Microsofts stora "Build"-event fortsätter idag, men Google startar också sitt eget tekniska event, känd som I-O, och nästa version av Android kan vara i centrum av showen. Nästa version av Android OS är "
Enligt folket på Android Police, någon där ute – uppenbarligen en någon i Filippinerna – kunde på något sätt ladda ner en utvecklarversion av den kommande Android-uppdateringen före utgivningen och har lagt upp några skärmdumpar. Vi kan inte säga att de är den verkliga affären med 100 procent säkerhet, men inläggen är ganska övertygande.
Tio till den tredje
Under tiden i iOS-land börjar rykten dyka upp om efterträdaren – och kanske efterföljare – till
Japansk sida Mac Otakara säger att tre versioner av X-phone kommer att släppas i höst, inklusive den stora 6,5-tums "Plus", men det kommer också att finnas en "uppdaterad" original OLED-modell och en 6,1-tums billigare version med en LCD-skärm. Sajten indikerade också att FaceID-teknik kommer att inkluderas på varje modell, och att systemet kommer att fungera horisontellt såväl som vertikalt. Och även om det inte fanns några detaljer om några andra ändringar, ser det ut som att några eller alla de nya modellerna faktiskt kan vara en lite tjockare än originalet för att få plats med en ny – och uppenbarligen större – kameramodul på baksidan av telefon. Kanske kan de sätta i ett större batteri också.
Konvoj!
Vi har vant oss vid att höra om alla framsteg – och problem – förknippade med "förarlösa" bilar och dess många associerade tekniker, men självkörande fordonsinsider börjar sakta komma överens om en sak: Den första stora vågen av självkörande fordon kommer inte att vara bilar. Mer än troligt kommer de att vara semi-lastbilar. Men ett stort problem med att skapa en pålitlig, säker självstyrande semi vid denna tidpunkt... är kostnaden för den utrustning som behövs för att den ska kunna köra sig själv säkert.
En av de stora biljettkostnaderna är LIDAR-systemet, som identifierar föremål och områden runt lastbilen till datorn som kör den. Just nu kan det kosta $100 000, vilket är nästan lika mycket som hela lastbilen själv. Ett företagssamtal Tu Enkel tror att kameror kan vara en bättre (och mycket billigare) lösning, och de testar sin teknik i en fungerande – men inte offentlig – miljö: fraktterminaler.
I Tu Simples video kör lastbilarna runt varvet ensamma med en människovårdare i ett passagerarsäte med datorkontroller, för säkerhets skull. De plockar upp last och flyttar ut den för att hämtas av lastbilar på väg mot allmänna vägar – där Tu Simple också testar lite allmänvägsinriktad självkörande teknik. Hur lång tid tills självkörande lastbilar rullar på en motorväg nära dig? Förmodligen tidigare än du tror.
Vi har fler nyheter om vår Facebook sida och Youtube-kanal, och se till att lyssna på veckans DT-poddsändningar: Trender med fördelar (allmänna tekniska skräll) på torsdagar och Between the Streams (film- och TV-ämnen) varje fredag.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
