Företaget debuterade nyligen med Aeos, en 18 000 pund klass 7 stadstransporter som drivs av ett 140 kWh batteripaket. Även om det fortfarande är ett koncept vid det här laget, är Aeos ganska kapabel, kan dra en 22-tons trailer. Räckvidden är begränsad till bara 100 miles - mycket mindre än Teslas prototyp förväntas komma tillbaka - men Aeos är en kortdistans lokal arbetshäst, så 100 miles är genomförbart. Om kunden behöver mer, säger Cummins att den kommer att erbjuda en motorgenerator som utökar räckvidden eller ytterligare batteripaket som kan tredubbla fordonets avståndskapacitet. Regenerativ bromsning hjälper också till att maximera räckvidden.
Rekommenderade videor
Laddningstiden för baspaketet är en timme vid en 140kWh laddstation, men batteritekniken förbättras snabbt. Cummins hoppas kunna minska den tiden till bara 20 minuter till 2020, vilket är ett år efter att Aeos förväntas börja tillverkas.
Relaterad
- Tesla Cybertruck prototyp upptäckt med mindre ändringar
- Tesla investerar miljarder i amerikansk gigafabrik för att öka semiproduktionen
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
"Dessa nya tekniska innovationer bygger på vårt 100-åriga arv av att ta fram de bästa lösningarna till våra kunder, driver deras framgång och möter de föränderliga kraven från deras branscher och marknader", sa Jennifer Rumsey, Cummins tekniska chef. "Vi kommer att utnyttja vårt globala tekniska fotavtryck för att fortsätta utveckla ett brett utbud av kraftteknologier till ge våra kunder valmöjligheter och lösningar som möjliggör deras framgång och bidrar till en hållbar framtid.”
Cummins batteridrivna stora rigg skapade flest rubriker vid avslöjandet i Columbus, Indiana, men varumärket visade också upp en naturgasmotor med nästan nollutsläpp tillsammans med två rena dieselkraftverk dubbade X12 och X15. När industrierna för kommersiella fordon och godstransporter utvecklas, gjorde Cummins det klart att de planerar att förbli en toppspelare, men de planerar inte att montera lastbilarna i egen regi. Snarare kommer Cummins att fortsätta agera som leverantör för drivlinssystem, som nu inkluderar batterier och elmotorer.
I andra nyheter om semi-lastbilar utvecklar ett företag som heter Nikola Motors också en noll-emission semi truck. Döpt till Nikola One, fordonet kombinerar vätebränsleceller med batterier och förväntas börja tillverkas 2020.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla återkallar elektrisk semilastbil bara månader efter lanseringen
- Mercedes tar äntligen en elektrisk skåpbil till USA.
- VinFasts nya elbilar kommer att finnas tillgängliga i USA i år
- Elon Musk levererar Teslas första helelektriska semilastbil
- Elon Musk: fullastad Tesla Semi aces 500 mils körning
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
