Toyota har släppt bilder och information för sitt S-FR sportbilskoncept på nybörjarnivå inför denna månads Tokyo Motor Show.
Den japanska biltillverkaren hävdar att S-FR: s syfte är att erbjuda en "utan krusiduller" körupplevelse via ett lätt, kompakt paket. Modellen är bara 13 fot lång, 5,5 fot bred och 4,3 fot hög, vilket ger den dimensioner som liknar den första generationens Mazda Miata och nyligen introducerade Honda S660 Roadster. Skiljer sig från de tidigare nämnda sportbilarna är S-FR: s sittkonfiguration, som rymmer fyra (uppenbarligen små) passagerare.
S-FR: s design inkluderar en rundad kaross, gul exteriör, svart tak, galler med bred mun och enkel avgasport. "Adorable" verkar sammanfatta sin styling, även med sina arga-ögon-strålkastare.
Inuti är kabinen ganska barben med ett digitalt instrumentkluster och en handfull knappar för klimatkontroll, motortändning och en USB-port eller två. En sexväxlad manuell växelknopp syns också.
Även om Toyota inte har meddelat vad som driver konceptet, hävdar biltillverkaren att S-FR ger smidig acceleration i kombination med utmärkt viktfördelning och fjädringsjustering för smidighet och en lyhörd kör. Toyota säger också att S-FR är för ägare som tycker om att köra och anpassa sina fordon. Ett tidigare rykte föreslog att en sub-GT86-modell skulle drivas av en 1,5-liters fyrcylindrig som ger 130 hk och skulle väga mindre än 2200 pund.
Om du är förvirrad över namngivningen, särskilt i förhållande till Scions FR-S, kan vi inte ge ytterligare förtydliganden, men det finns en god chans att S-FR kommer att vara ett japanskt marknadsfordon (åtminstone initialt) som Hondas S660, så du kommer inte att se en FR-S och S-FR bredvid varandra vid ett stoppljus när som helst snart. Om Toyota ger konceptet grönt ljus för produktion, skulle det börja säljas någon gång under 2018.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
