Fem episka hoverboards som faktiskt svävar

Estetiskt sett är ArcaBoard verkligen inte särskilt imponerande. Enheten går nästan inte att särskilja från andra vanliga lådor, men som ordspråket säger "utseendet kan lura." ArcaBoard-teamet spenderade tusentals timmar att skapa och prototypa olika strukturer, bara för att nöja sig med en enkel design som utmärker sig när det gäller hållbarhet, stabilitet och säkerhet. Den designen - formen av banbrytande aerodynamik och flygelektronik - är ett rektangulärt prisma. ArcaBoard använder totalt 36 kraftfulla, elektriska fläktar för att sväva över jorden, som var och en är inbyggd direkt i ramen. Förra året lanserade ArcaBoard-teamet en

Kickstarter för att finansiera projektet genom att erbjuda stödpersoner sina egna ArcaBoards för häftiga $10 000. Inte överraskande avbröts kampanjen snart efter att ha fått bara 1 148 $ av sitt mål på 250 000 $.

Ändå påstås Arcaboard fortfarande sälja hoverboarden på sin hemsida för $14 900. Enligt företagets VD skapades ArcaBoard "så att du kunde uppnå dina drömmar, drömmar du aldrig trodde var möjliga." Tja, om din dröm är att använda en serie fans för att grovt uppnå rudimentär flygning utan förmåga att styra, då är dina drömmar inom räckhåll, min vän. Vissa skrattade till och med åt de första bilarna. Håll era hån, mina damer och herrar, ni vill inte vara på fel sida av historien.

Läs mer här

Den kanadensiska uppfinnaren Catalin Alexandre Duru satte tidigare världsrekord för flygningen längst bort med hoverboard, och han gjorde det med Omni Hoverboard. Han har sedan dess avsatts av folket på Zapata Racing, och medan det urgamla talesättet "om du inte är först, är du sist" kanske gäller för många aspekter av ens liv, silvermedaljen är fortfarande ganska solid när det kommer till banbrytande personlig flygelektronik. Det här var inte heller någon kort Kitty Hawk-resa, Duru och hans Omni Hoverboard reste mer än 905 fot, mer än femdubbling av det tidigare rekordet. Omni Hoverboard är en av få funktionella hoverboards som också använder propellerbaserad teknik. Föreställ dig att du sitter fastspänd i en personlig drönare med kontrollerna till hands... och dina grannar tyckte att du var irriterande när du fick tag på den där DJI Phantom 4!

Läs mer här

Lexus presenterade Slide i juni 2015, som en del av företagets marknadsföringskampanj "Amazing in Motion". Tavlan använder magnetisk levitation - samma teknik som ingår i många höghastighetståg - för att lyckas sväva. De interna supraledarna inbäddade i kortet kyls med flytande kväve till -197 grader Fahrenheit, som skapar ett magnetfält mellan supraledarna och ett nätverk av markmonterade magneter.

De demo video allt filmades i en specialdesignad "hoverpark" i Barcelona, ​​Spanien. Lexus installerade mer än 65o fot av magnetspår i parken för att tillåta hoverboarden att dra av sitt gravitationstrotsande stunt. Med Doc Browns ord: "Vägar? Dit vi är på väg behöver vi inga vägar." Med Lexus Slide behöver du kanske inte "vägar" i sig; dock kan du behöva en absurt dyr hoverpark designad på ett iögonfallande sätt av ett lyxbilsföretag för reklamändamål för en hoverboard som de inte planerar att släppa ut på marknaden.

Läs mer här

Hendo Hover drivs via fyra nedåtriktade elektromagneter. Dessa motorer skapar ett magnetfält som i huvudsak trycker mot sig själv för att sväva. Det finns dock en ganska stor varning. Hendo Hover kan bara fungera (sväva) när den är placerad ovanför en icke-ferromagnetisk ledaryta eller - i lekmannatermer - en metallplåt som inte innehåller järn eller stål. Mening, ja, du kan sväva, om än i en mycket, specifik miljö. I december 2014 samlade Hendo Hover framgångsrikt in 510 591 $ med 3 169 supportrar via sin Kickstarter sida. De första hoverboards skickades till supportrar i augusti 2015, och sedan dess har företaget pysslat med den riktade dragkraften hos sina hovermotorer. Detta skulle tillåta ryttare att styra sina Hendo-brädor istället för att bara flyta runt friktionsfritt utan någon form av kontroll.

