McLaren BP23 'Hyper GT' tillkännages

Från dess kolfiberkropp till dess guldkantade motorrum, McLaren F1 hade många särdrag. Men det mest ovanliga var dess tresitsiga hyttlayout, som placerade föraren i mitten för en racerbilsliknande känsla. McLaren tittade på F1 för inspiration när den utvecklade en hyper-GT i begränsad upplaga vid namn Speedtail.

Bilen heter internt BP23, ett namn som står för "bespoke project 2", och hänvisar också till sittarrangemanget med tre sida. Precis som den utsålda P1, drivs Speedtail av en bensin-elektrisk hybriddrivlina byggd kring en V8-motor, även om McLaren inte avslöjar ytterligare tekniska detaljer just nu. Vi vet att systemet genererar 1 035 hästkrafter, vilket är tillräckligt för att skicka Speedtail till en topphastighet på 250 mph. Den siffran som gör den till den snabbaste McLaren-vägbilen någonsin. Den kan accelerera från noll till 186 mph på 12,8 sekunder.

Den kurvformade frontdesignen gör att den droppformade, kolfiberkroppade Speedtail omedelbart känns igen som en medlem av McLaren-familjen, men likheterna med andra modeller slutar där. Taklinjen toppar sig ovanför den främre passageraren och sluttar ner tills den rinner in i en omöjligt låg bakände. Att fästa denna mycket aerodynamiska design var en viktig del av att göra Speedtail kapabel till 250 mph-löpningar. Designers tog också bort varje yttre komponent som ger motstånd, vilket är anledningen till att du inte ser en stor vinge på baksidan eller speglar på dörrarna. De har ersatts av riktigt coola, elektriskt infällbara kameror som överför bilder till skärmar inuti. Kolfiberhöljena på framhjulen minskar luftturbulensen runt hjulhusen.

Speedtail är dock inte en avskalad spårspecial; det är vad Senna är för. Istället lovar McLaren de lyckliga få köpare att den kommer att leverera sin mest överdådiga modell hittills, en som erbjuder en blandning av extrem prestanda och sportig lyx. Det sticker ut med samma dihedral dörrar används på alla andra nuvarande McLaren, men de är motordrivna för första gången. Användningen av nya material ger köpare ett bredare utbud av anpassningsalternativ än någonsin tidigare, inklusive märken gjorda av 18 karats guld eller platina.

Det trekantiga sittarrangemanget gav McLaren friheten att designa interiören runt föraren. Den centrala skärmen ersätter instrumentklustret, medan de två skärmarna på vardera sidan av ratten visar delar av infotainmentsystemet. De två yttre skärmarna visar föraren vad som finns bakom bilen. Denna inställning skapar en ren, skräpfri och perfekt symmetrisk cockpit som är en njutning för ögonen. Eftersom det inte finns någon mittkonsol, flyttade McLaren på handfull strömbrytare och knappar som inte gick att elimineras – inklusive de som används för att välja drive, neutral eller back – till kluster ovanför vindskydd. Dessa knappar är frästa av aluminium och handpolerade.

Om du undrar var solskydden är, är du inte ensam. McLaren påpekar att de helt enkelt inte behövs. Den övre delen av vindrutan är gjord av elektrokromt glas som mörknar med en knapptryckning.

Speedtail-produktionen kommer att begränsas till bara 106 enheter – vilket motsvarar den totala produktionen av F1 — och alla har redan sålts trots en prislapp i närheten av $2,2 miljon. Leveranserna börjar 2020.

Det finns en stor hake, enligt Autoblogg: Speedtail är inte gatulaglig i USA. De cirka 30 exemplen öronmärkta för den amerikanska marknaden kommer att anlända under Show and Display-regeln, som ger ett undantag från säkerhets- och emissionsbestämmelser till modeller som anses historiskt eller tekniskt intressanta. I utbyte får de bara komma in för att, ja, visas eller visas. De kan inte köras mer än 2 500 mil per år. Hög körsträcka superbilar är sällsynta i alla händelser, så varningen bör inte avskräcka Speedtail-ägare från att ta ut dem då och då.

Uppdatering: Lade till officiell information om Speedtail.

Redaktörens rekommendationer

• Bowers & Wilkins och McLaren lanserar specialutgåvan Px8-hörlurar
• Lucid Air betaprototyp visar 1 000 hk, 400 mil, elbilen är inte död än
• McLaren tillämpar F1-teknik på hälsovård, flygledning, Wi-Fi och friidrott
• Landhastighetsrekordet på 1 000 mph är tillbaka med testkörningar som börjar denna månad
• Denna elektriska mini McLaren kommer att se till att ditt barn får en coolare åktur än du

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.