1 av 2
Framtidens bil kan vara kraftfullare än datorn på ditt skrivbord - tack vare ett litet kiselchip.
Vid företagets "Automotive Redefined: Technology Showcase" presenterade Qualcomm den fjärde generationen av sin Snapdragon Automotive Cockpit plattform, ett plug-and-play-svar på frågan biltillverkarna brottas med: Hur man tar in det bästa av modern datoranvändning i en vanlig bil. Den senaste versionen av plattformen kombinerar avancerad datoranvändning, maskininlärning, datorseende och en uppsättning sensorer i ett chip som inte är större än en silverdollar.
Rekommenderade videor
"Vi strävar efter att leverera branschens mest avancerade digitala kabinlösningar och strävar efter att återuppfinna förar-, passagerar- och baksätesunderhållning och kontextuell medvetenhetsupplevelse, samtidigt som vi också ta itu med biltillverkarnas övergång till zonbaserade beräkningsarkitekturer med en sammansmältning av beräkning, prestanda, A.I. och säkerhet, säger Nakul Duggal, senior vice president & GM, automotive för Qualcomm.
Relaterad
- Qualcomm lanserar nya Snapdragon 5G- och 4G-chipset på mellannivå
- CES 2021 och bilar: Vad vi förväntar oss i autonoma bilar, elbilar och mer
- Snapdragon 8cx Gen 2: Qualcomms andra försök att överlista Intel på datorer
Det chipet – hjärtat av plattformen – är byggt med avancerad 5nm processteknik, säger Qualcomm, vilket gör att företaget kan packa mer kisel i ett mindre paket än någonsin. Men ett chip ensamt förvandlar inte en vanlig bil till en självkörande maskin. Det kommer att kräva miles av nätverkskabel i hela fordonet, en mängd sensorer inklusive radar, lidar, och högupplösta kameror, ytterligare chips i hela bilen och så vidare.
Ändå är hjärnan i morgondagens fordon den avgörande komponenten som formar framsteg inom fordonsvärlden. Vilka funktioner de ger kommer att forma vår körupplevelse i morgon. Så vad stöds i chippet?
- Artificiell intelligens, inte bara för att styra din bil utan också för att lära sig och anpassa efter dina preferenser. Föreställ dig en bil som kan känna av hur många passagerare den har och var de sitter, och anpassa inte bara sätespositionerna utan klimatet och underhållningen efter deras preferenser.
- Multimedia i överflöd, vilket betyder stöd för flera högupplösta skärmar i hela fordonet. Morgondagens bilar kommer att tillåta alla att se samma show, eller låta alla passagerare välja sin egen show.
- Kraftfulla processorer, särskilt den sjätte generationens Kyro CPU, som stöder virtualisering - en nödvändig datorfunktion som är avsedd att isolera uppdragskritiska system som navigering, brott, och passagerarsäkerhetssystem från mindre viktiga, som t.ex underhållning. I teorin kan din strömmande media stamma, men din gasreglage kommer aldrig att göra det.
- En förstärkt verklighet heads-up display, föra navigeringen till en ny gräns. Bildpilar på vindrutan som visar vilken riktning du ska svänga, detaljer om byggnaderna runt omkring dig eller attraktionerna du kör förbi.
- Uppslukande ljud, utöver de gazillion-kanaliga surroundljudsystemen du hittar i vanliga bilar. Qualcomm beskriver det bra: "Personliga multiljudzoner anpassade för varje användare och kristallklara i bilen kommunikation och aktiv brus- och ekodämpning med motor- och vägbrusdämpning." Ja snälla du!
Plattformen stöder också en mängd andra teknologier, inklusive den typiska alfabetsoppan av akronymer: Blackberry QNX realtime OS, Linux och C-V2X-teknik, den senaste upprepningen av en långvarig dröm i den uppkopplade bilvärlden. I teorin betyder C-V2X (i huvudsak kort för "vehicle to any communication") att din bil kommer att prata med vägen, gatuskyltarna du passerar, andra bilar, ditt hus och så vidare, för att säkerställa sömlös och säker körning.
I verkligheten kommer det att ta årtionden för infrastrukturen att byggas för att fullt ut stödja ett sådant system. Men det är en underbar idé!
Qualcomm sa att plattformen kommer att börja produceras 2022, men referensdesigner av systemet kommer att vara tillgängliga för biltillverkare i sommar. Leta efter det snart i en bilcockpit nära dig.
Redaktörens rekommendationer
- Möt Snapdragon 8 Gen 1, Qualcomms flaggskeppsmobilchip för 2022
- Framtiden för transporter: Självkörande bilar? Prova att köra själv allt
- För att nå nivå 4 autonomi beger sig dessa självkörande bilar till vinterstartläger
- Qualcomms självkörande bil fick mig att aldrig mer vilja röra en ratt
- Qualcomm Ride-plattform syftar till att göra självkörande bilar enklare
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
