Singapore tar förarlösa bussar till stadens gator

singapore förarlös busspilot huvudledning
NTU, LTA
Singapore är redan hem för en flotta av självkörande bilar som kan hyllas med en smartphone. Snart kan invånare och besökare i staden kanske välja en förarlös buss som ett av sina tillgängliga transportalternativ för att flytta runt i den asiatiska staden. Och vi pratar inte om små bussar här; Singapore går stort och rullar ut två 40 fot långa förarlösa bussar som styrs robotiskt.

Försöket med förarlös buss är resultatet av ett partnerskap mellan Nanyang Technological University (NTU) och CleanTech Park, en eko-företagspark som uppmuntrar utvecklingen av ren teknik. Paret har redan arbetat tillsammans på förarlösa bilar, utvecklat och drivit en självkörande skyttel mellan universitetets campus och företagsparken CleanTech. Bussen har varit i drift sedan 2013.

Rekommenderade videor

NTU kommer att använda sin kunskap och erfarenhet från skyttelförsöket när man utvecklar sitt förarlösa bussystem. Forskarna planerar att utrusta två elektriska hybridbussar med sensorer och mjukvarusystem för att styra bussen genom de fullsatta stadsgatorna. "Så, det här testet med autonoma bussar är det första i sitt slag i Singapore som syftar till att förbättra trafiksäkerheten, minska fordonen trängsel, lindra föroreningar och ta itu med arbetskraftsutmaningar, säger NTU: s stabschef och vicepresident för forskning Lam Khin Yong till

Kanalnyheter Asien.

I likhet med pendeln kommer bussarna initialt att transportera passagerare mellan NTU och CleanTech Park med planer på att utöka transportnätverket till att omfatta den belägna Pioneer MRT-stationen i framtida. Till skillnad från de mindre skyttlarna som tillhandahåller taxiservice, kan de större enkeldäcksbussarna ta upp till 80 passagerare, vilket ger stadsbor ett kollektivtrafikalternativ.

Pilotprogrammet kommer att administreras av Singapores Land Transport Authority (LTA) tillsammans med NTU. Resultaten av pilotprojektet kommer att analyseras av LTA tillsammans med Google, som är känt för sitt arbete med förarlös bilteknik. Med hjälp av feedback från försöket hoppas LTE kunna förlänga det förarlösa busssystemet bortom dess ursprungliga collegecampusväg och ta det till ytterligare transitstationer i staden.

Redaktörens rekommendationer

  • Förare behövs (typ): Einride vill ha fjärrpiloter till sina förarlösa kapslar
  • Volvo går stort, sätter in autonom körteknik i en fullstor buss
  • Muji och Sensible 4 samarbetar om "vänlig" autonom pendelbussdesign

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.