina egna priser som en del av ett nytt pilotprogram, som samåkningsföretaget testar som ett svar på statens nya spelningsekonomilag som kategoriserar enskilda entreprenörer av ett företag som anställda.
De Det rapporterar Wall Street Journal att företaget börjar testa funktionen med start tisdagen den 21 januari. Förare med passagerare som åker till eller från flygplatserna i Santa Barbara, Palm Springs eller Sacramento kan debitera sina passagerare upp till fem gånger den vanliga resan.
Det betyder dock inte att alla åkpriser nödvändigtvis kommer att gå upp. Journalen rapporterar att uppdateringen i huvudsak skulle skapa ett budgivningssystem, som gör det möjligt för förare att höja priserna endast i steg om 10 % åt gången och upp till maximalt fem gånger det ordinarie priset. Uber kommer automatiskt att matcha en förare till föraren med det lägsta priset, och de förare som har högre priser kommer att paras med åk när efterfrågan på åk ökar.
Rekommenderade videor
"Sedan [Assembly Bill 5] har trätt i kraft har vi gjort ett antal produktändringar för att bevara flexibelt arbete för tiotusentals Kaliforniens förare. Vi gör nu ett första test av ytterligare förändringar som skulle ge förarna mer kontroll över de priser de tar ut för förare, säger en talesperson för Uber till Digital Trends.
De nya uppdateringarna är enligt uppgift Ubers sätt att förstärka sin ståndpunkt att deras förare är oberoende av företaget som entreprenörer, snarare än vanliga anställda som den nya lagen säger. Assembly Bill 5 trädde i kraft i Kalifornien den 1 januari, vilket kräver att företag behandlar sina entreprenörer på samma sätt som de behandlar vanliga anställda. Entreprenörer är nu berättigade till grundläggande skydd som minimilönekrav, hälsoförmåner och social trygghet,
Uber har tidigare sagt att det är det mot lagförslaget, och dess drivrutiner är också.
"Flera tidigare domar har funnit att förarnas arbete ligger utanför den vanliga kursen för Ubers verksamhet, som fungerar som en teknik plattform för flera olika typer av digitala marknadsplatser”, sa Ubers chefsjurist Tony West under ett konferenssamtal tillbaka in september.
"Det skulle bli verkliga förändringar i sättet som förare interagerar med plattformen, och baserat på vad förarna berättar för oss är de inte förändringar som de skulle välkomna," tillade West.
Redaktörens rekommendationer
- Uber och Lyfts avstängning avvärjdes i Kalifornien efter domstolsbeslut
- Uber och Lyft kan anta en franchise-affärsmodell i Kalifornien
- Uber kan komma att stänga av sin app i Kalifornien på grund av hur anställda klassificeras
- Kalifornien stämmer Uber, Lyft för att tvinga dem att göra förare anställda
- Uber kan stänga av konton för förare och förare med coronavirus
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