Läs mer här

Flyboard Air är den andra iterationen av Flyboard, en föregångare till Frank Zapatas ursprungliga modell. Även om det ursprungliga Flyboard-framdrivningssystemet använde strömmar av högtrycksvatten som hämtades från en vattenmassa direkt under ryttaren tar den senaste modellen bort systemet och den skrymmande slangen till förmån för en mer mångsidig, luftbaserad framdrivningssystem. Med den ursprungliga Flyboarden behövde ryttare vara medvetna om hur högt de "svävade" vid varje given tidpunkt för att se till att slangen var nedsänkt tillräckligt djupt för att producera en kontinuerlig tillförsel av vatten, vilket begränsar ryttare till en maxhöjd på 30 fötter. Nu, utan slangen, kan ryttare sväva så högt som 10 000 fot.

Flyboard Air satte nyligen ett nytt Guinness världsrekord för "fjärrsta hoverboard-flygning", som täcker en sträcka på mer än 7 388 fot och slog det tidigare rekordet på 905 fot. Zapata Racing, Frank Zapatas företag, hävdar att Flyboard Air är designad för att nå en maxhastighet på 90 miles per timme, med tillräckligt med kraft för 10 minuters flygtid. Denna modell är fortfarande i det preliminära teststadiet, men vi ser fram emot att se de kommande justeringarna.

Läs mer här

Möt den spelföränderliga pitching-roboten som perfekt kan efterlikna alla mänskliga kast

Vem är din favorit baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Oavsett vem du sa, två av de främsta sportteknikföretagen i USA – Rapsodo och Trajekt Sports – har gått ihop för att bygga en robotversion av dem, och resultaten är enligt uppgift kusligt korrekta.

Okej, så vi pratar inte om fristående robotar som går-talar-pitchar, så bra en vetenskaplig MLB-annons som det skulle vara. Men Rapsodo och Trajekt har kombinerat sina betydande krafter för att kasta en mängd olika teknologier på problemet med att bygga en maskin som kan exakt simulera pitching-stilen för vilken spelare du vill träna på att slå mot - och de kanske bara har lyckats, för.

De bästa bärbara kraftverken

Prisvärd och effektiv bärbar ström är en nödvändighet i dessa dagar, och håller våra elektroniska enheter i drift när du är på språng. Men det finns bokstavligen dussintals alternativ att välja mellan, vilket gör det mycket svårt att bestämma vilken mobilladdningslösning som är bäst för dig. Vi har sorterat igenom otaliga bärbara kraftalternativ och kommit fram till sex av de bästa bärbara krafterna stationer för att hålla dina smartphones, surfplattor, bärbara datorer och andra prylar fungerande medan du lever av rutnät.
Bäst totalt sett: Jackery Explorer 1000

Jackery har varit en stöttepelare på den bärbara kraftmarknaden i flera år, och idag fortsätter företaget att sätta standarden. Med tre AC-uttag, två USB-A och två USB-C-kontakter har du massor av alternativ för att hålla dina prylar laddade.

CES 2023: HD Hyundais Avikus är en A.I. för autonom båt- och marinnavigering

Detta innehåll producerades i samarbete med HD Hyundai.
Autonoma fordonsnavigeringsteknik är verkligen inget nytt och har varit på gång i mer än ett decennium vid denna tidpunkt. Men en av de vanligaste formerna vi ser och hör om är den typ som används för att styra styrning i vägbaserade fordon. Det är inte det enda stället där teknik kan göra stor skillnad. Autonoma körsystem kan erbjuda otroliga fördelar för båtar och marina fordon, vilket är just därför har HD Hyundai avslöjat sin Avikus AI-teknik - för marina och vattenfarkoster.

På senare tid deltog HD Hyundai i Fort Lauderdale International Boat Show för att demonstrera sitt autonoma navigationssystem NeuBoat nivå 2 för fritidsbåtar. Namnet blandar ihop orden "neuron" och "båt" och är ganska passande eftersom Avikus A.I. navigationsteknik är en kärnkomponent i lösningen kommer den att hantera självigenkänning, realtidsbeslut och kontroller när den är på vatten. Naturligtvis händer det mycket bakom kulisserna med HD Hyundais autonoma navigering lösning, som vi kommer att dyka in i nedan -- HD Hyundai kommer också att presentera mer om tekniken på CES 2023.