Fisker Emotion Electric Sedan försenad på grund av batteriteknik

Den här historien är en del av vår fortsatta bevakning av CES 2020, inklusive teknik och prylar från utställningsgolvet.

Om déjà vu slog till när jag såg Fisker introducera den elektriska Ocean-crossovern på CES 2020 är det troligt att den unga biltillverkaren reste till 2018 års upplaga av evenemanget för att avslöja en batteridriven lyxsedan med namnet Känsla (bilden ovan). Även om modellen är på rätt spår för produktion, har Digital Trend lärt sig att den inte kommer att anlända förrän efter att Ocean går i produktion 2021.

Företagets grundare och VD Henrik Fisker sa till Digital Trends att hans team inte har glömt EMotion, men de föredrar att släppa billigare, mer volymorienterade modeller först. Prisskillnaden mellan de två är betydande: The Ocean kommer att börja på $38 500 innan lokala och statliga incitament kommer in i ekvationen, medan EMotion kommer att ha ett baspris i närheten av $130,000. The Ocean kommer att sälja i mycket större antal än Emotion.

Fisker har ytterligare en anledning till att skjuta upp EMotion. Medan Ocean kommer att lanseras med ett litiumjonbatteri, kommer EMotion att få solid-state batteriteknologi som håller på att utvecklas. Dessa banbrytande batterier kommer att ha en högre energitäthet än jämförbara litiumjonenheter samtidigt som de kostar mindre, håller längre och är säkrare. De kommer att tillåta biltillverkare att bygga bättre bilar och förvisa räckviddsångest till bilhistorieboken en gång för alla. Solid-state-batterier är inte redo för massproduktion ännu, men forskningen går snabbt framåt.

Slutligen, Fisker känner inte att han behöver bevisa att han är kapabel att utveckla en lyxsedan. "Vi gjorde karman," sa han till DT, med hänvisning till laddhybrid sedan släpptes av det senaste företaget han grundade 2012. Dess fortfarande i produktion men inte längre förknippad med designern eller hans nya biltillverkare. Hans CV som designer inkluderar även den James Bond-vänliga BMW Z8, och Aston Martin V8 Vantage, bland andra avancerade modeller.

Det finns ännu inget besked om när EMotion kommer att börja produceras, men förvänta dig inte att se den förrän 2022. Under tiden belyser Fisker hur hans företag planerar att distribuera sina framtida bilar. Att bygga ett återförsäljarnätverk är en kostsam och tidskrävande process som chefen planerar att undvika. "Vi tar mellanhanden mellan oss som skickar bilen och att du tar emot den. Vi gör all kommunikation via appen, säger han till Digital Trends.

Följ vår liveblogg för fler CES-nyheter och tillkännagivanden.

Redaktörens rekommendationer

• Cadillacs breda utbud av elbilar kommer att inkludera skåpbilar, sedanbilar och drönare
• Apple Maps nya EV-funktion syftar till att eliminera räckviddsångest
• Jätte nytt batteripaket kan ge Teslas Model S 400 mils räckvidd
• Nissan Leaf får fler förarassistansfunktioner, ny infotainmentteknik för 2020
• De bästa bilarna från CES 2020: Fisker, Faraday Future och Byton M-Byte

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.