Vid CES 2022 presenterade Stellantis Chrysler Airflow-konceptet, en elektrisk SUV som förhandsgranskar märkets första elektriska produktionsmodell, beräknad 2025. Stellantis bekräftade också att Chrysler-märket kommer att vara helt elektriskt 2028.
Tar sitt namn från revolutionären 1934 Chrysler Airflow, som introducerade aerodynamisk design för bilindustrin, kombinerar Airflow-konceptet den höga körhöjden hos en SUV med en elegant profil och lång hjulbas. Att balansera aerodynamiken med de SUV-förpackningar köpare föredrar, det är en liknande stylingmetod som elbilar i nuvarande produktion som Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, och Tesla Model Y.
Rekommenderade videor
På insidan presenterar Airflow-konceptet STLA SmartCockpit infotainmentsystem, som omfattar ett stort central pekskärm, digitalt instrumentpanel, pekskärm för framsätespassageraren och skärmar för baksätet passagerare. Varje säte har sin egen inbyggda kamera, så att de åkande kan delta i videokonferenssamtal och information kan delas mellan skärmarna genom att svepa.
Relaterad
- Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
- Amazon Alexa strävar efter att effektivisera laddningsupplevelsen för elbilar
- Vi körde Mercedes handbyggda EQXX-koncept, och det är olik alla andra elbilar
STLA SmartCockpit stöds av en ny mjukvaruarkitektur som heter STLA Brain, som möjliggör over-the-air (OTA) uppdaterar och inkluderar sina egna appar för navigering, röststyrning, e-handel och betaltjänster, biltillverkaren sa.
Airflow-konceptet har också ett förarassistsystem som heter STLA AutoDrive, som påstås nå nivå 3 på Society of Automotive Engineers autonomi skala. Det betyder att det kommer att tillåta hands-off-körning i vissa situationer, men inte är verklig autonom körning. Precis som infotainmentsystemet är AutoDrive också designat för OTA-uppdateringar, noterade Stellantis.
Konceptet har en fyrhjulsdrift med dubbla motorer, med en motor på 201 hästkrafter som driver varje axel. Stellantis avslöjade inte storleken på batteripaketet, men sa att Airflow var designat för att uppnå en räckvidd på 350 till 400 mil.
Medan Airflow bara är en konceptbil, kommer några av dess designelement, såväl som STLA SmartCockpit, STLA Brain och STLA AutoDrive-system, troligen att dyka upp på Chryslers framtida elbilar i produktion. Chrysler behöver inte arbeta för hårt för att nå sitt planerade elektrifieringsmål 2028, eftersom märket för närvarande bara har två modeller: 300 sedan och Pacifica minibuss (och dess Voyager-derivat).
Stellantis fördubblar antalet elbilar över sina många varumärken. Den utvecklar fyra dedikerade EV-plattformar och har planer för ett brett utbud av modeller, inklusive en elektrisk Dodge-muskelbil och Bagge pickup.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
- Chrysler Synthesis demonstrator ger fler skärmar och programvara till fordonscockpits
- Buick tillkännager planen att bli helelektrisk med ett fantastiskt EV-koncept
- Lincoln Star-konceptet förhandsgranskar kommande elbilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
