Alla autonoma fordon som byggts hittills är beroende av programmering för att fatta beslut. Om ingenjörer inte skrev programvara för ett givet scenario, vet bilen helt enkelt inte vad den ska göra. En möjlig lösning är att utveckla artificiell intelligens för framtida robotbilar, och vid en presskonferens i Palo Alto idag sa Toyota att de kommer att ta de första stegen för att utveckla det.
Rekommenderade videor
Den japanska biltillverkaren kommer att investera 50 miljoner dollar under de kommande fem åren för att etablera gemensamma forskningscentra vid MIT och Stanford. Forskare kommer att arbeta med att utveckla artificiellt intelligenta system och undersöka hur de kan tillämpas på framtida självkörande bilar.
Relaterad
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
Den kombinerade forskningssatsningen kommer att fokusera på att förbättra fordonens förmåga att känna igen föremål i olika miljöer, ge "förhöjda bedömning” av förhållanden och säkert interagera med andra fordon och fotgängare, sa Dr Gill Pratt, som nyligen gick med i Toyota för att leda forskningsrojekt. Pratt arbetade tidigare på Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), där han ledde dess robotutmaning.
Förutom att minska krockar och förbättra effektiviteten tror Toyota att artificiellt intelligenta självkörande bilar kan öka rörligheten för ett större antal människor. De skulle kunna tillåta äldre och funktionshindrade att uppnå en större grad av självständighet, tror företaget, och noterar att teknik som är född ur denna forskning också skulle kunna tillämpas på hälso- och sjukvård.
Toyota diskuterade inga ytterligare detaljer eller specifika mål för forskningsprogrammet; dess robotexpert, Pratt, noterade att detta senaste finansieringsmeddelande är skilt från alla ansträngningar som Toyota kan göra för att utveckla en autonom prototyp.
Företaget har ännu inte gått med i paraden av självkörande prototyper som presenterats för allmänheten av andra biltillverkare som Audi, Mercedes-Benz, och Nissan, och har gjort uttalanden som indikerar att så är fallet endast intresserad av förarassistanssystemsnarare än full autonomi.
Om Toyota kan utveckla livskraftig artificiell intelligens för självkörande bilar, kan det dock ta ett steg framåt. Istället för att reagera på specifika situationer på ett förprogrammerat sätt skulle en artificiellt intelligent bil aktivt bestämma att ingripa eller vidta en viss handling, på sätt och vis fatta samma moraliska beslut som mänskliga förare måste fatta bakom ratten.
Redaktörens rekommendationer
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkt på
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
