1 av 10
Elmotorcyklar, liksom elbilar, skiljer sig från förbränningsmotordrivna fordon i ett avseende eftersom de har många färre delar. Det finska elmotorcykelföretaget RMK: s E2 går ett steg längre genom att ta bort bakhjulsnavet. Visuella referenser till Disneys Tron Light Cycle åsido, den fantastiska E2 närmar sig produktion, enligt Electrek.
Rekommenderade videor
E2:s saknade bakre nav kommer säkerligen att väcka flest frågor, men cykelns fälgmotordesign är fascinerande att se i rörelse. Det som verkar vara ett hjul är E2:ans elmotor. Däcket roterar runt motorn, som inte rör sig. Enligt RMK är det inte svårare att byta E2:ans däck än med traditionella hjul med konventionella verktyg.
2019 års nya RMK E2 elmotorcykel höjdpunkter promo video
RMK uppger att E2 kommer att ha en elektroniskt begränsad topphastighet på cirka 100 miles per timme och en räckvidd på 120 till 180 mil per laddning. Den inbyggda laddaren kommer att ladda batteriet till 80 % effekt på två till tre timmar, säger företaget, vilket innebär att en full laddning sannolikt kommer att ta fyra till sex timmar. E2 kommer att stödja DC-snabbladdning, men inga specifikationer för laddningstid är tillgängliga.
Relaterad
- Amazfit GTR 2e, GTS 2e smartklockor tar bort lite teknik för att få priset till bara $140
- 2019 Audi E-Tron är den första elbilen som fått högsta IIHS-säkerhetsbetyg
- Från saltslätter till sanddyner, äventyr utanför nätet i Audis elektriska E-Tron
Cykeln kommer att producera maximalt 50 kW eller 67 hästkrafter av toppeffekt med 320 Newton-meter eller 236 fot-pund i vridmoment. Produktionsversionen E2s kommer att väga cirka 440 pund, med fullt vridmoment tillgängligt från ett stående stopp, så även om toppfarten är relativt låg kommer cykeln att accelerera snabbt. RMK har inte släppt några faktiska accelerationstestresultat.
Elektriska motorcyklar använd inte kopplingar eller kräver växling. Styrets högra bromsspak styr frambromsen. Den vänstra sidospaken, som styr kopplingen på konventionella motorcyklar, kommer att använda regenerativ bromsning som bakbroms.
RMK planerar att påbörja E2-produktion i slutet av 2019 och att påbörja kundleveranser i början av 2020. Blivande ägare kan förbeställ en RMK E2 med en återbetalningsbar deposition på 2 300 USD mot hela priset på 28 900 USD. När E2:ans produktion växlar upp, kommer RMK att fylla kundorder i den ordning som förbeställningsbokningarna.
RMK E2:s prislapp kan tyckas hög, särskilt i ljuset av kraftfulla elmotorcyklar som redan finns på marknaden som t.ex. Noll DSR. E2:ans pris är jämförbart med nya Harley-Davidson Livewire, dock, vilket bör påbörja kundleveranser denna månad. RMK: s debutmodell är inte avsedd att vara en motorcykel för massorna, och åtminstone för den första releasen, E2 kommer troligen att tilltala entusiaster som vill lägga till en elektrisk tvåhjuling till sin samlingar.
Redaktörens rekommendationer
- Audis elektriska 2022 RS E-Tron GT är ett koncept som undgick ritbordet
- Så här ökade Audi den elektriska E-Trons körräckvidd
- Se en modifierad Audi e-tron elektrisk SUV köra rakt uppför en skidbacke
- Åker med i Audis e-tron, den elektriska SUV född för att döda Teslas
- Audi kommer snart att börja ta emot reservationer för sin elektriska e-tron Quattro SUV
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
