Drayson Racing är ett gäng överpresterande.
Tillbaka i juni, Drayson's Lola B12 69/E elektrisk racerbil satte ett landhastighetsrekord på 204,2 mph för elbilar som väger under 1 000 kilo (2 200 pund) vid Royal Air Force Elvington i Yorkshire, England. Det slog sönder det tidigare EV-hastighetsrekordet på 175 mph, satt av General Electric Battery Box 1974.
De var dock inte riktigt färdiga.
Enligt ett uttalande från teamet accelererade bilen fortfarande när den nådde slutet av banan vid Elvington. Den hade fortfarande mer att ge.
Relaterad
- 44 lag har precis genomfört ett solbilslopp över Australien
- Världens snabbaste elektriska racerbil att visa på Petersen Museum
Teamägaren och tidigare brittiska vetenskapsministern Lord Drayson bestämde sig för att ta den elektriska Lola till Bonneville Salt Flats för att se vad den verkligen kunde göra. Tyvärr var den typiskt torra sjöbottnen översvämmad, så Drayson var tvungen att återvända till Elvington för en ny tur.
Rekommenderade videor
Drayson Racing lyckades öka sitt rekord marginellt och slog 205,139 mph över en mil. Bilen satte också rekordet över en kilometer och slog 333,271 km/h. Båda dokumenten måste fortfarande ratificeras av FIA: s och MSA: s sanktionsorgan.
Topphastigheten som uppnåddes av Drayson satte också rekord för det snabbaste hjuldrivna fordonet i Storbritannien.
Slutligen satte Drayson rekord för en elbil i den stående kvartsmilen, och gjorde dådet på 9,742 sekunder.
Du behöver en mycket speciell bil för att sätta flera hastighetsrekord, och det är precis vad Drayson Lola B12 69/E är.
Konverterad från en Le Mans-prototyp, den här magra gröna maskinen packar 850 hästkrafter (640 kilowatt), med tillstånd av fyra YASA-750 axialflödesmotorer.
Kommer ett annat team av EV-hastighetsfreaks att ta upp handsket som kastades ner av Drayson? Eller kommer Lord Drayson att bestämma sig för att de rekord han har samlat på sig hittills inte är tillräckligt bra och bestämma sig för att göra en ny chans?
Redaktörens rekommendationer
- Fords elektriska 1 502 hk Mustang-dragster förbränner däck, inte racerbränsle
- Ferdinand Porsche var 100 år före sin tid med sin 1900 hybrid
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
